[ALL] Prośba o ocenę logów

[wasermann]

Witam. Dziś diagnozowałem VW sharana 1.9 tdi 115 PD. Pomagałem kumplowi. Pisałem że nie wstawię logów na forum, ale jest sytuacja awaryjna. Spanky miał racje, że wstawię. W probie dynamiczna raz złapał tryb awaryjny-notfaul.

Błąd klasyczny

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

17965 P1557 462D Ciśnienie turbosprężarki (TC) - przekroczona granica > podłączenie węża

17965-różnica doregulowania. To z różnych źródeł.

Samochód był lekko nie rozgrzany stąd 75,5 C. Na moje oko przepływka tnie dawkę paliwa.

EGR w 003 BS po podniesieniu obr. na 1400,ON nie daje dobrej ilości spalin,nie jest całowicie zamknięty i otwarty. Widać to nawet w 003 MB statycznej próbie po dodaniu gazu różnice w poz. 2 i poz. 3-od razu jest wartość ponad 400.Co do błędu kierownice w 011 BS chodzą myślę poprawnie. W próbie dynamiczne następuje lekkie przeładowanie co świadczy o lekko przycinających kierownicach .Jest nie możność ocenienia pracy dźwigni bo skarany mają tak mało miejsca w komorze silnika i wszystko jest bardziej z tyłu. Ale… zobaczcie 011 test dynamiczny, co się dzieje w poz. 2 wartosci map, która chce ECU-jak wariuje rośnie i spada. Co jest? W samochodzie na zimnym i rozgrzanym silniku drży kierownica, deska rozdzielcza silnika, drgania idą po podłodze. Handlarz twierdzi, że każdy diesel tak ma. Temat może znany-poduchy itd., ale czy z logów cos może na ten temat wynikać?I dlatego postanowiłem pokazać logi w celu oceny moich wniosków i wyjaśnienia tego zjawiska? Dodam, że więcej nie wystąpił tryb awaryjny.A gr 023 nie czaje bo nie kumam o co chodzi

MB statyczne :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28117a1bdd248be2.html 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f5c1e7b2809f0db.html 001

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e7502f4380325829.html 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28f7102c80ada744.html 004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/283f122a33cc19b2.html 007

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f80c6b1e68ccee03.html 013

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d8a07bc81f759a10.html 018

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7728c7de2a13ac32.html 023

BS

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15b73b1c52da0426.html 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f436ffa28d511c56.html 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/43a99379e75cb56d.html 011

MB dynamiczna:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ab0e9500b2abeb59.html 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/063d9b81c7e56c4e.html 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ee6259cf4fe1ed3b.html 008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e1692b785d997372.html 010

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3a3cc6ce7beed6c5.html 011

[przemik]

Turbina nie wyglada zle. Przynajmniej w logach.

EGR - nieczynyny lub max zasyfiony.

Przeplywomierz jest szrotem.

Co do drgan - moga pochodzi o zle ustawionego kata synchronizacji. (brak logu 004 dyn) albo od konczoncego sie koła dwumasowego.

Te błedy wracaja po skasowaniu ?

Jaki przelot deklaruje handlarz ?

[wasermann]

No błąd nie wrócił.Co do kąta synchronizacji to to też miałem obawy bo najlepiej powinien być na 0. O EGR masz na mysli zawór N18 zabrudzony? no sprzęgło łapię od dołu-jest fantastic-sam się sharanem bujnełem żeby sprawdzić podstawy.Handlarz deklaruje taki licznik 237000 tyś.W 17- instruments gr.002 poz.1 pokazuje o 50 km mniej, ąle sam Bóg wie prawdę o liczniku.Niby vin gość sprawdzał.

[przemik]

EGR masz na mysli zawór N18 zabrudzony

Raczej sam EGR. Albo swiruje sam zawór N18.

Trzeba obadac.

[wasermann]

Także wskazuje na zawór N18. 003 BS współczynnik otwarcia zaworu hi,hi wskazuje

[przemik]

003 BS współczynnik otwarcia zaworu hi,hi wskazuje

Ta wartosc akurat jest OK.

[wasermann]

no może tutaj mamy małą rozbieżność.Nie przepycham się bo fąktycznie masz większe doświadczenie,ale wartość ta otwarcie zaworu powinno być większe,i na off 0.Moje zdanie.Szacuneczek :hi:A... kolega jest jeszcze na forum Audi 80?Ja także mam dwa nicki,obecny i tajny

[spanky]

ten autobus z tym przeplywomierzem to stoi w miejscu ...

reszta znosna ... choc podejrzewam ze termostat do wymiany

[wasermann]

No generalnie ekipa (szwagier mechanik i kupujący) pojechali prędzej zobaczyc wizualnie i przejechać się...No nawet idzie,tak mówili :kox:Ale vag nie kłamie.Od razu widać przeplywkę,ale autobus po mojej ocenie z tą przepływką to itak jakoś idzie.Jak ja im tłumaczę,że nowy przeplywomierz to dopiero będzie jazda-nie mogą tego ogarnąć :>Nie pytajcie jak im tlumaczyłem dlaczego przepływka tnie na logach.... [br]Dopisany: 15 Maj 2010, 21:09_________________________________________________Ps. mówiąc idzie- sam jechałem i przeprowadzilem ogólną ocene podzespołów