[B5 ALG] Zwiększone spalanie po czyszczeniu przepustnicy

[thl 0]

Witam

Ostatnio zauważyłem nie równą prace silnika na wolnych obrotach i przy okazji serwisu poprosiłem o wyczyszczenie przepustnicy (serwis wykonany u Sopy w Czernicy ). Po czyszczeniu falowanie obrotów ustało, ale zwiększyło się spalanie o około 2 litry na 100km; od serwisu przejechałem ponad 3000 km, paliwo tylko BP-Shell-Orlen. Styl jazdy taki sam, spalenie mierzone "zalewaniem pod korek" - dosłownie.

Co może być przyczyną ?

[Samaelos 0]

Czy po czyszczeniu wykonana była nowa adaptacja? Bo jeśli nie to trzeba zrobić.

[thl 0]

Falowanie obrotów zmniejszyło się, więc myślę że przepustnica została ustawiona.

[Dev 1477]

sprawdz czy nie łapie gdzies "lewego" powietrza

[thl 0]

Mam szukać na odcinku filtr powietrza-przepustnica ?

[Dev 1477]

Mam szukać na odcinku filtr powietrza-przepustnica ?

jak najbardziej + przewody podciśnieniowe

[tigy 1]

I jak kolego sytuacja ? zastanawiam się nad przeglądem ogólnym przewodów podciśnieniowych ... może warto sprawdzić ? ...

[majki77 0]

dokładnie ja wyżej koledzy pisali

adaptacja przepustnicy, dużo mechaników czysci przepustnice ale mało robi adaptacje i mało kierowców wie ze trzeba zrobic adaptację, no i szczelność, filtr powietrza przepustnica i przewody podcisnieniowe

[thl 0]

Spalanie nadal nie uspokoiło i doszły nowe problemy ale po kolei:

- ze względu na duże przebiegi miesięczne (około 4k km.) założyłem instalacje LPG (założona u Sebastiana w GZW); przy montażu okazało się że przewód do gruszki podciśnienia jest przerwany (osłona z materiału została w środku się skruszył). Wydaje mi się że panowie z SSerwis za mocno potraktowali mój silnik myjką ciśnieniową - podobno te przewody lubią się kruszyć. Mam zamiar wymienić wszystkie te przewody, i teraz pytanie gdzie je kupić ?

- pojawił się problem z odpalaniem rano na zimnym (przed montażem instalacji też występował ale sporadycznie; np. po sprawdzaniu poziomu oleju nie chciał zapalić, długie kręcenie rozrusznikiem ~10s + wciśnięcie gazu pomagało - ciepły silnik - może zbieg okoliczności) śledzę temat kolegów z klubu A6 mają podobne problemy.

Za adaptacje przepustnicy wezmę się przy wymianie przewodów podciśnienia.

[M_ILES 1]

To typowa usterka wiekowych Audi, tzw.ODMA sie zatyka, w rezultacie czego nie odpowietrza poprawnie skrzyni korbowej, poza tym, jest wykonana z niezbyt trwalego materialu, niezbyt odpornego na dzialanie oleju, potrafi sie skruszyc w drobny mak.

Trzeba ja wymienic, ale i posprawdzac inne elementy, przewody, itd.

Co do przepustnicy - szybka adaptacja zaplonem powinna pomoc.

(jednakze czyszczenie moglo spowodowac uszkodzenie nastawnika przep.co w rezultacie prowadzi do zwiekszonego zuzycia paliwa). Ale to moje zdanie.

powodzenia

[thl 0]

Odmie nic nie dolega, sprawdzona podczas zakładania instalacji LPG, ten nastawnik przepustnicy da się naprawić/wymienić ? Jak sprawdzić czy jest uszkodzony ?