[B5 AFN] Zawór N75

[sebo77 0]

Czesc mam pytanie czy ten zawór mozna sprobowac wyczyscic jak tak to czym i jak czy jest mozliwa zamiana N18 na N75 dzieki bardzo za rady pozdrawiam.

[mendrek 1]

Tak. Ten zawór można czyścić.

Tutaj masz linka do how to:

Klik

Mi się udało go rozebrać, wyczyścić, złożyć i działa.

Jeżeli łapiesz notlaufa i myślisz, że turbina nawala, to oprócz czyszczenia spróbuj przesmarować WD40 taką sztangę,

od turba. Po lewej stronie w AFN idzie taki wężyk, jak przy włączonym silniku będziesz go ściągał i zakładał, to kawałek głębiej powinna poruszać się ta sztanga.

Jak jest zablokowana, to spróbuj ostrożnie ją poruszać śrubokrętem. Jak się ruszy to dalej poćwiczyć z wężykiem. I obowiązkowo za miasto i dać mu w gaz :-)

[vauxhall95 1]

Tak. Ten zawór można czyścić.

Tutaj masz linka do how to:

Klik

Mi się udało go rozebrać, wyczyścić, złożyć i działa.

Jeżeli łapiesz notlaufa i myślisz, że turbina nawala, to oprócz czyszczenia spróbuj przesmarować WD40 taką sztangę,

od turba. Po lewej stronie w AFN idzie taki wężyk, jak przy włączonym silniku będziesz go ściągał i zakładał, to kawałek głębiej powinna poruszać się ta sztanga.

Jak jest zablokowana, to spróbuj ostrożnie ją poruszać śrubokrętem. Jak się ruszy to dalej poćwiczyć z wężykiem. I obowiązkowo za miasto i dać mu w gaz :-)

spryskanie WD40 sztange na samochodzie to jest jakbys napelnial butelke pod katem 90stopni,czyli praca w gowno sie obraca

Jesli bedziesz pelny ze to syf w turbo to niestety czyszczenie

[mendrek 1]

U mnie ta sztanga działa prawie pionowo. Także, akurat WD40 ładnie po niej ścieka. Wg mnie czyszczenie turbo to trochę niepotrzebny wydatek.

Miałem zapieczone kierownice, także że za każdym razem notlauf, a sztanga się nie ruszała. Z mechanikiem zrobiłem jak wyżej i turbo śmiga jak trzeba. Tyle, że tą sztangę trzeba było z początku ruszyć... potem to już szło.

I kilka stów za czyszczenie turba w kieszeni