no skoro mówisz że klar odchodzi to co zdziałasz polerkami? :gwizdanie:

No wyglada jakby bezbarwny schodzil a czy tak jest to nie wiem Dlatego pytam

a może to odchody od ptaków które pół roku nie zmyłeś?

ja bym najpierw dobrze umył dach, wyglinkował i sprawdził ewentualnie podjechał potem do lakiernika

no skoro mówisz że klar odchodzi to co zdziałasz polerkami? :gwizdanie:

No wyglada jakby bezbarwny schodzil a czy tak jest to nie wiem Dlatego pytam

a może to odchody od ptaków które pół roku nie zmyłeś?

ja bym najpierw dobrze umył dach, wyglinkował i sprawdził ewentualnie podjechał potem do lakiernika

Kupki na pewno nie Jak widze jakas na mojej audi to sie wkurfiam i odrazu ja wycieram :gwizdanie:

no skoro mówisz że klar odchodzi to co zdziałasz polerkami? :gwizdanie:

No wyglada jakby bezbarwny schodzil a czy tak jest to nie wiem Dlatego pytam

a może to odchody od ptaków które pół roku nie zmyłeś?

ja bym najpierw dobrze umył dach, wyglinkował i sprawdził ewentualnie podjechał potem do lakiernika

Kupki na pewno nie Jak widze jakas na mojej audi to sie wkurfiam i odrazu ja wycieram :gwizdanie:

a był dach kiedyś lakierowany?

no skoro mówisz że klar odchodzi to co zdziałasz polerkami? :gwizdanie:

No wyglada jakby bezbarwny schodzil a czy tak jest to nie wiem Dlatego pytam

a może to odchody od ptaków które pół roku nie zmyłeś?

ja bym najpierw dobrze umył dach, wyglinkował i sprawdził ewentualnie podjechał potem do lakiernika

Kupki na pewno nie Jak widze jakas na mojej audi to sie wkurfiam i odrazu ja wycieram :gwizdanie:

a był dach kiedyś lakierowany?

Wedlug miernika ... nie.

ja bym potraktował to najpierw papierem wodnym 2000, zobaczył czy się dalej nie łuszczy i wtedy skorygował mechanicznie np. Ultimate Compound

ja bym potraktował to najpierw papierem wodnym 2000, zobaczył czy się dalej nie łuszczy i wtedy skorygował mechanicznie np. Ultimate Compound

racja, można kombinować, ryzyka nie ma

próbowałem UC nawet ręcznie na samej bazie i robił ładny połysk

UC przeleciałem mechanicznie na szybko felgi i też dał radę, ale tam nie było mowy o łuszczącym się klarze

(to pierwsze nieśmiałe próby zabawy z polerką)

całkiem całkiem

Rooney1990 A jak paznokciem przejdziesz po rancie tej skazy to czuć przejście z miejsca "bez klaru" na te normalne, czuć pod paznokciem skok wysokości ? Może to tylko utlenienie.

Engine Dressing można pryskać po wszystkim w komorze, najlepiej spryskać zostawić na pare minut do wchłonięcia i potem przetrzeć fibrą do wyrównania efektu.

Rooney1990 A jak paznokciem przejdziesz po rancie tej skazy to czuć przejście z miejsca "bez klaru" na te normalne, czuć pod paznokciem skok wysokości ? Może to tylko utlenienie.

Engine Dressing można pryskać po wszystkim w komorze, najlepiej spryskać zostawić na pare minut do wchłonięcia i potem przetrzeć fibrą do wyrównania efektu.

No delikatnie czuc ze ta plamka jest wglebiona

Panowie moglibyście mi polecić dobrą i zarazem dość długą szczotkę do felg?

taką żebym mógł wymyć też felgi od środka nie zdejmując ich z auta.

kształt :

mam na oku właśnie DAYTONA / EZ DETAIL BRUSH ale może jest coś trochę tańszego, tak samo funkcjonalnego i trwałego ?

Panowie moglibyście mi polecić dobrą i zarazem dość długą szczotkę do felg?

taką żebym mógł wymyć też felgi od środka nie zdejmując ich z auta.

kształt :

mam na oku właśnie DAYTONA / EZ DETAIL BRUSH ale może jest coś trochę tańszego, tak samo funkcjonalnego i trwałego ?

tu masz podobny tańszy odpowiednik:

http://showcarshine.pl/mycie/798-showcarshine-soft-wheel-brush-delikatna-szczotka-do-felg.html

co do trwałości to nie wierzę że coś 3 razy tańszego wytrzyma tyle samo, ja właśnie noszę się z zamiarem kupna Daytony, ale tej czerwonej (niby to jest to samo co niebieska) ale 1% twierdzi że lepsza

http://www.sklep.polishangel.pl/index.php/akcesoria/ta/daytona-speed-master-wheel-brush-363.html

skovroon Pokaż wzór felg i napisz szerokość.

Tomasz W tej chwili w sklepie mamy właśnie tę czerwoną Daytona :> , wczesniej była ta co na zdjęciu Niebieska, jak dla mnie to identyczne produkty tylko MArketing : EZ jest z opakowanie a na rysunku motor, Daytona ma samochód, jakość w dotyku i wymiary identyczne

Co do trwałości to wszystko zależy od użytku bo najczęściej pęka trzpień od częstego wyginania szczotki, w każdej szczotce trzpień to skręcony drut i wcześniej czy później pęknie, chcąc mieć szczotkę na bardzo długo to najlepiej jak najmniej wyginać a jak potrzebujemy wyginania to najlepiej kupić dwie i jedną mieć ciągle wygięta a drugą prostą, wtedy te dwie na pewno wytrzymają dłużej niż kupienie dwóch jednej po drugie i wyginanie.

Mariusz oto wzór moich felg: szerokość przód-8,5J tył-9J

Mariusz oto wzór moich felg: szerokość przód-8,5J tył-9J

Daytona będzie OK, a na przedni rowek dobry pędzelek.

Ja zamówiłem szczotke daytona, zobaczymy jak sobie bedzie radzić

Daytona będzie OK, a na przedni rowek dobry pędzelek.

Przekonałeś mnie:wink:

na dniach poleci małe zamówionko.

Właśnie jestem po czyszczeniu skóry w mojej furmance.

Użyłem do tego Gliptone GT11 i Gt12

Efekt powalający

Używałem wcześniej Rich leather aloe cleaner and conditioner od Meguiars-a i mogę powiedzieć, że to wielki chłam nie nadaje się do niczego innego jak tylko do

Megsowy Rich leather cleaner and conditioner jest przeznaczony raczej do delikatniej zabrudzonych skór, ewentualnie do systematycznego odświeżania.. wiem bo sam używałem jak jeszcze miałem B6.

Teraz w e60 też od razu zakitowałem Gliptona GT11 + Gt12

szczotka poszła w ruch i skóry jak nowe