[B6 AVB] Dziwne zachowanie klekota

[lexpar 0]

Może ktoś coś doradzi.

Dzisiaj podjechałem na myjnię i umyłem autko (podwozie też).

Ruszyłem do przodu (spokojnie ) włączyłem światła i się zaczęło.

Na desce rozdzielczej jeden pisk i istna choinka.

Zapaliły się kontrolki - hamulców, ESP i ABS.

Akurat jechałem na spota.

Tam okazało się, że coś jest z kontrolerem ABS.

Po jakimś czasie nie można już było połączyć się z głównym kontrolerem silnika oraz grzał się interfejs.

Nie będę podawał opinii dotyczących co to jest aby nikomu nic nie sugerować.

Po spocie (krótkim bo byłem ) podłączyłem się ku mojemu zdziwieniu bez żadnych problemów jeszcze raz VAG-a i oto jego wynik:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6

Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 019 FN

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1476

Coding: 00002

Shop #: WSC 63351

WAUZZZ8E32A096010 AUZ6Z0A0230702

1 Fault Found:

18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller

P1649 - 35-00 - -

Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 1726

Coding: 04155

Shop #: WSC 06435

1 Fault Found:

65535 - Internal Control Module Memory Error

00-00 - -

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 820 043 AC

Component: A4 Klimaautomat 1324

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

2 Faults Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Address 09 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 907 279

Component: int. Lastmodul RDW 0510

Coding: 00001

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 16 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 953 549 F

Component: Lenksáulenmodul 0308

Coding: 00011

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 920 900 G

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22

Coding: 02100

Shop #: WSC 72320

WAUZZZ8E32A096010 AUZ6Z0A0230702

1 Fault Found:

01316 - ABS Control Module

49-10 - No Communications - Intermittent

Address 37 -------------------------------------------------------

Controller:

Note: Excessive Comm Errors

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 959 433 AD

Component: Komfortgerát T85 0315

Coding: 06752

Shop #: WSC 63351

1 Fault Found:

01562 - Right Rear Door

61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller:

Note: Excessive Comm Errors

End -------------------------------------------------------

Następnie trochę popracowałem i jeszcze raz sprawdziłem VAG-iem i wyszło to:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6

Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 019 FN

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1476

Coding: 00002

Shop #: WSC 63351

WAUZZZ8E32A096010 AUZ6Z0A0230702

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 1726

Coding: 04155

Shop #: WSC 06435

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 820 043 AC

Component: A4 Klimaautomat 1324

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

Address 09 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 907 279

Component: int. Lastmodul RDW 0510

Coding: 00001

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 16 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 953 549 F

Component: Lenksáulenmodul 0308

Coding: 00011

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 920 900 G

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22

Coding: 02100

Shop #: WSC 72320

WAUZZZ8E32A096010 AUZ6Z0A0230702

No fault code found.

Address 37 -------------------------------------------------------

Controller:

Note: Excessive Comm Errors

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 959 433 AD

Component: Komfortgerát T85 0315

Coding: 06752

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller:

Note: Excessive Comm Errors

End -------------------------------------------------------

I teraz jestem tłuk i nie wiem co to może być.

Może ktoś wie?

[spanky 7]

zacznij od sprawdzenia czy ECU nie plywa w wodzie ...

[lexpar 0]

No właśnie też była taka sugestia na spocie

[Brysio 0]

No właśnie też była taka sugestia na spocie

wysusz ecu i przekazniki -- to najczestszy problem wielokrotnie opisywany na tym forum

[dawcav6 0]

jak masa gdzieś nie styka to też może zrobić sie choinka

[Primo84 0]

Podczepię się pod temat.

Ja miałem że po ulewie troszkę innym problem. Mianowicie odcieło mi gaz i nie reagował na pedał gazu w ogóle. Obroty weszły na 1100 i mogłem dojechać tylko zmieniając kolejno biegi. Powyschnięciu samochodu - normalka.

Miałem juz tak dwukrotnie przy tych większych ulewach.

Którędy może dostawać się woda??? zauważyłem ostanio że w okolicach pedałów jes mokro oraz po lewej stronie samochodu zbiera się w korytkach woda!

Dodam że samochód tuż po moim kupnie miał przygodę z Łosiem (tak tym łosiem) czyli był robiony.

Czy samemu sie bawic rozbierać samochód czy oddać czy może jest jakiś inny prostszy sposób.

Niebawem mam go oddawać do lakiernika na odświeżenie lakieru oraz drobne poprawki, może podciągnąć to pod jego robotę?

[spanky 7]

Podczepię się pod temat.

Ja miałem że po ulewie troszkę innym problem. Mianowicie odcieło mi gaz i nie reagował na pedał gazu w ogóle. Obroty weszły na 1100 i mogłem dojechać tylko zmieniając kolejno biegi. Powyschnięciu samochodu - normalka.

Miałem juz tak dwukrotnie przy tych większych ulewach.

Którędy może dostawać się woda??? zauważyłem ostanio że w okolicach pedałów jes mokro oraz po lewej stronie samochodu zbiera się w korytkach woda!

Dodam że samochód tuż po moim kupnie miał przygodę z Łosiem (tak tym łosiem) czyli był robiony.

Czy samemu sie bawic rozbierać samochód czy oddać czy może jest jakiś inny prostszy sposób.

Niebawem mam go oddawać do lakiernika na odświeżenie lakieru oraz drobne poprawki, może podciągnąć to pod jego robotę?

woda leci podszybiem przy ECU do kabny i zalewa pedal gazu stad te problemy badz tez pod sterownikem masz juz mokre wtyczki i powoduja ten sam problem ...

[Bieniek 4]

Radze szybko zrobic zanim popala sie przekazniki...

Obudowy jesli jest uszkodzona nie warto robic.Z czasem problem wroci. Koszt nowej to okolo 70zl.

[lexpar 0]

Jutro powalczę [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2010, 23:17:58_________________________________________________Niestety

Udało mi się odkręcić tylko trzy śruby od osłony ECU.

Z czwartą jest ogromny problem.

Czy ktoś ma jakiś patent w tej materii (jak ją odkręcić).

Ale tam jak podejrzałem jest sucho. Nawet pary nie ma.

[Bieniek 4]

Sprawdz dokladnie.Najwygodniej to odkrecic wycieraczki i zdjac podszybie.

Przy odpowiednich kluczach i gietkich rekach obejdzie sie bez rozbierania.

[wrclaguna 342]

Wystarczy odkrecic wycieraczke odciagnac ramie i z gory widzisz piata srubke a z czwarta tez nie powinno byc problemu.

[lexpar 0]

100 krotne dzięki :>

Teraz spokojnie sprawdzę czy nie ma tam wody.

[Primo84 0]

U mnie bylo identycznie w B5 nawet po lifcie. Wielkie dzięki. Znalazłem - pod obudowa kompa mialem szparespowodowana peknieciem jak ktos sie qzwa dobieral do wycieraczek - mechanizmu.

Takze teraz potrzebny mi jest niezly srodek do plastiku i metalu aby to jakos zaszpachlić

Znacie jakiś środek - żywice albo środek który ma trałość bardzo dobrą na długie lata?

Dzieki jeszcze raz

[dawcav6 0]

U mnie bylo identycznie w B5 nawet po lifcie. Wielkie dzięki. Znalazłem - pod obudowa kompa mialem szparespowodowana peknieciem jak ktos sie qzwa dobieral do wycieraczek - mechanizmu.

Takze teraz potrzebny mi jest niezly srodek do plastiku i metalu aby to jakos zaszpachlić

Znacie jakiś środek - żywice albo środek który ma trałość bardzo dobrą na długie lata?

Dzieki jeszcze raz

najlepiej pospawać plastik koszty niskie plus twoja robocizna a masz pewność że ci to nie puści jak klej będzie słaby

[Primo84 0]

dobry pomysł, wiesz że o tym nie pomyślałem. Ale muszę znów mieć pretekst aby specjalnie rozbierac wycieraczki aby się tam dostać i zobaczyć o co kaman

Czy jak wyjmę komputer wszystkie bezpieczniki poodlaczam to nie stanie się jakiś reset z samochodem?

Muszę to zrobić a sąsiada namówię i weźmie specjalny srzęt. Albo przyokazji gdzieś podjadę i myśle że w 50zł powinno się to zmieścić