Witam.

Pacjent to Seat Leon 1.9 TDI z silnikiem ARL, po programie na 190 koni.

Problemem jest brak mocy do 2000obr, później idzie już w miarę dobrze.

Co może powodować niedoładowanie przy niskich obrotach?

Log turbo: Log (15 - n/d)

Zrob trzy proby 011 dynamiczne kazda od 1500 obr oraz jedną probe 010. Oczywiscie kazdą oddzielnie.

Jutro postaram się zrobić.

Turbina jest po regeneracji, sztanga chodzi bez problemu, N75 podmieniałem- bez zmian.

Dzisiaj logowałem- przepływomierz (nowy oryginał Boscha z ASO), EGR, ciśnienie i turbo.

Czy na ich podstawie, da się coś wywnioskować?

Log (0 - 003)

Log (1 - 011)

Log (2 - 008)

Log (3 - 010)

Turbo sie pozno budzi,dopiero od okolo ~~2000obr zaczyna wmiare dmuchac.Kat jest>?

Katalizator usunięty.

Turbo seryjne ?

Zrob logi 001 i 004 dynamiczne ....

Turbo seria.

Grupę 004 mogę robić na silniku z pompowtryskami?

Jak kat usunięty to N75 do sprawdzenia i sztange na turbospręż. .

Grupę 004 możesz jak najbardziej robić na PD - dowiemy się m.in o synchronizacji wałka rozrządu.

Pozdr.

Jak kat usunięty to N75 do sprawdzenia i sztange na turbospręż. .

Czytaj dokladnie wątek....

kto robil Ci program ... ?

zrob 001 dynamiczne

Program robił Goodhope.

Ale program jest ok, bo przed regeneracją turbiny, auto szło ładnie od dołu.

Poza tym dla pewności był wgrywany seryjny program, i sytuacja była taka sama.

To w takim wypadku skoro sztanga chodzi "bez problemu" to raczej wina nie do końca poprawnej regeneracji turba.

PS. Sorry nie doczytałem ;-)

no to szukaj problemu w turbosprezarce...

delikatnie skrec sztange i zobacz jak sie bedzie zachowywac auto ...

Pierwsze turbo odesłałem do sprawdzenia- stwierdzili że jest wszystko prawidłowo.

Ale na podmiankę dali inną turbinę (obecnie na aucie) i dalej jest tak samo.

Po skręceniu sztangi poprawi się dół, ale będzie przeładowanie wyżej, tak?

Oto logi o które pytaliście:

Log (0 - 004)

Log (1 - 001)