Witam!

Znalazłem coś takiego w necie:

http://www.telvika.ovh.org/index.php?id=03

Co o tym myślicie? Za 500zł interface obsługujący Audi i inne auta do 2007 roku? Testował to ktoś?

Zastosowanie: Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzieki temu można bardzo szybko wykryć usterkę. Oto niektóre przykłady zastosowania interfejsu w praktyce:

* - odczyt i kasowanie kodów błędów zapisanych w sterownikach (AIR BAG, ABS, IMMOBILAIZER, SILNIK, ITD.)

* - kodowanie sterowników

* - aktywacja elementów wykonawczych

* - funkcje logowania do sterownika

* - ustawianie czasu oczyszczania przednich reflektorów (np.: nowe audi a6)

* - zmiana języka komunikatów zestawu wskaźników (np.: vw touran)

* - zmiana sposobu podświetlenia zestawu wskaźników (np. audi a4 B6 - wskazówki zegarów podświetlone przy wł. zapłonie)

* - poziomowanie reflektorów xenonowych (np. vw touareg, skoda octavia superb)

* - programowanie wysokości zawieszenia (vw phaeton, audi a8, audi Q7)

* - i wiele, wiele innych....

* nie wszystkie funkcje mogą być dostępne, zależy to od wyposażenia pojazdu.

Obsługuje zarówno starsze, jak i najnowsze pojazdy wyposażone w jedną lub dwie magistrale diagnostyczne ISO9141 (tzw. linia KKL) oraz magistralę CAN - m.in: Golf IV, Golf V, Octavia I, Octavia II, Passat, Audi A3, A4, A6, A8 i wiele więcej.

Ponadto w programie VAG-COM zaimplementowano również skaner OBD-II, który można wykorzystać w diagnostyce pojazdów spoza grupy VAG. Oto krótka lista przykładowych marek i modeli pojazdów testowanych w trybie OBD-II za pomocą oprogramowania VAG-COM.

BMW: 7-ka 2003, 330d 2004.

Fiat: Punto II, Panda.

Jeep: Grand Cherokee 2000

Lexus: ES300, ES330.

Mercedes: SLK 230 2002, E500 2001, M270 CDI 2004, Vaneo 2003, Vito 2002.

Opel: Vectra C 2003

Renault: Laguna dCi 2002, Twingo 2002, Kangoo.

Volvo: S

Współpracuje z modelami:

Platforma samochodów Golf-5 ( platforma A5) włączając:

2003+ VW Touran (1T chassis)

2004+ VW Golf (1K chassis)

2004+ VW Caddy (2K chassis)

2004+ Audi A3 (8P chassis)

2004+ Seat Altea (5P chassis)

2004+ Skoda Octavia (1Z chassis)

2005+ Seat Toledo (5P chassis)

2005+ Golf Plus (5M chassis)

2005+ Seat Leon (1P chassis)

2005.5+ Jetta (1K chassis)

2006+ Eos (1F chassis)

2003+ Audi A8 and A8L (D3 platform, 4E chassis)

2005+ Audi A6 (C6 platform, 4F chassis)

2005+ Audi A4 ("B7" platform) (some control modules)

2005.5+ VW Passat (B6 Platform, 3C chassis)

2006+ Audi Q7 (4L chassis)

Some control modules - tylko tego bym sie obawial. Poza tym wyglada ok

Ten opis zaczerpnięty jest ze strony Ross-Techa:

http://www.ross-tech.com/vag-com/canbus.html

500 zł to drogo

To jest najnormalniejszy kabel HEXowy after-marketowy, lepiej znaleźć osobę, która sprzedaje takie cuś.

Potwierdzam, że działa z 607.3 VAG-COMem z Ross-techa.

Może uda mi się sprawdzić na innym laptopie z wersją 7 (nie chce na tym samym co ma 6, bo potem mogą być problemy)

Coś takiego, nie ?

Coś takiego, nie ?

Zgadza się

Nie testuj na wersji 704.2 ze strony www.vag-com.pl , ponieważ podobno ściąga jakiś upgrade kabla i nie da sie tego downgrade'ować do wersji 607.3 (gdyby nie działał na wersji 7), wyczytałem to na innych forach. A ile powinien kosztować taki kabelek? Gdy pomyślę o tym, że mógłbym nim zrobić jakieś nowsze autka, to coraz bardziej się napalam :drool:

Nie testuj na wersji 704.2 ze strony www.vag-com.pl , ponieważ podobno ściąga jakiś upgrade kabla i nie da sie tego downgrade'ować do wersji 607.3

to wiem, ale ja w ogóle nie używam polskiego vaga (vag-com.pl)

kabelek może kosztować już 300-350 zł

gdy pomyślę o tym, że mógłbym nim zrobić jakieś nowsze autka, to coraz bardziej się napalam

co znaczy "robić" ?

co znaczy "robić" ?

Znaczy zdiagnozować

co znaczy "robić" ?

Znaczy zdiagnozować

jak jednemu koledze nie zrobisz auta, to nikomu nic się nie stanie :>

No chyba, że tych z CANem (Golf V, A4B7 itp) jest więcej, w takim razie nie widzę innej możliwości jak

Adako za 2100zł, czy ross-tech za 1200zł.

Czasami pytają się mnie ludzie czy mogę podłączyć się pod ECU w nowszych autach, ale niestety mam tylko VAG USB KKL. Diagnostyka VAG to takie moje hobby. A przy okazji można zdiagnozować jeszcze inne autka oprócz grupy VAG. Dlaczego sugerujesz ori interfejsy? Nie wystarczy ten?

Dlaczego sugerujesz ori interfejsy?

no jak ludzie pytają o diagnozę komputerową auta to chyba nie ma co się szczypać i ładować od razy oryginał.

Ja mam taki prosty after-marketowy bo robię sobie tylko, albo kolegom.

got it ?

Ja mam taki prosty after-marketowy bo robię sobie tylko, albo kolegom.

I jak to się spisuje?? Gdzie kupiłeś kabel?

u kolegi yassek

ten sam login ma na forum Mastersa

Dzięki pre_pl. Właśnie czytałem o nim rano na forum passata Jak się zdecyduję to zagadam do kolegi yassek