Kupilem sobie moje pierwsze audi i jednoczesnie pierwszego diesla. Nigdy wczesniej nie mialem stycznosci z autami wyposazonymi w ten silniczek. Pojechalem do Bosh service wzieli a4 do kompa i diagnosta stwierdzil ze wszystko jak najbardziej ok. Ale ja i tak mam troche watpliwosci:

Zalozmy:

Jade predkoscia od 1 do 50 km/h "dwojka" i w srodku samochodu jest cichutko (slychac taki leciutki cichy poglos "klekotania"), ale kiedy wrzucam "trojke", "czworke" itd to w samochodzie robi sie coraz glosniej. Kiedy przy 50ok 40km/h wrzucam "trojke" do lekkiego "klekotania" zalacza sie taki dziwny poglos (w samochodzie robi sie wtedy glosno i slysze klekot z dodatkowym mocnym "przytlumionym buczeniem" (ten odglos przypomina cos takiego jak bym przyspieszal mimo ze jade stala predkoscia). Dodatkowo zaczyna drgac mi wtedy pedal gazu.

Skoro diagnosta stwierdzil ze z silnikiem i turbina i innym bebechami wszystko ok, wiec czy tak ma chodzic diesel ?

Powodów moze byc kilka:

- lozysko w któryms z przednich kół

- umiera jedna z poduszek

- wyje łozysko oporowe sprzęgła

Bez sprawnego ucha doswiadczonego mechanika sie nie obejdzie.

Stawiam na poduche do mechaniora i zobaczy w jakim są stanie

a ile taka poduszka kosztuje mniej wiecej ?

a ile taka poduszka kosztuje mniej wiecej ?

zalezy ktora sa 4

a ile taka poduszka kosztuje mniej wiecej ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,4850.html Opisane dokładnie

witam,

zauzywalem dzisiaj ze jak jade po prostej drodze i skrecam w lewo mocniej to "buczy", ale jak wchodze w zakret "na prawo" to przestaje. Czy to nadal wina poduszki czy moga dojsc jakies inne rzeczy ? Pzdr

Myślę,że to łożysko w kole.

Poduszki nie mają wpływu aż tak dużego przy skręcaniu, jeśli przy skręcie ci buczy to na 99% łożysko

ale wlasnie przy skrecie w prawo nie buczy, tylko przy jezdzie na wprost i skrecie w lewo

Bo do wymiany jest łożysko z jednej strony.

Bo do wymiany jest łożysko z jednej strony.

najprawdopodobniej lewe

dzieki

Podnieś auto i pokręć kołem.