siemanko .. ..

jak maja sie liczniki benzynowe do diezla .. ..

długo szukam licznika i zlaesc nie moge .. ..

duzo jest beznyn jakie mnie interesuja .. ale pytanie techniczne jak to bedzie dzialac .. ..

dysponuje licznikem diesla .. ale mam pol fis .. w dodatku blaknacy .. ..

takze przelozenie tarczek nie stanowi problemu ..

kolega z forum ma do opchnięcia ..

http://allegro.pl/show_item.php?item=1192659021

Da się zmienić wsad bez problemu i liczniki benzynowe mogą jako diesel i odwrotnie bez żadnego uszczerbku na działaniu.

Bez problemu przekodujesz z benzyniaka na diesla. Smialo mozesz kupic nawet anglika za pare groszy. Przekodowanie to pare minut dla osoby znajacej sie na rzeczy

Musisz miec tylko kod immo do tego nowego licznika jak i starego bo inaczej zaczna sie schody

Musisz miec tylko kod immo do tego nowego licznika jak i starego bo inaczej zaczna sie schody

To zaden problem jesli ma sie odpowiedni sprzet i wiedze do tego

generalnie tak .. .. mam zegary diesla z półfisem który mi blaknie .. .. i mnie denerwuje ..

częściej na alegro można spotkać liczniki z pełnym fisem i cyfrowymi zegarami ale do benzyny

tarczki mogę przełożyć sobie ze swojego licznika .. mam tabliczkę z immo ..

mam kabel vaga .. także mogę sie pobawić ..

a powiedzcie jak z podłaczeniem .. .. czy z tyłu wszystko jest takie samo .. ?

noi nie rozumiem jednej rzeczy .. licznik w benzynie kreci sie okolo 6 tys obr .. a diesel 4 ..

czy to tym momencie nie ma znaczenia gdyz zczytuje informacje prosto z kompa badz silnika ..

generalnie tak .. .. mam zegary diesla z półfisem który mi blaknie .. .. i mnie denerwuje ..

częściej na alegro można spotkać liczniki z pełnym fisem i cyfrowymi zegarami ale do benzyny

tarczki mogę przełożyć sobie ze swojego licznika .. mam tabliczkę z immo ..

mam kabel vaga .. także mogę sie pobawić ..

a powiedzcie jak z podłaczeniem .. .. czy z tyłu wszystko jest takie samo .. ?

noi nie rozumiem jednej rzeczy .. licznik w benzynie kreci sie okolo 6 tys obr .. a diesel 4 ..

czy to tym momencie nie ma znaczenia gdyz zczytuje informacje prosto z kompa badz silnika ..

To co musisz zrobic najpierw to zczytac pin immo ze swojego licznika i wczytac go do tego ktory chcesz wlozyc. Licznik diesla jest taki sam jak do benzyny tutaj jest kwestia przekodowania z czym problemu przynajmniej dla mnie nie ma , Wtyczki sa takie same czyli 32 pin wiec mozna smialo podlaczyc bez zadnego kombinowania. Ale musisz kupic liczniki po 98 roku gdzie komunikacja jest po szynie CAN

mam pin na plasticzku .. .. mam kompa z vagiem także nie bedzie problemu raczej z wgraniem .. poczytam i sie dowiem .. ..

Z licznikami z benzyny może być jeden szkopuł... Może nie być diody podświetlenia kontrolki świec żarowych (w benzynie w tym miejscu jest "KAT" lub "CAT" ). Nie miałem tej diody w liczniku z anglika z literką J, w europejskim '98 z literką N już ta dioda jest. Nie wiem jak w innych

Z licznikami z benzyny może być jeden szkopuł... Może nie być diody podświetlenia kontrolki świec żarowych (w benzynie w tym miejscu jest "KAT" lub "CAT" ). Nie miałem tej diody w liczniku z anglika z literką J, w europejskim '98 z literką N już ta dioda jest. Nie wiem jak w innych

W tym przypadku sa zmieniane tarczki i do tego w to miejsce trzeba wlozyc zarowke i po problemie