Wr0clawianin

podczepiając się pod temat również mam problem, ścierają mi się opony przednie ale od strony zewnętrznej, podczas pełnego skrętu (nie ma znaczenia w którą stronę) przeciąga mi opony, np. gdy skręcam w lewo, prawe koło jakby zostało przeciągane do lewej strony wymieniłem całe przednie zawieszenie, zrobiłem zbieżność oraz miałem luz na prawym łożysku które również wymieniłem, nic nie pomogło, w czym może być problem?

w chwili obecnej mam problem z laptopem ale do końca tygodnia postaram się zrobić logi dzięki

Witam. Od początku przygody z B7 mam problem ze spalaniem, w trasie jest jeszcze w normie ale po mieście wychodzi średnio około 12l/100km przy spokojnej jeździe sprawdzane od stacji do stacji. W 01-Engine > 08-Meas. Blocks > grupa 015 wyświetla spalanie na godzinę, u mnie wynosi 1l/h, czy ta wartość nie jest za duża? na razie zrobiłem tylko logi grupy 007,004,015 http://vaglog.rtnet.pl/log_187567.html

za program wyszło 800zł

staram się jeździć pomału według fis-u to 15-18l ale dokładnie to nie sprawdzałem, jak bym wiedział że tyle będzie palił to brałbym 3.0 TDI, jedynie na trasie spalanie jest w miarę normalne autostradą na dystansie 300km przy prędkości 130/140km wyszło 6,5 sprawdzane od stacji do stacji

Dzięki Grzesiek:) światła zrobione, a powiedz mi jeszcze jaka wartość jest w normie dla zużycia paliwa na postoju, mi w bloku 15 Fuel Consumption pokazuje 1L/h a auto pali po mieście 11,5l/100km przy spokojnej jeździe sprawdzone od stacji do stacji,

siemka, podpowie ktoś w jaki sposób można wyłączyć za pomocą vag-com obrysy kierunków oraz tylne kierunki ustawić tak żeby przy włączeniu nie migała cala lampa tylko kierunek lub powie jak tego szukać

dzięki

koledzy kupie we Wrocławiu dobry kabel diagnostyczny do a4 b7 czy tylko przez internet?

wrzuć skany zdjęcia, zobaczymy jak wygląda:)

Parę dni temu wracałem z trasy, przejechałem 390km, w tym 300km po autostradzie z ustawionym tempomatem na 180 km/h, 4 osoby i załadowany do pełna bagażnik, całą drogę chodziła klima, opony 225/40/18 i jeszcze Quattro, według fisu średnie spalanie wyszło 10,5l/100km ale przed wyjazdem zatankowałem do pełna i jak dojechałem do domu ponownie zatankowałem do pełna, weszło 31,4l więc średnie wyszło 8l/100km a jakieś dwa tygodnie temu sprawdzałem ile wyjdzie po mieście, to przy bardzo spokojnej jeździe wyszło 11,6l/100 tylko że to było jeszcze na oponach zimowych o takim samym rozmiarze jak wyżej a fis pokazywał coś koło 13/14L

wracałem do domu żeby się spakować i wracać do Wro także czasu nie miałem, przejeżdżałem obok sandecji i kolega mi powiedział że jest teraz zlot bo kiedyś był to chciałem zobaczyć chociaż teraz mi trochę głupio że się nawet na chwile nie zatrzymałem a o pobicie się nie bałem za dwa tygodnie przyjadę na urlop to będę miał dużo więcej czasu

ładnie się prezentowaliście niestety byłem tylko na weekend u teściów i nie było czasu wpaść, chociaż mogłem się na chwilkę zatrzymać jak przejeżdżałem ale tak głupio bo nikogo nie znam i też nie byłem sam. Pozdrowienia z czarnej B7

co do tych obrotów to tak jak mówiliście, blokada dwumasy, ale po wyłączeniu kontroli trakcji blokada również się wyłącza i auto kręci się do końca bardzo mnie ta blokada zdziwiła, bo jak w inny sposób przy ruszaniu wykorzystać quattro, a z 3000 tyś obrotów samochód się aż tak nie zbiera.

Widziany GTR wczoraj około 23:00 koło rynku, Twój?

ja możecie to zobaczcie jak to u Was wygląda, bo mi dzisiaj na biegu jałowym kręcił się powyżej 3 tyś a ostatnio nie chciał

to mniej niż mi a rozmyślałem nad zakupem 3.0, większa frajda z jazdy

a wkręca się wam powyżej 3 tyś obrotów na biegu jałowym i na biegu pierwszym?

co do spadku mocy to parę dni przede mną było Audi Q7 6.0 i widziałem wykres to spadek był w granicach 80km a u mnie w granicy 60km końcówki robią robotę i jeszcze ta polerka muszę u siebie tak zrobić jak wygląda teraz u Ciebie spalanie?

teraz wrzuciłem pierwszy bieg i to samo 3 tyś. i koniec ale jechałem przed chwilą obwodnicą to przy jeździe kręci się do końca

GTR już we Wrocławiu?

pięknie się auto prezentuje

mniej więcej tyle samo różnica jest nie wielka

nie dymi za każdym razem i teraz na luzie auto nie kręci powyżej 3 tyś obrotów, gaz w podłogę ale dalej nie chce iść po chwili jak pochodzi słychać też takie "syczenie" jakby powietrze uciekało ciężko mi określić jak zmieniło się spalanie, ponieważ przed softem było już duże ale teraz po mieście przy spokojnej jeździe średnie pokazuje od 12 do 14 l/100, opieram się teraz tylko na wskazaniu komputera, jeszcze nie sprawdziłem dokładnie jak to wygląda

to nie ma co do Ciebie podjeżdżać będę musiał to zrobić bo jakoś średnio mi się to podoba, a tył też idzie zrobić? Co do mojego spalania to niestety po usunięciu dpf-a nie wiele się zmieniło i auto zaczęło dymić na biało, również dymi na wolnych obrotach, ale nie zawsze, spotkał się ktoś z takim problemem?