dany_2

Chłopaki gdzie w Jeleniej można powariować bokiem, tak żeby nie świrować na ulicach, wiem że kiedyś za starym Carefour-em był taki placyk ale teraz nie wiem czy nadal coś tam się dzieje.

U mnie również działa pięknie ;-) miałem trochę problemów z lutowaniem, przeciętny palec, ale śmiga jak złoto. Dzięki wielkie za opis działania.

Spoko, nie wiem czy teraz będę go malował, wyrzygałem się z kasy teraz przez Audicę ale farbę kupię najwyżej na następną wypłatę coś wykminię. Dzięki za ogarnięcie tematu

Jak spot się udał? Audi jeszcze u mechaniora, dziś dzwonił że urwała się jakaś śruba od napinacza paska klinowego. W serwisie zestaw naprawczy do tego gówna 100zł więc tragedii nie ma, ale auto prawdopodobnie jutro do mnie trafi

Ja niestety nie wiem czy będę, Audi u mechanika stoi, wczoraj na mieście urwał mi się pasek klinowy, jeśli mechanik dziś ogarnie auto to przyjadę.

Może umówię się z nimi na początek następnego tygodnia jak będą mieli czas. Jak możesz prześlij mi do nich namiar to jutro do nich przekręcę.

Tak jak napisałem wyżej, tylko tył. Zderzak jest zdemontowany.

myślę że max 300zł, muszę pomalować tylko tył, zderzak zdemontowany w innym kolorze.

słyszałem że gdzieś na terenie celwiskozy są magicy co dobrze robią i za normalną kasę ale konkretów nie znam.

Pany, Pany, szybkie pytanie, nie na temat. jaki dobry i tani lakiernik w JG? Potrzebuję zderzak pomalować.

Panowie czy będzie miał ktoś na spocie VAG-a by sprawdzić poprawność ustawienia pompy wtryskowej, czy lepiej do Grabowskiego podjechać?

Ja się dostosuję :-D

Jak dla mnie super

Witam co prawda na forum jestem już dłuższy czas, lecz na spocie nie byłem jeszcze ani razu ze względu na pobyt za granicą. Będę w PL w terminie 17-24.10 może jakiś spocik w tym terminie?

na spota jg sie dotocz to zobaczysz ;P Będę w PL 17.10 - 24.10 jeśli ogarniecie spota w tym terminie to pojawię się jak najbardziej ale nie róbmy OT, zaraz poruszę temat w odpowiednim dziale

Bujam się nieraz po Wleniu i nie widziałem jeszcze Twojej buni Prezentuje się ładnie i oby tak dalej

RNS wraz z climatroniciem czeka na mnie w domu, niebawem wpadnie też zderzak tył od S4, też leży w domu i czeka na swoją kolej. Wczoraj pomodziłem troszkę przy froncie, malowanie grilla wraz z obramówkami i kratkami w zderzaku. Wszystko czarny połysk. Teraz czekamy na przyciemnianie lamp.

czyli jest duże prawdopodobieństwo że poprzedni właściciel dłubał przy maglownicy i coś mu nie poszło.

Witam. Nie znalazłem tematu gdzi mogłem zamieścić moje pytanie. Tak jak w temacie, dziś wyciągałem akumulator a pod spodem znalazłem taką śrubę zaspawaną, co to może być?

Dawno mnie nie było, do auta wpadły nowe fele, na tą chwilę czekają na polerkę rantów. ---------- Post dopisany 10-05-2014 at 18:13 ---------- Poprzedni post napisany 12-02-2014 at 22:59 ---------- Fele wróciły z polerki, wpadło też kilka bajerów: Do pielęgnacji rantów: Oryginalne imitacje śrub musiałem zastąpić swoimi. Między czasie wpadł na dach bagażnik Aguri prestige i bardzo długo poszukiwany box Thule Spirit 780. Tak to wygląda w pakiecie: Wpadły nowe mody więc wypadało by się pochwalić Malowanie dokerów na czerwono (na zdjęciach wyszedła jakiś pomarańczowy kolor) Obszyta kierownica, mieszek, gałka biegów i ręczny dzięki Reggi Wymieniony włącznik świateł i przyciski regulacji szyb na ładne nieodrapane, moje były skatowane strasznie

Kolego chomiczesq powiedz mi jak u Ciebie z kopceniem po wywaleniu katów i pełnym przelocie w 2.5? chcę teraz zacząć działać w tym temacie ale nie wiem jakie końcówki zamontować, czy proste, czy może skierowane w dół w chromie. Druga sprawa, jaką polecacie firmę końcowego przelotowego aby uzyskać dobry dzwięk? Musi być coś z typu Remus czy może być zwykły przelotowy? A co ze strumienicą? montować czy strata kasy?

A może ktoś z vesterbotten? Okolica skelleftea?

Jeśli chcesz pomalować dokery to tylko farbą poliuretanową (do malowania łodzi). Jest twarda i odporna na zarysowania. Ja juz malowałem taką farbą i bylem bardzo zadowolony. Podkład pod farbę tylko epoksydowy. Miłej zabawy. Na dniach tez będę malował dekory u siebie tylko czekam na farbę.

U mnie również po wyłączeniu klimy poprzez funkcję ECO zaczęło śmierdzieć i momentalnie zaczęła parować przednia szyba, udałem się do magika od klimy, on uzupełnił płyn, i przystąpił do ozonowania, trwało to lekko ponad godzinę. Po około dwóch dniach jak przestało w aucie śmierdzieć ozonem smród wilgoci wrócił wraz z parowaniem szyby. Dodam że chwilę przed wizytą u magika kupiłem filtr kabinowy z węglem aktywnym. Pozostaje mi skorzystać z Wurth-a Jeśli to nie pomoże, raczej podejmę się demontażu całości i czyszczenia ręcznego.

Siema, nareszcie zebrałem się i zrobiłem kilka zdjęć mojej bestii. Auto kupiłem 2 miesiące temu z przebiegiem 260 000km, wszystko pracowało pięknie i bez zarzutów. Po dotarciu do domu (350km) usłyszałem w silniku dziwny odgłos dobiegający gdzieś z przodu silnika, w ten sam dzień zadzwoniłem do mechanika aby umówić się na następny dzień. Rano odpaliłem Audicę i po chwili coś strzeliło i silnik się wyłączył blokując się. Laweta i do mechaniora, tam powiedzieli że prawdopodobnie urwał się rozrząd. po dłuższej chwili gdy go rozkręcili okazało się że urwała się śruba od jednego z napinaczy wbijając się między koło pasowe a blok, kamień spadł mi z serca bo nie musiałem wymieniać silnika. Do tej pory odpukać spisuje się znakomicie. Krótki opis: MODEL: A4 B6 2002r SILNIK: 2.5 V6 TDI MOC: seria180 podobno odblokowana pompa wtryskowa MODY POD MASKA: Większy intercooler, ZAWIESZENIE: seria(nowe) UKLAD HAMULCOWY: seryjne KOLA: alu 16"zima, 18"lato NADWOZIE: avant WYPOSAŻENIA -klima dwustrefowa -napęd quattro -podgrzewane fotele -spryskiwacze reflektorów -Skóra+alcantara -6 skrzynia -Pełny FIZ -zestaw BOSSE aktywny -Nawigacja+TV+zmieniarka 6CD -Lodówka -8 AIR BAG -xenon -czujnik parkowania