kacper___

A jak zaprogramowac klucz nie majac pinu?

Witam, kupilem Audi A4 B6 1.9 tdi 130 km 2003r. z ubezpieczalni nie odpalający, znaczy odpala i od razu gaśnie, pokazuje błąd: 17978 engine start blocked by immobilizer P1570 - 35 - 00 spróbowałem już zrobic dopasowanie komputera sterującego silnikiem do immobilizera, czyli instruments 17 -> adaptacja 10 ->, kanał 00. Nie pomoglo. Wszedlem tez Instruments 17 -> 08 -> kanał 022 -> pokazuje mi: engine start permitted engine ECU responds key status number of adapted keys 0 1 1 3 Kluczyk mam niestety tylko jeden. Nie mam pinu. Posiadam VCDSa. Co jeszcze moge sprobowac zrobic, zeby samochod odpalal normalnie i pozbyc sie tego bledu. Blad jest staly, po skasowaniu pojawia sie ponownie.

W polifcie jakby ktos potrzebowal byte 5 bit 5 i 6

Witam, wie ktos jaki bit w engine 01 trzeba zmienic zeby dzialal tempomat? Audi A4 2013r polift 2.0 TDI CVT, wszedzie pisza, ze byte 6 bit 0, ale to w wersji przedliftowej, a jaki w poliftowej? (niestety vcds nie wyswietla mi podpowiedzi w lond coding helper) z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Wymienilem caly zestaw, coding 16 wheel sterring ustawione prawidlowo, coding 01 engine niestety nie wyswietla mi w VCDS podpowiedzi w long coding helper, a na pewno nie przestawia sie tego tak jak w przedlifcie byte 06 bit 0 bo ten mam zaznaczony od razu. Ktos wie, ktory bit sie zaznacza w 2013r polift? Mam jeszcze problem z kalibracja czujnika kata skretu, pokazuje kat -360.o po nacisnieciu OFF/ON/NEXT wyskakuje error. Ktos sie orientuje w czym problem? Pytanie z kalibracja czujnika kata skretu i katem -360 nieaktualne, musialem recznie obrocic tasme o 360 stopni, bo ktos ja przekrecil lub w dziwnej pozycji zdjal kierownice. Ale dalej potrzebuje informacje, ktory byte i bit w engine 01 coding przestawic??

Modułu nie sprawdzalem, taśme mam 8R0 953 568 N, takze wiem, że taśme też trzeba wymienic. A jest mozliwosc, ze modul bedzie do wymiany?

Witam, jakie przelaczniki zespolone do polifta sedana bez aac, czy takie podejda 4G0953502AA ??

Jakby ktoś miał w przyszłości podobny problem to pompa absu byla uszkodzona. Pozdrawiam

A gdzie jest ten moduł? W pompie abs?

Tylko dziwne, ze nie lapie tego na stałe tylko dopiero po jakims czasie wywala blad. Zazwyczaj pedal hamulca mi zaterkota, tak jakby abs sie zalaczal i wtedy najczesciej zapala sie blad. Jeszcze jedna dziwna sprawa, podlaczony byl dzisiaj dodatkowo pod komputer boscha, i po przejechaniu kilku km i zatrzymaniu sie w miejscu pokazywal predkosc lewego tylnego kola 15 km/h na przemian z 30 km/h, glupial i predkosc przeskakiwala, prawe tylne normalnie zero pokazywal, zgasilismy silnik i po ponownym odpaleniu juz normalnie pokazywał 0 km/h na obu tylnych kolach. Nie moge nigdzie znalezc wyjasnienia tego bledu 01766 Brake Control Module

Nastawy robilem wlasnie tak, ale stalego bledu nie da sie skasowac. Za to fajnie chlopaki opisali gdzie sa te silniczki i jak sie dostac, takze bede musial dzisiaj pogrzebac. Dzieki za pomoc, piwo wisze Pozdrawiam Dziwna sprawa z tym ABS`em, wymienilem lewy tylny czujnik (kupiony nowy w salonie audi) i błąd dalej jest, po przejechaniu zazwyczaj 10-20 km zapala sie abs, trakcja i sygnalizacja stop i czerwony wykrzyknik, bledy: 01766 - Brake Control Module - Regulation Difference 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 33 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x00C4 Hex Value: 0x4016 Hex Value: 0x001F Hex Value: 0x01A4 Hex Value: 0x0001 00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 33 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4326 Hex Value: 0x0008 Hex Value: 0x38A8 Hex Value: 0x0001 00003 - Control Module 014 - Defective Freeze Frame: Fault Status: 01001110 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 165 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x0322 Hex Value: 0x0001 Hex Value: 0xBC94 Hex Value: 0x0001

Dzieki wielkie, rzeczywiscie pomoglo, ciezko bylo mi znalezc plac do takiej jazdy ale jakos sie udalo, dziwne najpierw zgasla trakcja, pojezdzilem jeszcze troche i dopiero zgasl ABS, pozniej wszystko sie na nowo zapalilo, ale to juz czujnik w lewym tylnym kole, takze sprawa raczej oczywista. Ten blad 00003 tez zniknal. Mam jeszcze problem z nawiewami z lewej strony non stop grzeje na maxa, u pasazera wszystko dziala normalnie, błędy zczytane: 4 Faults Found: 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00975 - Heated Rear Window (Z1) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Robilem nastawy podstawowe klimatronica, ale nie pomoglo, ten blad jest na stale, nie da sie go wykasowac: 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) Reszte skasowalem. Gdzie ten potencjometr jest umieszczony? Jak sie do tego zabrac? Trzeba zrzucac kokpit?

Dzieki za pomoc, w poniedzialek przetestuje wszystko i napisze czy pomoglo. Zarówki chyba dobre, ale sprawdze.

Witam, posiadam audi a4 b7 2007r. i mam problem z ABS`em czasami jest wszystko ok, a czasami jak odpalę auto od razu zapalaja sie kontrolki ABS, trakcji i sygnalizacja hamulca mruga. Podłaczony pokazał nastepujące błedy: 4 Faults Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 4 Reset counter: 30 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4202 Hex Value: 0x0024 Hex Value: 0x0188 Hex Value: 0x0001 00003 - Control Module 014 - Defective Freeze Frame: Fault Status: 01001110 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4032 Hex Value: 0x0001 Hex Value: 0xBCAB Hex Value: 0x0001 00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Reset counter: 36 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4026 Hex Value: 0x0008 Hex Value: 0x38AE Hex Value: 0x0001 01766 - Brake Control Module - Regulation Difference 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 35 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x00C4 Hex Value: 0x4036 Hex Value: 0x001F Hex Value: 0x01A7 Hex Value: 0x0001 Usunalem błędy i zrobilem kalibrowanie czujnika skrętu, teraz mam takie błędy: 2 Faults Found: 01486 - System Function Test Activated 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 4 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x0202 Hex Value: 0x0021 Hex Value: 0x4196 Hex Value: 0x0001 00003 - Control Module 014 - Defective Freeze Frame: Fault Status: 01001110 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 203 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4202 Hex Value: 0x0001 Hex Value: 0xBCAD Hex Value: 0x0001 Dodam, że pojeździłem już trochę. Błąd abs i trakcji dalej się załącza po odpaleniu, z tym, że nie zawsze. Co z tym zrobic?

Ja nie mam kostki, zrobilem to bez kostki i wszystko dziala, zeby bylo tak jak mowisz powinienes liczyc piny na przekazniku tak: 123 654 789 domyslam sie ze tak jest na kostce skoro kazdemu dziala i nikt wczesniej nie zglaszal zazalen, nie majac kostki wiadomo ze policzylem tak: 123 456 789 takze jakby ktos tak opisal: W2 - 2 z zaworu 15 - stacyjka W1 - 1 z zaworu V - predkosc 31 - masa Byloby jasniej. Pozdrawiam

Witam, posiadam B7 i przekaznik 640 podlaczylem wszystko tak jak w opisie, czyli: 2- W2 - 2 z zaworu 4- 15 - predkosc 5- W1 - 1 z zaworu 6- V - stacyjka 8- 31 - masa nic nie dzialalo i zamienilem 4 z 6 i mysle ze tak wlasnie powinno byc: 2- W2 - 2 z zaworu 4- 15 - stacyjka 5- W1 - 1 z zaworu 6- V - predkosc 8- 31 - masa Wtedy mi zadzialalo wspomaganie na parkingu, bylo 7v na predkosci, ale zachcialo mi sie sprawdzic co bedzie jak odlacze indeks pred. zielony kabelek z V czyli 6 i przestalo mi dzialac, zrobilem to na odpalonym silniku, po podlaczeniu teraz pokazuje caly czas 0v, po przekrecenie stacyjki na chwile tylko wskakuje na 0.3v, czy uwalilem przekaznik czy mozna go jakos zresetowac??? Wyciagnalem i wlozylem kilka razy indeks predkosci i zalapal znowu, takze wszystko dziala ok. Indeks predkosci ma byc wpiety w 6 czyli tam gdzie V na przekazniku. Pozdrawiam