spanky

Sprezarka to jedno , dawki przy 1900 rpm to drugie .... I nie dziwne ze auto drzy ....

Zrob porzadnie 001/003/004/007/008/010/011 od 1500-4000 rpm kazdy blok osobno ...

Z tego co pokazales to ja bym wgral serie i dozbieral na program z prawdziwego zdarzenia ;-)

Witam. Dziś zrobiłem u znajomego logi dynamiczne. Dajcie znać jak je wrzucić.

http://vaglog.rtnet.pl

Czekam, na wrażenia z jazdy. Sam mam AJM'a i myślę nad dodaniem mu paru koni pod maską.

Powtorze jeszcze raz zeby potem nie bylo placzu jak kto sie jeszcze skusi na taki zakup, wrazenia z jazdy bez logowania auta sa nie istotne ;-)

a powiedz mi czy można zatakować 200km na tej turbinie czy musi być gtb1756vk

pomiń oczywiście fakt że masz takie turbawki na zbyciu

przy dobrym ukladzie wtryskowym [pompa,wtryski] mozna uderzac w okolice 200 PS

Macieju rezerwuje już którąś sobote po 9 pazdziernika, auto wyjedzie "wyższe" i z naprawionymi bolączkami

;-)

Moze byc taka potrzeba

Ale za to spalanie jest na dobrym poziomie, za 100zl robie prawie 300km tak wiec jest lepiej niz na poprzednim secie

Ooo to cieszy

Kolejny argument który skłania mnie w kierunku GTB22 w B6.

Adam , pamietaj ze silniki PD juz tak ekonomiczne nie sa :-)

Kowi .... Co do spalania to milo slyszec ;-)

Chyba mogę zawiesić wątek do jutra.

Napisałem prośbę o zdjęcie lub schemat do sprzedawcy i na szczęście jest tylko 1 taki układ w ECU.

Dziś go podmienię i jutro dam znać jakie są wrażenia z jazdy.

lepiej będzie jak zrobisz logi dynamiczne , bo wrażenia z jazdy w przypadku zakupu takiego gotowca nie mają żadnego znaczenia ... ;-)

moze byc potrzebna

Zacznij od :

Pierwsza sprawa to dziura w dolocie wielkosci stodoly.

Druga sprawa to zapowietrzony uklad paliwowy/filtr paliwa do wymiany.

Hej mam 1,9 110KM turbo miało luz na sercu przy okazji regeneracji mam turbo od 130KM reszta przeróbek to kolektor od AWX -a na ile KM i Nm mogę liczyć? A mam założone nowe sprzęgło z dwumasem. Jest jeszcze opcja wydechu kwasiak 2'5. Oczywiście kat wypalony EGR zaslepiony. Auto ma być dynamiczne do użytku codziennego,po prostu chcę żeby przyjemnie jeździło.

Jak pompa i wtryski zdrowe to okolice 145 ps i 300-320 nm .... Jak uklad wtryskowy slaby to moze nie byc nawet 135 ps :-)

Sluchajcie. A z skąd jest ten Krzysiek no i Ty.

Nie mam jak spr.bo z forum korzystam na szybko przez fona.

Ja z z Opolszczyzny

Mazowieckie :-)

SPANKY wiesz pompe zmieniłem by był zapas,wiec zostanie jedynie jak pisałem suszarke bym zmienił i kogos kto mi ogranie program ?

SPANKY wiesz pompe zmieniłem by był zapas,wiec zostanie jedynie jak pisałem suszarke bym zmienił i kogos kto mi ogranie program ?

kolejne pytanie ile zabawy z przerabianiem,masz kogos kto sie tym zajmuje ?

Odezwij sie do forumowicza Krzysiek1606 , ogarnie Ci sprawe GTB17 w Twoim aucie , ja Ci to moge potem wystroic ;-) .

Pany,zaczynam od poczatku i program wraca do serii i szukam na nowo osoby ktora mi wystroii audi.

do zmiany pujdzie turbinka z awxa na BRD hybryda takie cos = http://shop.turbocentras.com/en/turbochargers/791-turbocharger-bv43a-0189.html

Lecz nie wiem czy gra warta swieczki poniewarz interesuje mnie przedział 150-160KM lecz kazdy mi mowi ze mam sensor w sterowniku nie ogarnie tego setapu.

Jestem po sprawdzeniu kompresii i cisnienia oleju,wyniki na duzy plus !

Dodam setny raz jak wyglada technicznie auto:

*pompa 11

*wtryski 216

*turbo brd (aktualnie siedzi AWX)

*fimc

*przelot

* dwumasa nowa plus sprzegło z wax-a

Nie ukrywam iz wolał bym montowac turbine bez koniecznosci przerobek i czy ta ww nie jest przesadna do adekwatnej mocy docelowej.

Z takimi gratami juz zainstalowanymi w aucie wkladaj GTB17 i tyle, szkoda marnowac potencjalu .

Jak ma byc koniecznie 160 ps , to sprzedaj 11-tke (bedziesz mial kase na strojenie ) , wloz zdrowa ori pompe 10-tke i bedzie 160 PS na seryjnym MAPsensorze .

Oczywiscie z 11-tka tez mozna to wystroic na 160 ps z turbo AWX i seryjnym MAPsensorze ale to marnowanie potencjalu ukladu paliwowego :-)

BRD sobie odpusc .

A reszta logow ?

Tu masz wykres AJM-a ktorego robilem dawno temu . moc i moment delikatnie nizsze ale auto jezdzilo bezproblemowo (moze nawet wlasciciel sie wypowie) . Moc w okolicach 220 ps krzywdy mu nie zrobi , a i 20 nm wiecej tez nie .

http://www.edc-tuning.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=20:audi-a4-b5-1-9-tdi-silnik-ajm-115-ps-brd&catid=12:modyfikacje&Itemid=105

P.s AL-ki do takich mocy nie potrzebne , poza tym bardzo trudno osiagalne, wiekszosc na rynku to umarlaki . Szukaj slabszych ale zdrowszych .

Zmierzona masa powietrza jest prawidlowa ....

Właśnie chciał zrobić więcej mocy ale co zmieniał mapę wychodziło mniej kucy...

Panowie ostateczne pytanie teraz czy na takiej mapie można latać czy lepiej coś zmieniać ? dynamika mi sie podoba lecz mam sprzęgło plus dwumas do wymiany bo przed chipem sie juz odzywał.

Jak Ci sie rozlozenie momentu i mocy podoba to zostaw .... Choc osobiscie bym to poprawil bo wrazenie z jazdy moga byc jeszcze lepsze , no chyba ze cos mechanika ogranicza .

Seryjne zdrowe sprzeglo i dwumas spokojnie poradzi sobie z takim niutonem ....

P.S ja bym bardziej skontrolowal doladowanie (logi).

A czego sie tu spodziewac po seryjne pompie 10-tce

Jakie masz ustawione doładowanie??

przeicez widac to na logach

Mozesz tanim kosztem przerobic pompe na 11 bez dodatkowych przeróbek wsadzasz fale 11mm i sekcje od reni i masz pompe11 Sam mam u siebie powiem ci ze niewiem czy to złudzenie ale wydaje mi sie ze jedzie lepiej bez strojenia po samej wymienie, ale moze to złudzenie:) Jesli chodzi o koszta to za bebechy reni zapłaciłem u pompiarza 150zł + 250 za uszczelnienie czyli razem 400 mysle ze to niewiele gdyz pompy chodza po 1000zł a tu masz juz z uszczelnieniem i sprawdzeniem całej pompy. tylko ze jeszcze dochodzi ustwienie kontu wtrysku i oczywiscie wydrapanie i wsadzenie pompy( da rade zrobic to samemy jak masz odpowiedzni sprzet)

oczywiscie ze jest roznica po samej zmianie z 10-tki na 11-tke bez strojenia ...

zrób dynamiczne na zimnym razem z 007

i zrob tez 007 na cieplym....

Jak dobrze pamietam to silnik->adaptacje-> i wybierasz zerowanie masy popiolu

Witam kolegów.

Chciałbym zwiekszyć moc w mojej a 4 z silnikiem jak w tytule. Mam gościa który wgra mi nowa mape silika, nasuwa mi sie pytanie o ile można bezpiecznie podnieść moc w tym silniku interesuje mnie ok 170 koni i jak taki zabieg wpływa na żywotność silnika. Auto z grudnia 2005 przebieg 185 tys.

Jak masz gościa ktory wgra Ci nowa mapę , to powinien On tez doskonale wiedzieć ile bezpiecznie mozna podnieść parametry ...

nie

Jezeli mowa o dynamicznym kacie to jak najbardziej tak ...