mylisz sie Bartku, na hamowni przenosnej najwiekszy blad to masa auta, jak sie zwazysz przed pomiarem to masz najdokladniejszy wynik bo na rolkach w program wrzucasz stymulacje drogi a tutaj jedziesz po drodze... czujnik na kole mierzy kilkanascie tys impulsow na sekunde, mozesz zmierzyc przyspieszenie 0-100, 60-100, czas hamowania 60-0 itd itp
Wojtek by Ci to lepiej wyjasnil...[br]Dopisany: 13 Sierpień 2009, 16:00_________________________________________________i nie bylo by sytuacji ze przy 6000 rpm i 200km/h masz bezpieke [br]Dopisany: 13 Sierpień 2009, 16:01_________________________________________________minus przenosnej to prosta potrzebna do pomiaru. ja jezdzilem od ronda obornickiego do wiaduktu na wojska polskiego - dwa przejazdy i wynik usredniony 173/340