ja jutro Jastrowie a w piatek Chodziez
od poniedzialku jade Sulechow i Swiebodzin wiec do Wentylka w odwiedziny wpadne :>[br]Dopisany: 22 Lipiec 2009, 09:33_________________________________________________tymczasem...
tak, dobry jakosciowo... poleca sie zakladac jako zamienniki rolki INA, paski GATES albo CONTITECH, pompe wody SKF i ori termostat ktorego tutaj brak (cena w ASO ok 100zl) do tego filtry (KNECHT)
zapytaj na PW kolege TOM77 w sprawie rozrzadu
zawsze mozna taka glowice pospawac i sprawdzic cisnieniowo... ale gra raczej nie warta zachodu - taniej i szybciej kupisz cala sprawna wiec ta peknieta mozesz oddac tylko na zlom - patrzac po tekscie pod avatarkiem mysle ze na dobra flaszke starczy :> :gwizdanie:
sprawdz hamulce moze lewa strona Ci bardziej blokuje... najszybciej i najlepiej to udaj sie na stacje kontroli pojazdow i na rolkach niech Ci zmierza opory toczenia przedniej osi
jesli w dowodzie nie ma wpisanej wartosci w pozycjach O.1 lub O.2 to najszybciej mozna uzyskac dopuszczalna mase przyczepy odejmujac mase wlasna pojazdu (pozycja G w dowodzie) od wartosci podanej w drugiej lini na tabliczce znamionowej pojazdu...
na tabliczce jest np tak:
1450
2350
1- 890
2- 870
1450 - DMC pojazdu
2350 - DMC zestawu (pojazd + przyczepa z hamulcem najazdowym)
890 - dopuszczanly nacisk osi przedniej wyrazony w kg
870 - dopuszczalny nacisk osi tylnej wyrazony w kg
tak wiec w powyzszym przypadku dla masy wlasnej auta np 1100kg, DMC przyczepy z hamulcem to 1250kg
tez dopiero teraz zobaczylem... gratki Piotrek w rozu Ci do twarzy :>[br]Dopisany: 21 Lipiec 2009, 11:37_________________________________________________fan odezwe sie jak skoncze robote