Skocz do zawartości

Nosfer

VIP
  • Postów

    1699
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Nosfer

  1. I profil uzupełnij Siema Cycjusze
  2. Ja w tym roku mam zasadę 1 gra na raz.. Niestety już się wyłamałem. U mnie na pulpicie: Heroes of the Storm Dying Light GTA V MK X Ale gram we wszystko od dziecka więc teraz niestety ogranicza mnie tylko czas.. a raczej jego brak ..
  3. Zgodny z manualem motocykla. Tylko. http://www.cbr600.info/dane-techniczne/cbr-600-f4-99-00/
  4. Jeżdżę na - Polecam http://www.moto-opinie.info/?action=show&id_produktu=7
  5. CB1000R nadaje się świetnie do miasta. Ale to nie jest motocykl miejski
  6. Nie wiem. Trzeba się przysiąść do motocykla. Chodzi Ci o wady techniczne? Musisz poczytać. Jeśli chodzi o właściwości jezdne, to raczej trzeba dopasować motocykl do siebie, do swoich preferencji i stylu jazdy. Sam uważam, że o jakiś drobnostkach w prowadzeniu można rozmawiać na poziomie zawodników, a nie na poziomie użytkowników - rzeczy dla nas niezauważalne. Mi się jeździło super, krótki, zwrotny, wygodna pozycja, kierownica wysoko - do manewrów miejskich. Sprawdź też Honda CB1000R - super sprzęt. Płynnie oddaje moc, łatwy w prowadzeniu. Kozak do miasta.
  7. Jeździłem. Ale tylko epizod - kilka godzin.
  8. No nie wiem. WR-R to wersja bardziej na szosę. Latałęm WR-F - kilka sezonów, naprawdę w ciężkim terenie, Cross-Country, zawody, Bagna, rzeki, góry. Ten motocykl nie ma takich bolączek o jakich piszesz. Moi koledzy - Co rok Regiment 13, Rumunia, lokalne zawody - wszyscy przesiedli się na 250 czy to WR czy EXC - przy twojej masie polecałbym 250. Niech mi nikt nie mówi, że ona nie ma mocy. bo, żeby ogarniać 450 525 to trzeba mieć 1. Parę w łapach i swoją wagę 2. naprawdę pojęcie o jeździe. Odwinąć manetkę w 250 na pierwszych 2 - 3 biegach na podjazdach? No jakoś tego braku mocy nie potrafię sobie wyobrazić
  9. No ale to EXC 450. Przeloty +100 km/h to normalka, ale za to 450 w ciężkim terenia, albo do zajawek trialowych dla mnie jest już za ciężki. Odpuśćmy Markę, bo myślę, że nie ma co się sprzeczać - topowe firmy, nie ma bubli - idioci tego nie projektuję, a konstrukcje przecież nie są skompliowane. Nie poruszamy jeden ważnej rzeczy, czyli masy i siły kierowcy. Jeśli masz 190cm i 100kg to nie kupuj 250. Jeśli jesteś średniej wagi, masy, siły - 250ccm będzie w terenie aż nadto. Lapek Skoro jeździsz na WR250R ze zdjęcia, to na pewno nie poczułeś jeszcze ciężkiego terenu- 450ccm Cię zamęczy. Na asfalcie, na pół gwizdka (sądząc po oponach) to można latać i litrem, ale w terenie te kilogramy wyciągają z człowieka ostatnie poty. Ja jestem zwolennikiem 250, co ciekawe moi koledzy z 450, 525 czym dalej w las zaczęli przesiadać się na mniejsze sprzęty - aktualnie wszyscy latają 250 lub przerobionymi WR250 na 300ccm lub celują w 300exc - super sprzęty. Rozważ te 450 jeszcze raz i napisz jaki styl preferujesz.
  10. Czy KTM czy YAMAHA to już kwestia gustu. Mamy u siebie masę KTMów i żaden nie jest padłem serwisowym. Rozumiem, że jesteś przeda zakupem. Odpowiedz sobie na pytanie jaki styl jazdy lubisz? Przejechanie się sprzętem, a kupno i latanie nim codziennie to zupełnie inna rzecz, nie zrozum nie źle, nie wiem jakie są Twoje umiejętności, ale sądząc po pytaniu o rodzaj i pojemnosć motocykl to raczej myślę, że masz niewielkie doświadczenie i z tego podowu np. Ja 450 bym nie polecał. Chyba, że większość czasu będziesz na stojąco leciał przelotami. Wtedy 450ccm Jeśli szukasz motocykla do upalania Enduro - to WR 250 jest kozakiem, a to z uwagi na elektr. starter + jeśli Ci braknie mocy (hłe, hłe) albo momentu, to kupujesz set do 300ccm i masz mega uniwersalne moto. Przeloty do 80km/h. Ja teraz mógłbym zmienić jedynie na 300 exc
  11. Ale pisze sie dwa razy ze nie mozna zaciskac przewodów hamulcowych to nastepny napisze zeby zaciskac!
  12. Da sie jakis tygdzien Ci to zajmnie Masz napisane na zbiorniczku
  13. Nie zaciskaj przewodu hamulcowego, bo możesz uszkodzić przewód. Jak jest ciepło to nic się nie zadzieje, ale w zimę jak przewód stwardnieje noże puścić w najgorszym momencie. Najlepiej jest odkręcić odpowietrznik, wcisnąć pedał hamulca do końca i tak go zablokować. (np. kijkiem, deską )
  14. Jogurt podeślij mi namiar bo sam szukam w okolicy WPR... Nie wiem czy tutaj znajdziesz..
  15. Poź - rocznik 1886 będzie odpowiedni?
  16. Jutro? To i ja mogę
  17. Do tego celu służą raczej inne wątki, poświęcone każdej generacji. Dla Ciebie http://a4-klub.pl/index.php?/forum/163-b5-battalion/ A tak bardziej na temat - mam nadzieję że jutro w końcu uda mi się dojechać do Arkadii I że ktoś będzie z kablem i lapem :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:
  18. Ja będę i Aydaho - bogi pewnie też.. O ile nie jebnie deszczem.. Także rozwijać dywan !
  19. Muszę z Kaśką ogarnąć Co-Opa w D3
  20. Hej, Sprzedaję Gwint Weiteca i dokładkę S-line. Tomek mówił, że czasami się o to pytacie. -podklejam link do Allegro, na forum w dziale sprzedam też jest wątek. Przedmioty użytkownika nsf - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
  21. Standard. Dzisiaj sobie z nią porozmawiam.. !! Jakie kwiaty kupić i czekoladki? Jak zwykle najdroższe ? Normalnie jak ją przeproszę to jej w buty wejdzie..
  22. A jest już data? Bo jeśli jest to chyba znowu nie jestem zaproszony i wszystkiego się dowiem z filmików na YT, po czym za kilka lat będę udawał, że tam jednak byłem i po prostu to ja trzymałem kamerę nie pierwszy nie ostatni...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...