Muskel1

A ja słucham jak żona krzyczy "ZWOLNIJ ZWOLNIJ..." tzn. nie słucham ale słysze to często

...jha do tego jeszcze slysze "scisz muzyke"... :gwizdanie:

Do tego jeszcze ,''za czym się rozglądasz....''

Albo:

- jak ci sie podobaly te biale spodnie?

-jakie spodnie?

-te co ta c**a miala ubrane co sie na nia gapiles :bicz3:

Czyli sam nie jestem raczej tego w stanie zrobic:/ W pon. pojde do fachowca to mi powie co potrzebuje... Dzieki za pomoc

Eee tam do fachowca, podaj marke tego radia i model to cos wiecej bedzie mozna powiedziec bo z reki tu nikt nie umie wrozyc

A gdzie sprawdzic te pola aktywne i pasywne?

To nie pola tylko chodzi o zestaw glosnikow w twoim aucie czy sa pasywne czy aktywnwe (tzn. czy za zasilane przez wzmacniacz).

Najczesciej tyl byl zasilany przez wzmacniacz, ktory znajduje sie rownierz w tyle auta.

1. To nie filter tylko bezpiecznik

2. Co to za radio ktore kupiles (marka, model)?

3. Jakie kable, kostki sa w radiu?

4. Jakie masz to audio w twoim A4 aktywne, pasywne? od tego zalezy, czy tyl bedzie gral bez koniecznosci dokupywania interfejsu

Jak zrobic kawal pasazerowi siedzacemu obok ciebie w samolocie?

1. Wyjac z bagazu podrecznego Laptopa

2. powoli ale zdecydowanie go otworzyc

3. zalaczyc

4. upewnic sie, ze sasiad patrzy co robisz

5. uruchomic przegladarke internetowa

6. zamknac oczy i skierowac glowe w kierunku nieba

7. gleboko zaczerpnac powietrza i otworzyc ponizszy link

http://www.tinyurl.com/e8efm

8. spojrzec na wyraz twarzy sasiada

Tak jak kolega juz pisal, wypala sie zarnik. Kup od razu 2 bo powinno sie wymieniac parami, zeby roznicy barwy nie bylo. Nie musisz kupywac w ASO bo to wyrzucanie kasy. Takie same dostaniesz na alledrogo albo na 3..2...1

Symbiany nie najlepiej dzialaja z Audi BT. Na stronie Audi jest podane ktore telefony sa sprawdzone i kompatybilne z BT.

Mozesz w ustawieniach telefonu nastepujaca czynnosc ustawic, moze pomoze.

Menu-> Narzędzia-> Ustawienia-> Ogólne-> Akcesoria.

Zazwyczaj jest tu "Headset" jako domyślny/standardowy ustawiony.

W samochodzie akcesoria do bezprzewodowej, opcje i wybrać "Ustaw jako domyślny"

tak faktycznie jest to taka żarówka, tylko dlaczego skoro jest sprawna, nie świeci mi światło pozycyjne, jedynie tylko stop?

A skad wiesz ze ta zarowka jest sprawna? Probowales podlaczyc ja do jakiegos zrodla napiecia czy obydwa wlukna swieca? lub wymieniales stronami?

Witam, szukałem w "szukajce", ale niestety nic nie znalazłem na temat TPMS wyświetlanego na FIS. Interesuje mnie wyłączenie go na stałe za pomocą VAG ponieważ czujniki wymontowałem z kół a komunikat "TPMS" co chwile pojawia się na wyświetlaczu z denerwującym "brzdękiem" . Czy idzie go wyłączyć na stałe jeśli tak to prosił bym o instrukcje Pozdrawiam

STG 17 (Instrument Cluster) Wybierz

STG korekty -> funkcja 10

-> Kanał 61 (Verbauliste komfort databus)

00001 - Okablowanie Electronics (ILM - Seria)

00002 - Comfort System (ZKE - Seria)

00064 - Przyczepy (Więcej zasobów)

00128 - Canopy (Seria kabriolet)

00256 - Łączone instrumentu (Series)

00512 - Tire Pressure Control (Więcej zasobów)

01024 - Kolumna kierownicy modułu (seria)

02048 - Klima-/Heizungselektronik (Series)

32768 - Ogrzewanie państwa (Więcej zasobów)

Wystarczy przekodowac

Jezeli jest to ta sama zarowka, to napewno jest to zarowka dwuwluknowa, gdzie kazde wlukno z osobna odpowiedzialne jest za inna funkcje (stop/pozycyjne).

[/color] wymienił mi jeden żarnik o

Zgadza sie, zarniki mozna samemu wymienic bez sciagania zderzaka w przeciwienstwie do przetwornic.

http://www.resultado.de/resultado/image_display.php?file_id=1053275&directory_id=374028&user_id=19932&size=large&vorlage_id=1

wszystko byłoby jasne .

To nie takie siup w tym modelu. Do tego celu nalezy sciagnac zderzak by wymontowac lampy. W B6 mozna bylo same lampy wyciagnac.

Skoro byles w ASO to na pewno podpieli auto pod komputer, jakies bledy wykazalo?

Czytalem kiedys na innym forum, ze przetwornice w tych modelach byly wadliwe.

tutaj : http://www.translate.google.de/translate?prev=hp&hl=de&js=n&u=http%3A%2F%2Fwww.motor-talk.de%2Fforum%2Fflackerndes-xenon-t1328174.html%3Fhighlight%3Dxenon%253BFlackert&sl=de&tl=pl&history_state0=

-na 50tce jechałem 130km

-na 50 jechałem ok 110km

pewnie juz mogę pożegnać się z prawkiem..

Mysle, ze wcale ci to nie zaszkodzi a wrecz przeciwnie uchroni zapewne innych od sytuacji, ktore stwarzasz swoim bezmyslnym postepowaniem.

Poszukaj lepiej dobrych butow i niech ci sluza jak najdluzej.

[br]Dopisany: 08 Lipiec 2009, 16:23_________________________________________________

do tego czekam na zdjęcia z fotoradarów (u mnie w miescie teraz rozstawiają sie na chodniku między innymi samochodami, fotoradar mają w bagażniku fiata pandy i zza zamkniętej klapy trzaskają foty, cięzko ich wypatrzeć w sznurze zaparkowanych samochodów)

-na 50tce jechałem 130km

-na 50 jechałem ok 110km

Przy tych predkosciach w terenie zabudowanym chyba nie zauwazylbys nawet slonia wybiegajacego z za rzedu zaparkowanych pojazdow, juz nie mowiac o dziecku. A nawet jesli to juz za pozno.

Przemysl troche postepowanie i nie miej mi za zle mojego komentarza

Full wypas

Gwiezdne wojny IV

ja słucham cos w tym stylu

Zmien lekarza albo zmniejsz dawke

[br]Dopisany: 04 Lipiec 2009, 15:01_________________________________________________I jeszcze tego:

http://w193.wrzuta.pl/audio/2YpeepiYlJK/cham_pain_-_my_block

Mozliwe, ze podola ale cenowo raczej ten sam przedzial.

Masz jakies dojscia za wielka woda, ze RF kupujesz?

edyne co mi się w nich nie podoba t

Niestety nie znalazlem nic tanszego co byloby odpowiednie. Mysle, ze nawet bardzo sie wysilajac w szukaniu innych, ceny duzo nie beda odbiegaly od podanych bo sa dosc duze wymagania w kryteriach szukania (500W RMS na 2 Ohmy)

Dlugosc kabla nie powinna raczej 30cm przekraczac, bo wtedy kondensator nie spelnia swojej funkcji (takie zalecenia producentow)

To ze ty masz kable ok. 50-60cm dlugie nie powinno miec jakiegos znaczacego ujemnego wplywu na poprawne funkcjonowanie. Straty przy takiej dlugosci kabla beda minimalne wiec mozna powiedziec nie odczuwalne. Zostaw jak jest.

Wyczytalem kiedys, ze nawet zamontowane przy akumulatorze nie maja wiekszego wplywu na jakosc i dzialanie.

likon na te sruby i do d

Co tu duzo wymyslac jak przyczyna ta sama?

Ten watek jest dosc sary ale natrafilem na niego przypadkiem, przypadkiem wiec pomyslalem, ze wstawie i pokaze jak sobie z tym w DE poradzili. To, ze Ameriki nie odkrylem, jest mi jasne ale jako uzupelnienie do istniejacego juz rozwiazania nie zaszkodzi

Jak sa zamontowane to podepnij VAGa i pokaze jezeli ktorys jest nie sprawny.

No niby nie trzeba ale zeby nie bylo niedomowien to prosze:

Dzisiaj to przetlumacze, wstawilem bez tlumaczenia bo wydawalo mi sie, ze dosc dobrze jest pokazane ilustracyjnie ale skoro sa problemy to nie ma sprawy. Wstawie na nowo przetlumaczone.

Moze to ma cos wspolnego??

Moze cos nieumyslnie rozlaczyles. Wyjmij radio i zobac czy wszystkie kostki wpiete jak nalezy, poruszaj nimi troche moze gdzies nie ma styku.

Tutaj rozwiazanie (dokument PDF) z DE na parujace lampy Bi-xenony

http://www.file-upload.net/download-1746287/xenon_abdichten_8e.pdf.html