Muskel1

Sterownik 09
 
Bajt 14
 
aktywuj bit opisany jako easy_entry_steering_column_via_mmi_configurable
 
 
sterownik 36
 
bajt 3
aktywuj bit opisany jako easy_Entry_front
 
bajt 6
aktywuj bit opisany jako enabling_EasyEntry_front_seat_by_BCM
oraz aktywuj bit opisany jako EasyEntry_front_seat_by_passenger_by_driver
 
 
Po dokonaniu zmian zarygluj auto pilotem na 15 min.
 

Możesz ten komunikat potwierdzić przyciskiem OK na kierownicy jak wysiadasz i przestanie pikać.

Wymontuj radio i zweryfikuj wtyczkę/przewody za radiem. Może tam jest gdzieś coś luźne.

Subskrypcja wystarczy. Punkty/kredyty potrzebne są do korzystania z funkcji OCF (one click funktion) używanej do kodowania dla osób nie mających pojęcia o kodowaniu. Poza tym w B6/B7 raczej nie ma ona zbytnio zastosowania. Jest niepotrzebna, bo kodowanie powinno i tak wykonywać się "na piechotę" zmieniając w poszczególnych bajtach dane bity i zachowując tym pełną kontrolę nad tym co robisz. Używając funkcji OCF nie wiesz co dokładnie i w którym sterowniku zostało zmienione, bo program po prostu sam zmienia i nie informuje Cię co.
 
 

Do lamp najczęściej dołączone są rezystory aby nie wywalało błędu spalonych żarówek, ale tak szczerze mówiąc, te oferowane lampy LED, to jakościowo są trochę kiepskie. Ja osobiście miałem w byłej B7 lampy firmy Dectane, na wzór lamp  z A6 C6 i wyglądało nawet fajnie, ale po pewnym czasie diody w kierunkowskazie przepaliły się i reklamowałem. Dostałem drugi komplet na wymiane i po pewnym czasie sporadycznie wywalał błąd spalonej żarówki. 
 
 

Tu masz komplet
 Sterownik, siłowniki, wiązka i przycisk. Wszystko to musisz dołożyć. Na koniec kodowanie.
https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/A4/A4-8W-B9/AUDI-A4-B9-8W-elektrische-Heckklappe-Kofferraum-Avant.html

Tutaj masz opisane gdzie należy się wpiąć w B9.
https://a4-klub.pl/topic/471877-dołożenie-czerwonych-lampek-ostrzegawczych-do-tapicerek-drzwi/?do=findComment&comment=5653609

Aby deaktywować obrysówki musisz w sterowniku 09 odznaczyć w bajcie 6 bit 4.

Poza konsolą środkową takie same, bo nie ma tam już panelu do sterowania MMI.

Wchodzisz w sterowniku 5F w adaptacje, wyszukujesz adaptację IDE03471-ENG126993-Fahrzeugkonfiguration-Station_Logo_DB_Mode, wpisujesz nową wartość 1, po zmianie wykonujesz reboot jednostki MMI.

Jest to zapewne związane z tym, że manetka wycieraczek ustawiona jest na wyłączoną lub na prędkość 1, 2 czy 3.
Stan gotowości wycieraczek działa tylko gdy czujnik deszczu jest aktywny, czyli manetka wycieraczek ustawiona jest w pozycji "Auto".
 

Nie podepniesz tego do aktualnego radia.

https://allegro.pl/oferta/kod-do-radia-audi-chorus-symphony-rns-e-concert-10614374778
 
https://www.ebay.de/itm/115721622453?chn=ps&_ul=DE&mkevt=1&mkcid=28

8E0971832
 
http://www.audi4ever.com/assets/siteContent/tipps/audi_a4_8e_Nachruestung_der_Funkuhr.pdf

Stal zimnowalcowana.
 

Przód 190 Nm
Tył 100 Nm + 90°

Bo tak jest, komputer początkowo nie widzi wymiany akumulatora ale po pewnym czasie sam się przyuczy. Pod warunkiem, że rodzaj aku jest ten sam, czyli jak miałeś AGM i wsadziłeś AGM. Natomiast gdy wsadziłeś w miejsce AGM zwykły kwasowy lub odwrotnie, to koniecznie należy zakodować, gdyż krzywa ładowania dla tych akumulatorów jest całkiem inna.

Najlepiej byłoby sprawdzić skąd wychodzi, a dokładniej gdzie został podpięty i go kompletnie usunąć.

Wejdź w długie kodowanie, wszystkie bajty i bity są opisane i cudze kodowanie Ci nic nie da, bo jest indywidualne pod dany samochód i posiadane wyposażenie.
 

Jeżeli podjedziesz za blisko ściany tak się stanie.
U mnie w Avancie gdy tylne czujniki przejdą z pikania w ciągły sygnał odległość do przeszkoszkody / ściany wynosi jeszcze 33 cm. Wystarcza to  swobodnie do otwarcia tylnej klapy, gdyż klapa w swoim maksymalnym wychyleniu przy otwieraniu, wychodzi 22 cm poza tylny zderzak.
 

Producent miał 200.000 chłodniczek na magazynie, dla których nie miał zastosowania, więc wsadził je w takie auta jak Twoje.
Zanim się zmarnują, to je wykorzystam - pomyślał sobie.
Są tam od parady i nie spełniają żadnej funkcji.
 

8E0959643D

Masz siedmiobiegową skrzynię s-tronic DL382, o oznaczeniu 0CL z torsenem. 
Haldex występuje tylko w platformie MQB, czyli z poprzecznie montowanymi silnikami. Ty masz A4 B9 czyli platforma MLBevo z wzdłużnie montowanym silnikiem. 

Przebieg nie gra tu roli, bo nawet po 100 kkm możesz mieć wypalone podkładki i wtedy gniazda musisz frezować bo masz wżery. Jak wyjmiesz injektory to będziesz widział jak wyglądają gniazda i ocenisz czy nadają się tylko do czyszczenia, czy może już do frezowania. Jak podkładka nie była wypalona i nie było tam przedmuchu, to gniazda są czyste i czyszczenie jest wystarczające.
 

Numer 14 na rysunku.
 
Montageübersicht - Abgastemperaturregelung.pdf Abgastemperaturgeber 2 -G448- aus- und einbauen.pdf