ivan1977

W dniu 6.10.2023 o 22:08, Dev napisał(a):

 

Zadzwoń jutro 693 45 66 99 

Zakupiony założony dzięki

@Dev Hej potrzebny zestaw rozrządu Dayco, Conti  Vin WAUZZZ8K8FA021766  A4 B8 2.0TDI 2014 CGLC jaka cena 

W dniu 21.08.2023 o 15:44, kris_91 napisał(a):

TUV to przechodzi?

 

Poziom wiedzy diagnostów w DE to jakaś żart uwież od kiedy tu jestem nikt na Tüv mi nawet świateł nie sprawdził  tutaj jest o wiele łatwiej zrobić TUV jak w PL oczywiście wiadomo co mam na myśli jak wiesz co i gdzie i za ile 

 Wpadły światła przód po przeróbce na Full Led ogólnie robiłem coś takiego z lampami pierwszy raz zdjęcia nie oddają efektu ale światło w nocy kosa od razu dodam że lampy ustawione na stacji i napewno nikogo nie oślepiam nadmienie także że wiem że nielegalne itd w razie czego zmienie na oryginal te robiłem z Angola także oryginały nie tknięte 

W dniu 26.05.2023 o 19:33, Rabbi napisał(a):

 

Cześć, ile weszło oleju do skrzyni?

U mnie w manualu 4L ja zalałem OEM olej z racji że przy zamówieniu łożysk w ASO zamówiłem również olej 

zakupie 2 opony Pirelli P Zero bo na przodzie leżą BDB  

32 minuty temu, marcin_o23 napisał(a):

znaczy może katalogowe do 9 cali 255 ale żeby 9 cali et33 nie wystawało z przodu jak głupie to zamiast 255 lepiej 245 bo na 255 jest słabo

Czyli szukać opon 245/35 za uj nie chciał bym zmieniać Rotorów tym bardziej że udało się je kupić za dobrą kasę z prawie nowymi oponami co mnie dziwi gość podobno miał je na A3 i niby wszystko było ok 

3 godziny temu, marcin_o23 napisał(a):

Wszystko zależy od opony, ogólnie w b8 przy tych parametrach lepiej zakładać 245

Gdzie nie czytałem polecali opone 255/35 na Niemieckich forach również, wiem że wiele zależy od producenta opon niektóre lepiej się układają na feldze jak np Pirelli P Zero które mam założone na przodzie lekko je naciągło z tyłu są Falkeny których nie naciągło nic przekładając przód na tył i tak jest to na granicy jadąc np w 4 osoby potrafi przytrzeć dziwi mnie fakt polecania opon 255/35 na praktycznie wszystkich forach choć jest to rozmiar polecany przez producenta do felg 19 lecz raczej do felg 8,5J i ET zbliżonym do  43 niestety przy feldze 9J już tak malinowo nie jest pozostało mi raczej wyleczyć się z felg 9J lub kombinować z oponami zawieszenia nie chcę ruszać ze względu na upierdliwość Niemieckich Urzędników wszystko do ogarnięcia ale nie mam czasu biegać po instytucjach żeby np wbić zawieszenie do dowodu rejestracyjnego 

Nowa Rolka kupiona 19 9J ET 33  jednak Rotor nadal w B8 nadal robi robotę 

Tył chyba jednak przyciera miałem załadowane stare koła w bagażniku i było słychać jak by przytarło  czy to możliwe opony 255/35 i gdzie nie czytałem to nikt nie miał problemów przy zawieszeniu 1BV

Następne w planach

-ścięta kierownica 

-Dechroming

-

15 godzin temu, kczmar napisał(a):

U mnie kulki i druga część łożyska nosiły delikatne ślady zużycia. Drugie łożysko też z lekkimi porami. Facet który to robił powiedzmy że jest zaprzyjaźnionym mechanikiem. Przy rozliczeniu postawił 0,5 z okazji majówki i wziął 400PLN.  Urzęduje w świętokrzyskim jako coś polecam. Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc, trzy lata namierzałem sprawcę tego huczenia 

Ja zapłaciłem ok 300 zł tez znajomy mechanik poszły przy okazji do wymiany oleje filtry zestaw większych hamulców także ciężko co do złotówki wyliczyć ja walczyłem z tym ponad 4 lata zaraz po zakupie auta było słychać lekkie buczenie myślałem ze opony lecz po zmianie nadal występowało i tak przejeżdżałem 3 lata po nasileniu się wycia poszły do wymiany półosie i przeguby wewn z lewej strony wymiana łożyska na półosi i dalej to samo a ze buczenie ewidentnie było słychać w okolicy schowka po konsultacji ze znajomym dobraliśmy się do tego dziadostwa niestety czeka to każdego posiadacza B8 prędzej czy pózniej i o ile usterki w tym modelu są dobrze znane użytkownikom i mechanikom to w tym temacie nikt nic nie wie jest co prawda jeden film na yt który tu wkleiłem ale co do diagnozy też szczegółów brak wszędzie gdzie pytałem chcieli wymieniać skrzynie nawet tu w DE i tylko dzięki znajomemu mechanikowi doszliśmy ze padnięte są łożyska mechanizmu 

5 godzin temu, kczmar napisał(a):

No i u mnie po robocie. Jest cisza. Winne było łożysko kulkowe, powierzchnia w tragicznym stanie. Wymieniłem też drugie łożysko. Bardzo Wam dziękuję za pomoc.

Podobnie zeżarte jak u mnie kulki były w podobnym stanie 

5 godz jak na pierwszy raz to niezle u mnie poszło w 3h z kawą ale mechanik obeznany w temacie

2 godziny temu, kczmar napisał(a):

Łożyska już zamówione jeden uszczelniacz i do tego oring, mechanik też zamówiony. Poprzedni chyba miał ma myśli wymianę mechanizmu różnicowego i to faktycznie jest niedostępne. Pytanie do Was, czy olej jest osobno w tej przekładni czy razem ze skrzynią i te 4 litry to wszystko co mam kupić?

4 litry to wszystko olej jest tylko w skrzyni i idzie na przekładnię 

47 minut temu, KamilEG20 napisał(a):

To teraz jeszcze Dechroming ramek wokół szyb i będzie baja ?

 

Wiesz jak ma się sprawa w DE zmiany hamulców na większe? Też trzeba robić TUV? 

No niestety trzeba robić TUV jeżeli nie masz jakiś adapterów wszystko założone w fabryczne miejsce to problemów raczej nie powinieneś mieć 

Myślę właśnie nad oklejeniem ramek i relingów na czarno pewnie ogarnę to na urlopie w PL

W temacie długo nic sie nie działo ale przy aucie wpadło parę zmian 

- Zderzak przód Sline

- Zderzak tył Sline z dyfuzorem w Black Piano 

- Listwy progowe 

- Grill w Black Piano 

- W lampy wpadły ledy Philips Ultinon Pro6000 Docelowo wlecą lampy po przeróbce 

- Czarne emblematy Sline ( do przyklejenia)+ przód i tył

27 minut temu, kczmar napisał(a):

W takim razie nie chce facet mi tego zrobić, bo powiedział, że auto trzeba może nawet na miesiąc zostawić ze względu na poszukiwania łożysk. Przeczytałem wątek i nie znalazłem numerów, ale to i tak drugorzędna sprawa, najważniejsze, że są dostępne. Sam tego nie ogarnę i teraz trzeba znaleźć jakiś warsztat ale nie ASO. Ktoś może mi coś podsunąć w tym temacie dla centralnej Polski. ivan1977 może Ty?

No ja mogę Ci jedynie pomóc w okolicach Kujawsko-Pomorskiego gwarantuję Ci że łożyska dostępne mechanik d*pa zadzwoń do ASO podaj vin i powiedz że potrzebujesz łożyska mechanizmu róznicowego i uszczelniacz półosi i podadzą Ci nr jak dobrze pamiętam u mnie siedzi skrzynia B1 lub BA i tak mi dobrali łożyska 

Godzinę temu, kczmar napisał(a):

Dzień dobry. Panowie od dłuższego czasu słyszę wycie w aucie (wyje oscylacyjnie im cieplej tym głośniej) na każdym biegu, które ustępuje po wciśnięciu sprzęgła i jazdy i na luzie. Wszystko pasuje do waszego opisu. Z półosiami jeszcze nie było nic robione. Nie jest bardzo głośno, ale mi to przeszkadza. Mechanik nie chce się podjąć naprawy, mówi że jeśli to łożysko na mechanizmie różnicowym, to nie jest dostępne nawet w aso, a jak coś innego to będzie ciężko namierzyć winowajcę. Czy ktoś zna namiar na te łożyska. Możecie potwierdzić, że łożysko jest dostępne.

u mnie po wrzuceniu luzu nie wyła tylko z zapiętym biegiem łożyska dostępne w ASO jedz podaj vin i dobiorą do twojej skrzyni są napewno dostępne raczej problem leży po stronie mechanika 

11 godzin temu, Użytkownik007 napisał(a):

@ivan1977 czy przy hamowaniu silnikiem też słychać było wycie?

Tak wyła było trochę ciszej 

Pany ile mogą być realnie warte te felgi w używce 8.5j 20 cali

W dniu 10.02.2023 o 17:09, Riv955 napisał(a):

Hubert dzięki za odpowiedź, a orientujesz się może czy w cenie 40tys da się wyrwać coś fajnego? Mam powiedzmy znajomego który bywa w DE i zaoferował pomoc, ale wiadomo juz zaczyna się gadka że w tym budżecie będzie ciężko o zadbany egzemplarz itp

Mieszkam na stałe w DE i kolega sobie raczej nie wymyśla za ok 8.500e to raczej golas z rocznika 2008-2009r i to z mało prawdopodobną historią serwisową i sporym przebiegiem za tą cenę nic konkretnego raczej w DE nie znajdziesz chyba że pod Berlinem u śniadych kolegów a tam to już loteria

W dniu 4.11.2022 o 20:07, mariusz9 napisał(a):

No tak ale Ty pisałeś o polifcie nt.łożysk a ja mam przedlifta

Przedlift cierpi na tą samą dolegliwość 

Tu masz film w przedlifcie jest prawdopodobnie to samo łożysko kulkowe 

 Moja rada to znajdz kumatego mechanika auto na podnośnik niech wbije bieg i przez stetoskop osłucha skrzynie jeżeli buczy od strony mechanizmu różnicowego to na pewno te łożyska będą do wymiany ja podałem tylko na przykładzie swojego auta że jeżeli nie wyją łożyska w kołach(raczej łatwe w diagnozie)  to raczej w 100 procentach wyją łożyska na półosiach lewe i tu wystarczy wymiana na półosi  lub prawe na mechaniżmie ja że wymieniłem lewe łożysko wcześniej i problem nie ustąpił a wycie słyszałem bardziej z prawej strony postanowiłem o wymianie łożysk na mechanizmie różnicowym to są dwie główne bolączki skrzyń biegów w A4 B8 i prędzej czy pózniej dopadną każdego użytkownika B8 znajomy mechanik który mi to wymieniał takich skrzyń kilkadziesiat szt. przerobił

11 godzin temu, Langista napisał(a):

Można to na aucie zrobić, jest ciasno ale da radę. Oczywiście olej trzeba zlać także najlepiej doliczyć te 2.5-3l oleju do skrzyni.

Wszystko bez wyciągania skrzyni nie jest tak zle jest miejsce jak trochę się porozbiera u mnie do manuala poszło 4 litry oleju tak mi podali w ASO i tyle weszło 

2 godziny temu, mariusz9 napisał(a):

Czy to częsta w nich usterka czy użytkowanie nieprawidłowe o co tym chodzi?

Z tego co się orientowałem to bardzo częsta jak nie prawa strona padnie to lewa, lewa o tyle dobrze że wymiana ogranicza się tylko do wymiany łożyska na półosi to tak w skrócie a prawa strona pada bo inżyniery z Audi zastosowali na mechaniżmie jedno łożysko stożkowe i te raczej nie pada a drugie kulkowe i to łożysko nie daje rady zniszczenia pokazałem na zdjęciu kulki były popękane bieżnia normalnie zjedzona 

13 godzin temu, mariusz9 napisał(a):

I z obu stron to zmieniałeś?

Tak z obu stron tylko prawą stronę miesiąc wcześniej

Do wymiany jeszcze uszczelniacz którego nie podałem a był uwzględniony w cenie

8 godzin temu, mariusz9 napisał(a):

Ok rozumie duże koszty?dużo roboty i czy kupi łożysko zamiennik czy org?

Ja kupiłem oryginał w ASO cały komplet 2 łożysk z bieżniami ok 480 zł za wymianę u mechanika zapłaciłem 300 zł mechanik znajomy także nie wiem czy dużo czy mało robił mi to na gwałt gdyż miałem na to tylko jeden dzień będąc w PL byłem przy całej operacji czas to ok 3 godz.

20 godzin temu, mariusz9 napisał(a):

Witam czyli łożysko koła?Czy tam od strony wewnętrznej półosi?Czasami minimalnie jakby słychać po odpuszczeniu gazu czy wysprzęgleniu ale w dużym stopniu to się wycisza.

Jeżeli Ci się wycisza po wysprzęgleniu lub odpuszczeniu gazu to raczej na 100 procent łożysko na mechanizmie różnicowym w skrzyni u mnie były podobne objawy jazda na biegu wycie w zakresie 80-130 kmh było nie do wytrzymania po odpuszczeniu gazu trochę ustawało

W dniu 31.10.2022 o 15:09, ptasiek napisał(a):

I jak po operacji cisza?

Po operacji nastała błoga cisza 

W dniu 28.10.2022 o 12:11, mariusz9 napisał(a):

Pacjent to 2,0TDI 170KM zaczyna wyć od prędkości 80km\h w zwyż najbardziej przy 90km\hprzy odpuszczeniu pedału gazu czy wysprzęgleniu ustaje.Może ktoś coś wie?

Jeżeli przy wysprzęgleniu ustaję obawiam się że w 100% będzie to łożysko na mechanizmie różnicowym

w kole wyje bez względu na to czy jedziesz na biegu czy nie