tasiorinho

Więc tak kolega zrobił mi adaptacje jakis miesiąc temu wagiem i było ok do wczorja znowu wywaliło epc .mam juz urzywke org ale nie dam rady juz wymienic przed swiętami a w niedziele musze jechac 100km . Czy moge jechac na epc? czy raczej moze całkiem szlag trafic przepustnice i auto stanie? auto na epc wolniej przyspiesza ale jak lekko dodam gaz to jakos idzie.

Czy jest mozliwosc ze to nie przepustnica jest problemem? Czy raczej na 100 jest t to?

Witam od paru dni swieci mi sie epc auto ma malo mocy komputer pokazuje blad 17579 czujnik 2 kąta siłownika przepustnicy nieodpowiedni sygnal. Jak odpale auto to znika epc po chwili o zapala sie na nowo po wcisnieciu gazu i swieci ciagle. Od czego zaczac jakiea czuszczenie ? Slizgow potencjometra ? Czy definitywna wymiana na inna przepistnica?

Witam Problem pojawił sie z dnia na dzień zawsze odpalał bez problemu. Pare dni temu by odpalic musiałem gazu dodac i odpalił ale po wrzuceniu biegu i dodaniu gazy obroty spadły i zgasł . Mechanik szczytał błędy czujnik położenia wału, czujnik położenia wałka rozrządu, brak napięcia na pompie paliwa , Wymienił mi czujnik rozrządu i wału na orginały . Odebralem auto niby git ale na drugi dzień rano odpalił jakoś ale po dodanu gazu znowu obroty w dół , po 3 razie odczekałem i zaczoł pracowac normalnie tzn gaz i obroty do góry. błędów na kompie juz nie ma tak powiedział. na 3 dzień było jeszcze gorzej nawet po dodawaniu gazu nie odpałał oczywiście piłowałem go chyba 3 minuty i wkońcu jakoś odpaił odczekałem 5 min żeby nie dodawac gazu i pojechałem. zauwazyłem ,że po odpaleniu nie ma jakby ssania, obroty od początku koło 800-700 a zawsze było 1100 przec 2 minutki i dopiero spadały na 800. wtf? nie mam gazu tylko benzyna. ADR 1.8 125hp 1999r

A montował ktoś SKV napinacz?

Ktos miał od nich napinacz? http://allegro.pl/zestaw-napinacza-lancucha-1-8-1-8t-oryginal-i6571541043.html#thumb/6 czy to może byc orginał naprawde?

APT 1.8 20v 125KM 1999 . podczas odpalania na cieplym jak disel bardzo glosno. szukam kogos kto sie na tym zna i robil to .polecacie kogos?

I koniec problemu;) troche to trwalo ale sie za to zabralem wymienilem kompresor na regenerowany i smiga . przy tym zabiegu odrazu wymienilem tez osuszacz bardzo wazna rzecz odpowiadajaca za zywotnosc klimy. wszystko chodzi jak zloto

Auto stalo na lekkim spadzie. Po odpaleniu po paru sekundach kontrolka cieczy zaczela mrugac i trzykrotny sygnal dzwiekowy.zgasilem silnik i odpalilem znowu to samo , po paru minutach zgasla kontrolak i pojechalem . Narazie sie nie pojawia. O co chodzi? Czy to zwiastuje nadchodzaca awaria? Poziom cieczy chlodzacej ok.

ni i d*pa. Odradzam robienie sciagaczy do sprzegielka wlasnej roboty. Moja sroba wkrecona do kola pasowego podczas wykrecania i odpychania blachy ktora powinna ciagnac sprzeglo ukrecila sie przy samym kole, teraz nie mam pomyslu jak ja odkrecic,chyba musze kupic caly kompresor.nie wiem cZy to normalne ze tak ciezko to sprzeglo ruszyc ,lozysko tez juz glosne ogolnie .wymienil bym cale kolo pasowe ale teraz to juz h*j nie sciagne kola.

Hej , Kompresor to ZEXEL na czerwonej naklejce numer 8D0260805D Z tego co sie zorientowałem to model DCW17 dokładnie taka - http://olx.pl/oferta/sprezarka-zexel-8d0-260805d-audi-a4-a6-vw-passat-b5-CID5-ID6DMT7.html. Czy jak juz bede miec rozebrane sprzęgiełko to warto przesmarowac łożysko?

Pytanie do specjalisty http://www.frigo-alati.hr/trgovina/kompresori/kompresor31.jpg posiadam taki kompresor jak na zdjęciu . co to jest ta kostka która przykręcona jest do mocowania kompresora ? przez nią przechodzi przewód zasilający. Czy przy wymianie cewki bede musiał przełożyc kabel przez ta kostka? Czy mam kupic cewka juz z takim "czyms" ? http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/Elektromagnes-sprezarki-ZEXEL-DCW17D%2C-regenerowany-elektromagnes-kompresora-klimatyzacji-VOLKSWAGEN%2C-elektromagnes-sprzegla-sprezarki/4421

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/112048-all-b5-wymiana-lozyska-sprzegla-kompresora-klimy-firmy-zexel/?hl=%2Bwymiana+%2B%B3o%BFyska+%2Bkompresora Z tego będę korzystał przy wymianie cewki kompresora Podpiety bezpośrednio z akumulatora kompresor z bezpiecznikiem 25 A od razu po pod pięciu spalił bezpiecznik diagnoza cewka. Wielkie dzięki metik za dużą pomoc w sprawdzeniu poszczegolnych elementów

Czujnik klimatyzacji znajduje się dokładnie pod prawa lampa(od strony pasażera) sciagasz zaslepke kolo przeciwmgielnego i trzeba rękę do gory skierować wyczujesz go .

Znalazłem czujnik klimatyzacji u mnie 4 piny.

Nie nie jeden elektryczny to jakąś autokorekta Co rozłącza kompresor? On nie pracuje ciągle, myślę ze to ten czujnik rozłącza po wzroście ciśnienia normalnie . u mnie nie słyszę żeby się rozpoczął a poza tym ten błąd 22.1 czujnik wysokiego ciśnienia ciągle rozwarty Bezpiecznik od wentylatora 40A jest ok Chyba jedyna opcja to ten czujnik wymienić i się przekonać. Koszt na allegro 40zl nowy Czy dam rade sam to wymienić?

Od sprężarki chyba bezpiecznik nr25 30 A. Wentylatory juz działają. Tak jakby ten czujnik faktycznie nie rozlaczal kompresora. Aż do spalenia bezpiecznika. Nie słyszę charakterystycznego pstry , tylko podczas załączania Klimy. Potem juz nie aż do spalenia trwa to około 3 min Nr25 dmuchawa i urządzenie klimatyzacji. Dmuchawa działa na eco non stop

Po zwarciu styków opornicy wiatrak hula na maksa ominolem opornice wykluczając ja nadal przelała bezpiecznik kompresor się załącza i tak jakby nie wyłącza w ogóle do czasu przepalenia . przypomne błąd 22.1 wylacznik ciśnienia ciągle rozwarty. Czy to ewidentnie wina tego czujnika? Czy wzrost ciśnienia a co za tym idzie coraz cięższa praca kompresora powoduje spalenie bezpiecznika.

A tobie tez pali bezpiecznik 25 po paru minutach? czy klima po 5 minutach pracy wzrośnie cisnienie na tyle zeby załączyć 2 bieg? Napiecie na wtyczce wentylatora wlaczony silnik 3,8v po wlaczeniu auto na klimie 4,8v

Do wymiany wentylator klimy, pierw zmylilo mnie to ze jak na krotko podlanczalem to sie lekko obrocil dlatego myslalem ze dziala ok, nie trzymalem go zeby zobaczyc czy sie kreci, poprawilem styk na przekaznik Pierwszego biegu i jak wlaczylem klime poruszylem wentylatorem lekko zaczol sie krecic leniwie. Wnioski- jak klima dostaje cisnienie to czujnik probuje wlaczyc wiatrak na maksa i wiekrzy prad powoduje iskre czy cos na szczotkach i kaput pali bezpiecznik . No i kapa. Nowy wentylator nie załącza się . kody klimatronic 20.1 22.1. 18.3 ? Czego dalej szukać. Dziwi mnie to ze ostatnio jak sprawdzalem zakrecilem wentylatorem i się zaczął lekko obracać po czym stanol. Sprawdzalem to po trasie 100km i silnik był nagrzany . teraz sprawdzał wentylator stoi na LO po paru minutach bezpiecznik 25 30A spalony????

http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=29&t=126012 Tu jest opis wszystkich przekaźników i bezpieczników. waktycznie są dwa przekazniki od biegów wentylatora zaraz nad duzym bezpiecznikiem 40A od wentylatora klimy. Nie pamiętam czy wogóle tam były ale musze to sprawdzić moze one nie załączaja tego wiatraka. Czy to że klima chodzi przez 5-8 min kompresor sie załącza i chłodzi może to wykluczyć elektromagners? tzn to że to on robi zwarcie? jakby on by był winny to chyba nie pracował by dobrze przez pare minut? dobrze mysle? Takie pytanie czy skoro wentylator sie nie włącza a na krótko dziala jest sens sprawdzac rezystor? czy raczej pewne jest ze nie dostaje on napięcia od presostatu lub przekażnika? Czy jest możliwe takie uszkodzenie tego rezystora ze wiatrak stoi ? skoro wskazuje wszystko na to ze klima przepala bezpiecznik po wzroscie cisnienia czyli jak następuje proba załączenia drugiego biegu jest mozliwe aby było takie uszkodzenie rezystora ze napięcie dochodzi do rezystora na drugi bieg i robi zwarcie co pali bezpiecznik nr 25 a z kolei na pierwszym biegu wogóle nie pracuje? Czy moje obiawy wogóle wykluczaja rezystor?

Jeden 4 piny załącza kompresor i drugi bieg wentylatora a za co odpowiada drugi? I które piny co powinny załączyć?

za sterowanie odpowiadaja dwa przekaźniki ( 1 i 2 bieg) znajdują sie pod kierownicą ( trzeba zdjąć obudowę) nad pedałami nad dużym bezpiecznikiem 40A, oraz rezystor biegów wentylatora przykęcony jest do podłóźnicywidac go jak staniesz przed maska na dole po prawej stronie.

BezpiecNik 30A przepraszam nie 25 , zielony w skrzynce bezpiecznikow, przekaznik ktory wymienilem to 267 od kompresora widac go po zdjeciu obudowy pod kierownica. Duzy bezpiecznik 40 A byl przepalony wymienilem ale wrntylator nadal nie startuje. Na krotko dziala wiec szczotki ok. Obstawiam opornice wentylatora klimatyzacji, musze ja sprawdzic, moze robi ona zwarcie na drugim biegu dlatego klima chodzi pare minut nim wzrosnie cisnienie i bedzie proba uruchomienia wentylatora na drugi bieg. Dobrze mysle? Mysle zeby zmostkowac ta opornica i wtedy jak ja omine sprawdzic czy nadal wybija bezpiecznik, po takim zmostkowaniu czyli obejsciu wentylator powinien chodzic na maksa? Myślę ze bezpiecznik wybija iskrzacy przekaźnik . a wentylator na chłodnicy nie działa bo rezystor szlak trafił. Dziś kupiec nowy przekaźnik i zobaczą co i jakPrzekaznik podmieniony na nowy, bezpiecznik 40 A odxwentylatora byl przepalony, wymienilem na nowy, klma chidzi okolo 5 min wentylator nadal aiw nie zalancza i po paru minutach wybija bezpiecznik 25A. Skoro wentylator ma juz dobry bezpiecznik i dziala ja go podepne na krotko to czemu nadal nie dziala? czemu nigdy nie wywala od razy cos robi zwarcie dopiero po czasie ?co to moze byc, ana eco chul. Caly czas bez problemu? Pomocy Przekaznik podmieniony na nowy, bezpiecznik 40 A odxwentylatora byl przepalony, wymienilem na nowy, klma chidzi okolo 5 min wentylator nadal aiw nie zalancza i po paru minutach wybija bezpiecznik 25A. Skoro wentylator ma juz dobry bezpiecznik i dziala ja go podepne na krotko to czemu nadal nie dziala? czemu nigdy nie wywala od razy cos robi zwarcie dopiero po czasie ?co to moze byc, ana eco chul. Caly czas bez problemu? Pomocy Mam kilka pytan technicznych: 1.Nie wiem jak dlugo ten wentylator na klimie nie dzialal. Ja to auto urzytkuje rok.do czy to moze byc nastepstwem tego ze teraz wybija bezpiecznik? 2.od kad pamietam jak wylonczylem klime i zgasilem auto to przez jakas chwila slychac takie syczenie z okolic podszybia jak podniose maske Gdzies w okolicy tych zawotkow do nabijania.czy to jest normalne? Skoro klima chlodzi to czy moze byc malo czynnika ? Czy moze to powodowac palenie bezpiecznika? Z tego co wiem to jest jakis czujnik i klima sie nie wlaczy poprostu jak jest malo czynnika. 3.komputer pokazuje blad cisnienie klimatyzatora co to oznacza? czy jakis czujnik od cisnienia moze powodowac palenie bezpiecznika? Czy poprostu rozlanczac klime ? A moze to syczenie to wlasnie upust czynnika? Ale to wtedy juz chyba bym nie maila dawno czynnika i klima by sie nie zalanczala a sie zalancza 1. Który to jest bezpiecznik ten 25 amp. ? Przkaźniki są dwa 1 i 2 biegu wentylatora zabezpieczne 40 amp.2. Ten syk to wyrównujące się ciśnienie w klimatyzacji po przez dysze dławiącą - jest to normalne w autach z dyszą rozprężną zamiast zawóru 3. Podaj numer błędu .... jest tam presostat który odpowiada za załączanie sprzęgła sprężarki i wentylatora gdzie sa te przekazniki od biegorw wentylatora? Myslalem ze jest rezystor ktory tym steruje, ten bezpiecznik 40 A byl przepalony ale juz wymienilem

Jak Sprawdzic ten rezystor i gdzie on jest? Myślę ze bezpiecznik wybija iskrzacy przekaźnik . a wentylator na chłodnicy nie działa bo rezystor szlak trafił. Dziś kupiec nowy przekaźnik i zobaczą co i jakPrzekaznik podmieniony na nowy, bezpiecznik 40 A odxwentylatora byl przepalony, wymienilem na nowy, klma chidzi okolo 5 min wentylator nadal aiw nie zalancza i po paru minutach wybija bezpiecznik 25A. Skoro wentylator ma juz dobry bezpiecznik i dziala ja go podepne na krotko to czemu nadal nie dziala? czemu nigdy nie wywala od razy cos robi zwarcie dopiero po czasie ?co to moze byc, ana eco chul. Caly czas bez problemu? Pomocy Przekaznik podmieniony na nowy, bezpiecznik 40 A odxwentylatora byl przepalony, wymienilem na nowy, klma chidzi okolo 5 min wentylator nadal aiw nie zalancza i po paru minutach wybija bezpiecznik 25A. Skoro wentylator ma juz dobry bezpiecznik i dziala ja go podepne na krotko to czemu nadal nie dziala? czemu nigdy nie wywala od razy cos robi zwarcie dopiero po czasie ?co to moze byc, ana eco chul. Caly czas bez problemu? Pomocy Mam kilka pytan technicznych: 1.Nie wiem jak dlugo ten wentylator na klimie nie dzialal. Ja to auto urzytkuje rok.do czy to moze byc nastepstwem tego ze teraz wybija bezpiecznik? 2.od kad pamietam jak wylonczylem klime i zgasilem auto to przez jakas chwila slychac takie syczenie z okolic podszybia jak podniose maske Gdzies w okolicy tych zawotkow do nabijania.czy to jest normalne? Skoro klima chlodzi to czy moze byc malo czynnika ? Czy moze to powodowac palenie bezpiecznika? Z tego co wiem to jest jakis czujnik i klima sie nie wlaczy poprostu jak jest malo czynnika. 3.komputer pokazuje blad cisnienie klimatyzatora co to oznacza? czy jakis czujnik od cisnienia moze powodowac palenie bezpiecznika? Czy poprostu rozlanczac klime ? A moze to syczenie to wlasnie upust czynnika? Ale to wtedy juz chyba bym nie maila dawno czynnika i klima by sie nie zalanczala a sie zalancza