wodi87

Witam. Koszt obróbki i ponownego wyważenia Pańskiego koła wraz z przesyłką zwrotną za pobraniem to 260zł. Możemy zrobić 240 jeśli włożyłby Pan pieniążki do paczki. Jeśli się Pan zdecyduje to proszę przesłać koło na adres: Krzysztof Otocki ul.Przedborska 31 97-500 Radomsko Do paczki proszę włożyć karteczkę z adresem zwrotnym, informacją co ma być zrobione oraz numerem telefonu. Pozdrawiam Krzysiek

Dostalem maila od Krzyska Otockiego z informcja ze bedzie to kosztowalo 260 zl ale nie wiem cz bedzie to z obiciem tarczy okladzina z kewlaru...? czy moze samo zrobienie kola i wywazenie.. z tego co czytalem to obicie same tarczy kewlarem to koszt kolo 150zl

znalazłem za 373zl a jakie ryzyko z używka? to ze ciężko będzie chodziło tak ?

kurde tylko nowy docisk to koszt 440zl a uzywka 100zl hmmm

dobra to zalatwilem sobie za tarcze z 2.5tdi i kolo abk/abt za 100zl wiec tragedi nie ma czy uzywany docisk z lt 2.8 bedzie dobry czy lepiej nowy ?

a czy warto odchudzać zamach z audi 80 2.0 ABK/ABT ??

no napisalem wyslalem foty nawet zobczymy co odpisze

OK dzieki zaraz napisze i zapytam

no do tego klienta to co ty robiles.... ale co to ja bym ci wyslal te graty czy jak ?

no wiesz pisalem do niego czy zrobi mi takie sprzeglo wysylalem zdjecia co i jak chce... facet nic nie odpisala do tej pory wiec wkurzylem sie i zrezygnowalem

a no to juz sprawdzilem lewy to organ prawy kwelar ---------- Post dopisany at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany at 20:26 ---------- jak by byly takie opcje do kupienia od zaraz to od razu bym kupil bez zastanawiania ---------- Post dopisany at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany at 20:30 ---------- jak by byly takie opcje do kupienia od zaraz to od razu bym kupil bez zastanawiania

ciekawe jak te sprzęgło Tomka przenosi drgania i wibracje przy niskich obrotach a co do okładziny kewlarowej to ostatnio widziałem tarcze to żółta byla a dev ma inna to jakas inna mieszanka ??

no wlasnie o to chodzi i ciekawe ile to przenosi nm tak jak sprzęgło 1z czyli do 380nm styka... czy tak jak seryjne 1.8T a to jest dobre do 300nm przy 370 nowe wytrzymało 2 tygodnie i sie ślizgać zaczęło

a ciekawe jak jest ze sprzeglem pod te kolo od 2.0 jedniu mowia ze pasuje inni ze nie

nooo bo juz sam nie wiem co robic czy pchac sie w prosty troche mocniejszy zestaw z awx czy walić zwykle kolo z audi 80 do tego np te sprzeglo z z1 to mamy kompletny zestaw za 500zl 3x mniej niz valeo chodzi mi zeby bylo bez żadnych przeróbek kupuje i zakladam bez czekania no i zeby ogarnialo spokojnie 370nm

No wiec tak skoro pasuje dwumas i sprzęgło z awx do 1.8T to zastanawia mnie jedno.. wyczytałem na internecie ze klient wstawił do superb 1.9 awx kolo z audi 80 2.0 i do tego sprzęgło z audi 80 1z i pasuje wszystko to powinno tez pasować to do 1.8T z kolei dev pisze ze nie pasuje jak w końcu jest ?? link gdzie wyczytalem to [tdi pd] mocne sprzegło w AWX : TDI - Strona 3 - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf -

to wkladaj razu sprzeglo z awx-a

noo wlasnie tez dobra opcja bez wiekszych przerobek jak dwumas jest na 6 srub i od razu 240mm

tak tylko o silniki 4 cyl czyli wszystkie 1.8 1.8T i 1.9 z b5 i b6 oczywiscie 228mm

no wlasnie tez o tym czytalem to jak w koncu jest ?? a jescze jedno pytanko czy we wszystkich 1.8 i 1.8T B5 czy b6 jest taki sam dwumas czy roznia sie tylko numerami ? bo ten z awx wyglada tak jak z b5 1.8T czy 1.8 i tez niby pasuje

ooo to ciekawe dzieki

czyli jak wstawie caly komplet z awx-a dwumas i sprzęgło będzie to hulało ?

zanim to wszystko ogarne to dwa tygodnie minie a dwumas z awx pasuje do 1.8T b6 ??

Mam takie pytanie na szybkosci mi zalezy padlo dzis mi kolo dwumasowe hałasuję wali normalnie przy rozruchu i na wolnych.. czy podejdzie kolo zamachowe bez przeróbki z audi 80 do tego sprzeglo z audi 80 228mm ??

Witam chciałbym sie dowiedzieć czy to podejdzie do 1.8T b6 ?? chodzi mi o dwumase bo samo sprzęgło wiem ze podejdzie dziś mi padla dwumasa wiec na szybkości muszę cos wymyslec