sidoke

A można prosić o jakiegoś linka?

Ok, dzięki raz jeszcze! milego dnia

To ten front od czego pasuje? Najlepiej coś nowszego w chromie.

Ok, dzięki wielkie

Tez przy okazji chciałbym inny włącznik, najlepiej z chromem. Sam front zmieniali? To jakoś ten włącznik się rozbiera?

Witam wszystkich! Włączniki świateł w B6 niestety się ścierają i wypadałoby wymienić. Z jakiego innego auta pasuje taki włącznik żeby był Plug&Play ? Niektórzy mówią, że z golfa 5 (ktoś potem powiedział, że kupił i nie pasuje p&p), inni mówią, że z ktoregoś polo, passata? Jak to w końcu jest?

Tylko 150mm? felga ma rozstaw 5x130 i teraz tak zmierzyłem na szybko, że 150mm mogą być trochę małe, bo otwory na śruby będą na skraju dystansu. Zmierzyłem z tyłu felgi i wyszło, że idealnie dystans by pasował 17cm. Więc jak to jest? Zakładał ktoś dystans 5x112 - >5x130?

Witam, będę robił dystanse do mojej b6 5x112 -> 5x130. Mam pytanie - jaką średnicę zewnętrzną powinien mieć dystans? Wewnętrzna wiadomo - 57,1mm.

Witam, oto moja A4 B6 1.8T 163KM Z wyposażenia: - Oryginalne felgi audi 18'' z oponami 235/40 - Sportowe zawieszenie 1BV - Kierownica trójramienna - czarna podsufitka - gałka zmiany biegów - lampy xenon - sportowe fotele pół-skóra - nagłośnienie BOSE - pełen FIS Dotąd przeprowadzone modyfikacje: - zmiana turbo na większe ( od wersji 190KM ) - początkowo były felgi s-line 17'', ale została dokonana wymiana na 18'' Plany? Nie wiem czy dalej modzić czy sprzedawać. Nie szuka ktoś przypadkiem takiego egzemplarza?

Zgodzę się z selekt'em. Dekielkie koniecznie do zmiany. Xenon dołożyć do tego i oczywiście położyć na ziemię ją

Bardzo ładna Brakuje tylko xenonu i lepszych foteli.

mówiłem mu, że internet mówi, że tylko pełny syntetyk. On mówił, że silnik był przegrzany prawdopodobnie kiedyś. Do tego lany był gorszy olej i teraz po wlaniu pełnego syntetyku się tam rozpadło wszystko. Po tym remoncie chciałem wlać jeszcze raz motula 5w40 to on cały czas, że lepiej półsyntetyk, bo ten silnik ma już pewnie z 300 tys nakulane i żeby sytuacja się nie powtórzyła... Ręce opadają ... Przejechałem na tym oleju z 500km dopiero. Zmienić teraz bez obaw na pełny syntetyk ? Jakąś płukankę zastosować ? W sumie to ten silnik się wypłukał po wlaniu tego motula po raz pierwszy. Cały syf podobno zleciał jak zmieniał mi po remoncie na castrola 10w40. Dodam jeszcze, że skoro większe turbo już jest, to planuje w lato złamać 200KM w nim. FMIC założyć i na soft jechać.

wszyscy macie zalany olej pełny syntetyk ? U mnie po kupnie auta, zmieniłem olej na motula 5w40 i turbo zaczęło ciągnąć olej i pełno wycieków było. Głowica poszła do planowania, turbo zostało zmienione i mechanik zalał mi półsyntetyk castrola 10w40, bo powiedział, że lepiej nie ryzykować znowu i nie lać pełnego syntetyku. Co wy na to powiecie ?

Mam ten sam silnik. Ale turbo od BFB nie gwizdało, ale może przez to, że było zajechane(luzy miało i ciągło olej). Założyłem turbo od BEX i gwiżdże. Znaczy delikatnie. Na postoju praktycznie nie słychać, może delikatnie. A przy przyspieszaniu jak dam więcej gazu to taki świst delikatny w środku. Więc raczej będzie wszystko ok. Jeszcze jedno pytanie: jaki olej lejesz do swojego 1.8T BFB ?

A jaki masz kod silnika ? Ile KM ?

I od dawna tak jeździsz ? Może jeszcze inni się wypowiedzą na ten temat ?

Witam. W mojej A4 1.8T BFB włożyłem turbo od BEX(190KM) dlatego, że turbo od BFB zakończyło swój żywot. Turbo brało strasznie olej. Zamiast regenerować kupiłem używane turbo od BEX. Sprawa wygląda następująco ... To turbo od BEX gwiżdże tak od około 2krpm przy przyspieszaniu, nawet mi się to podoba ale chodzi mi o to czy powinno gwizdać. Jak to u was jest z tym ?

ok, dzięki za info

i mówisz, że to lepsza opcja od oryginalnej, nieregenerowanej ? Różne są opinie jeśli chodzi o hybrydy. Ile wyciągne max z tej turbiny od BEX ?

rok gwarancji ? to ta Twoja jest po regeneracji, tak ?

Mam do kupienia turbo od BEX w bardzo dobrym stanie ( przynajmniej tak gościu twierdzi ), wyciągnięte ze sprawnego auta i przebieg około 50 tys mil. Koleś daje pisemną gwarancję na 2 tygodnie. Cena: 1450 zł. Co sądzicie ?

Ile maksymalnie mocy wycisnę z takiej K03S ? I oczywiście jaka cena ?

Witam, posiadam audi a4 b6 1.8t 163KM BFB. Moje turbo powiedziało "dość". Ciągnie olej i ma straszne luzy. Nie wiem czy regenerować to turbo czy wstawić coś innego, mocniejszego. W przyszłości chce podnieść moc do powyżej 200KM. Turbo od 190KM BEX podejdzie bez przeróbek, tak? A może coś innego polecicie?

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem audi a4 b6 sedan 1.8T 163KM s-line Pozdrawiam wszystkich !