Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

DJ Matius

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DJ Matius

  1. Osobiście sam zainwestowalem w Renovating Cream SAPHIR 25ml czarny! i jestem mega zadowolony! Kierownica wygląda jak prawie nowa! Obszycie może i jest dobrym rozwiązaniem, a co jeśli ktoś ma trójramienna kierownicę z wtopionym znaczkiem SLine? A tym najbardziej sceptycznym proponuję najpierw spróbowac preparatu Renovating Cream SAPHIR 25ml czarny a poźniej zacząć wypowiedzi typu "nie bedziesz zadowolony" itd! Zaznaczam: osobiście kupiłem preparat + ściereczki. Efekt mnie powalił i tyle! P.S nie brudzi rąk w żadnym wypadku - co prawda nie wiem jak bedzie sie to sprawować w temperaturach ok + 30 w cieniu, bo póki co aura nie pozwoliła mi na sprawdzenie tego w takich warunkach. Pozdrawiam
  2. Hej wszystkim! Nabyłem w ostatnim czasie Audi A4 1,9 TDI 110 KM AFN z 1999 r. Wiem, ze temat olejów był poruszany na tym forum juz milion razy. Chciałem zalać motor olejem Millers Oils - czytając wątek na górze probowałem dotrzeć do oleju Millers Oils XFD 5w40 polecanego przez Was - użytkowników. Niestety olej ten został zastąpiony innym olejem, mianowicie Millers Oils XF LongLife 5W-40. Czytając jego specyfikę jest to olej naprawdę dość uniwersalny - mozliwość zalewania motorów z PD, z filtrami cząstek stałych itd. Jak wiemy, silniki AFN są na pompie rotacyjnej.... Nowy zamiennik Millersa ma taką charakterystykę: ACEA C3-10, A3/B4-04 API SN/CF MB 229.31, 229.51, VW 502.00, 505.00, 505.01, Ford M2C917-A , BMW Longlife 04, Porsche A40, GM dexos 2, Renault RN 0700 & 0710. Millers Oild XFD 5W40 był znacznie mniej "elastyczny" - był praktycznie przystosowany do AFNa! Więc co teraz w takiej sytuacji? Kupić XF Longlife 5W40 i zalać silnik, czy też rozglądnąć się za czyms innym? Czy tak unierwsalny olej jakim jets nowy Millers, ktorego mozna zalać do pompo wtrysków, silnika z filtrem częstek stałyych będzie rownież dobrym wyborem do silnika AFN? Zaznaczam, że zalezy mi konretnie na marce Millers - olej nie podrabiany, co prawda drogi, ale jego parametry techniczne są dużo lepsze od olei typu Valvoline itd. Nie neguje osób, które stosują oleje innych producentów, bo kazdy ma wolną rękę - ja potrzebuje pomocy w wyborze Millersa i proszę o wypowiedź ludzi, ktorzy są w stanie mi w tej kwestii pomóc Pozdrófffka
  3. Witam wszystkich serdecznie na forum

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.