dude5

Bylem w jednej firmie która zajmuje sie regeneracją glowic polecili aby zamist gwintowania, nco jest iebezpieczne ponieważ otwór broka nie jest w środku osi wałka a niemal na krawedzi, może dojśc do osłabienia materiału po nagwintowaniu i wykruszenia walka co moze byc przyczyną powazniejszej awari, polecili aby wykonac takie małe kołeczki z mosiądzu i zaprasować na sąznej prasie nowe mosięzne broki nie wyjdją do końca swiata z tego wałka

Witam ponownie problem rozwiązany oczywiście tak jak typowaliście były to te zaslepki walków, wyrzuciło dwa po jednym z każdego wałka, jeden znaleziony niemal w kanale powrotu oleju a drugi siedzial pomiedzy dwoma wałkami w osi otworów, uzyty loctice i reczna praska broki zaprasowane, pozostałe dwa poprawione także praską na wszelki wypadek, narazie cisza silnik chodzi znowu jak powienien, dudnienie z filtra znikneło, mocy przybyło:) Poniżej zdjecia jakby ktos chciał zobaczyć jak wyglądają te nieszczesne broki.

Dodam jeszcze ze zauwazylem ze glosniejsza praca pojawia sie jak silnik jest rozgrzany na zimny wyglada jakby bylo ok. Jak moze wplywac gestosc oleju (cieply zimny) nad te dwa podejrzenia hydropopychacz i borki?

To prawda dzisiaj przysluchalem sie temu defektowi zdecydowanie pochodzi z okolicy filtra powietrza tak jakby niski rownomierny z cyklem pracy dźwięk ktory sprawia ze odglos tdi zbliza sie do pracy starego traktorka. Co to sa borki i gdzie je znajdę? Można je wymienić samemu?

Witam w moim audi A4 b7 2006r 1, 9tdi 115km - 161tys na liczniku silnik BRB pojawił sie wlasnie problem silnik zaczal głośniej pracować wydaje nierowny dźwięk jak maly traktorek moc jest ale nie taka wczesniej powiedziałbym że stracił z 10-15% mocy. Przyspiesza ale glosniej i wolniej. Po odpaleniu na zimnym silniku na postoju i luzie czuc jak chwieje silnikiem od czasu do czasu niezbyt mocne szarpniecie ale wczesniej tego efektu nie bylo. Zauwazylem takze ze przy zwiekszaniu obrotow na luzie w okolicy rowno 1100obr silnik wpada w nienaturnalny rytm zaczyna telepac autem zwiększajac juz ponad 1100 taki efekt znika.Odwiedzilem dzisiaj diagnostyka, pompowtryski sprawdzone wszystkie korekcje prawidlowe nie znam wartości akurat sprawdzal to zaufany czlowiek potwierdzil ze to tylko i wulacznie usterka mechaniczna. Podejrzenie padlo na szklami hydropopychaczy sciagnelismy pokrywę walka nie mierzylismy go jednak halas prawdopodobnie pochodzu z ktorejs szklanki. Jak wedlug was czy to realne zeby pojawila sie taka glosniejsza praca z powodu uszkidzenia jednej/kilku z nich? Czy taki elemnt moze ulec uszkodzeniu przy przebiegu 160tys? Ile można na tym przejechać znaim taki hydropopychacz całkiem przestanie pracować? moze ktoś ma jkieś doświadczenia z tym związane, wymiana itp? jakies sugestie od czego zacząć i jakie wiążą się z tym koszty?

Witam Piotr Wroclaw od zawsze wyznawalem zasadę ze samochod aby jeździć musi mieć 4 koła - na masce teraz jest okazja pojawilo sie B7 1,9 BRB 2006r. Avant dołączam do społeczności spelnilem moje male marzenie odnosnie niemieckiej technologii jest to moje pierwsze doswiadczenie z ta marka juz na wstepie na pewno będę potrzebowal nieco Waszego doswiadczenia i pomicnych rad na temat tego modelu. Jak maja sie wasze BRB co sadzicie o tym slupku dobrze wybralem czy moge spidziewac sie jakiejs niespodzianki? Pozdrawiam!