Witam Panowie
W końcu znalazłem chwile, żeby zajrzeć do moje Passacika zrobiłem logi oraz sprawdziłem podciśnienie pompy Vacuum (serwo szczelne), która na szczęście jest w dobrej kondycji. Ale do rzeczy robiąc loga 011 BS zwróciłem uwagę, że sztanga turbo po podciągnięciu na MAX troszkę opada jakby podciśnienie gdzieś uciekało (wszystkie wężyki od N18 i N75 wymienione na nowe).
Załączam film:
Myślałem że to wina gruchy, ale mając vacuumetr postanowiłem wpiąć się nim w wężyk który idzie do gruchy i okazało się że podciśnienie zasysa po czym spada co by świadczyło o jakieś nieszczelności ale jestem pewien że wężyki dobrze pozakładałem (ewentualnie te plastikowe rurki może gdzieś są walnięte).
Załączam film:
Podciśnienie wynosi tutaj po przeliczeniu około -0,5 bara (czy prawidłowo)
Czy takie opadanie sztangi może powodować N75 ??
Bo słaby jest do 2200 obr/min i próbuje dociec sedna problemu !
Logi dynamiczne:
000 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
001 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
003-011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
008 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
008-011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Logi statyczne:
000 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
001 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
008 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
013 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
019 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
020 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Logi statyczne BS:
000 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (wiem kąt do poprawy)
003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM