robi4020

test zrobię oczywiście a skąd to dymienie?

Testu z powrotem paliwa nie robiłem ale dzisiaj zaczął dymić na białao-szaro śmierdzące spaliny płynu nie ubywa.

Czy odesłać im do reklamacji 3 PD?

logi z Grup 13+23 z trasy (silnik rozgrzany).

https://log.malonetuning.com/chart/254372#H8KLCADDoMOHw4pcAgNNw4vDiwrCgCAQwoXDoXfCmcO1CAldHkZcWA02YBk6QcO1w7TCpW1awp7Dv8OjGANTXEfDnkjDuRTCjz0DNhZLDDHDsU3Dr0TDsMK0UXJCUMOEw43Cs8K6wpQ7OVdLw6wXwqnCkEl%2BYFrDrMKww4fDgSLDqMOvd0jDjHtgKcKqW2sfwr7DisK9Q3sAAAA%3D

PD montował mechanik z duzym doswiadczeniem jemu bardziej ufam niż tym od regeneracji. Regeneracja była pełna wszystkich 4 PD. Gwarancja jeszcze 1/2 roku.

Grpa 013 na zimnym 

https://log.malonetuning.com/chart/254352#H8KLCADDkX7DilwCA8KLwo5WSsOOw49Nw4rDjEvDlU0vw4ovLShWw5IxwojDlQEJw6bDpBdlVsKlAsK5OkrDqcKpecKpRcKJJcKpSiDCmcOEw5LCksO8w6LCgsKcw4wSwpDClMKhSWwsABnDq0ZfQwAAAA%3D%3D

na ciepłym korekcja dawek 

| 0.07 | 0.26 | -3.8 | 0.0.2 |

PD regenerowane niedawno w Stalowej Woli serwis Bosch i są jeszcze na gwarancji.

Grupy sprawdzałem na ciepłym silniku i tu jest OK. Sprawdzę na zimnym i dam znać.

Grupy sprawdzałem na ciepłym silniku i tu jest OK. Sprawdzę na zimnym i dam znać.

Wszystkie PD po regeneracj silnik 2.0 TDI BPW po około 5 miesięcy od regeneracji problemy z zapalaniem zwłaszcza po nonym postoju i lekkie telepanie nadwoziem.

Grupa 18 wartości od 0 do 128 podczas przyspieasznia (podobno w BPW ma być 128 a nie 4).

Pozostałe grupy w normie.

Co może być przyczyną?

038 130 073 BJ

038 130 079 QX

mapy + speedcams pokazały się w 2012 i 2014 ale czy to oryginały to nie wiem. 

W nowych mapach pokazało się dużo Speedcams

https://naforum.zapodaj.net/03b696ba51f0.jpg.html

https://naforum.zapodaj.net/3923aa84c4cb.jpg.html

Dzięki za szybkie i cenne uwag.

VCDS pokazuje błąd

16804 - Catalyst System; Bank 1 
            P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - Intermittent - MIL ON

który powraca po około 150km autko jeździ na benzynie po kilku próbach mechanik podpowiedział założyć emulator sondy. Emulator założył pod pierwszą sondę błąd powraca drugi mechanik twierdzi, że emulator dać pod drugą sondę.

Sonda sprawna, wymieniony katalizator na nowy. 

Co z tym robić.

Spróbuj programu VCDS Lite. 

Tak tylko mapy nie wychodzą co roku ale czekać możesz.

najnowsze do RNS-E to 2018 i modyfikacja 2018 z polskim lektorem. 2019 może się nie ukazać.

Bez VCDSa szkoda analizować.

proszę o usunięcie postu temat RNS-D nie doczytałem.

Ładuj akumulator niepodłączony do pojazdu.

Np. włóż kartę SD np. 8 GB lub 16 GB z jakąś muzą i zobacz czy  odtwarza jak odtwarza to LED. 

Sadzę, że to jednostka US może być problematyczna.

ale on ma chyba już PL.

• jak piszesz, że idzie do ciebie zwykłe RNS-E więc to jest taki sam model jak np.
• RNS-E
  • Audi A3 (8P)
  • Audi S3 (8P)
  • Audi A4 (późne B6, wszystkie B7)
  • Audi A6 (C5)
  • Audi R8
  • Audi TT (8J)
  • Lamborghini Gallardo

• RNS-E 2010
  • A3 (8P)
  • R8
  • TT (8J)
  • Lamborghini Gallardo
  • Seat Exeo

i nic tam nie udziwniono w jednostce ze względu, że to Lamborghini.

Ten system bluetooth który masz fabrycznie zamontowany jest tylko do telefonu.

Chętnie bym to ci wyjaśnił ale jak ty umiesz tylko obżarć 

"Coś więcej masz na myśli czy to słowo tylko tak wpadło w  Twój pusty umysł ? "

to żyj dalej z pełnym umysłem a kultury mam nadzieję się nauczysz jak nie posiadłeś od rodziców.