rysiu

Tak, jak przekręcam kluczyk, to słychać takie jedno "cyk" . W poniedziałek zacznę od wymiany kostki stacyjki i dam znać co dalej. Dzięki za podpowiedzi.

Dzień dobry, wsiadam do auta, przekręcam kluczyk, odpala się zapłon, przekręcam dalej, ale rozrusznik w ogóle nie kręci. Akumulator sprawny, kable i świece w porządku, cewka zapłonowa też. Nadmienię, że miałem taki problem, że rok temu wymieniałem rozrusznik, bo okazało się, że czasem kluczyk mi nie odskakiwał i przejechałem się trochę na ciągle włączonym rozruszniku, stąd wymiana. Teraz w sumie kluczyk dalej mi sam nie odskakuje i sam go muszę lekko odkręcać, gdy auto zapali. Jeżdżę autem tylko ja, więc nie podejrzewam, że to rozrusznik się zepsuł. Czy takie przyczyny może powodować np. zepsuta kostka do stacyjki? Czy takie urządzenie NOWA KOSTKA DO STACYJKI VW PASSAT B5 B6 1996-2001 (3920975940) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. mogłoby rozwiązać mój problem? Jakie macie podejrzenia? Pozdrawiam

O, dziękuję za odpowiedzi. W takim razie poszukam jednak używki, bo na wydatek ~350-450 na razie nie mam ochoty . ---------- Post dopisany 28-10-2012 at 18:15 ---------- Poprzedni post napisany 26-10-2012 at 21:20 ---------- Kolejne pytanie, brać do wymiany cewkę z modułem czy cewkę bez modułu? Ten moduł się w ogóle psuje? Trzeba to wymieniać, mechanik nic mi na ten temat nie wspominał?

O, jest trochę taniej, ale to nie jednak dalej nie ta cena: CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A2 A3 A4 B5 1.4 1.6 1.8 NOWA (2724771743) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kolega Baraka napisał, że to nie jest cewka do ADP, a w aukcji napisali co innego. Proszę o potwierdzenie jego opinii.

To czemu w aukcji podają, że do ADP? Czyli muszę szukać używki, eh ;/.

Zgadzam się z kolegą w 100%. Idź do jakiegoś castoramo-praktikero-podobnego sklepu pomęcz sprzedawcę i Ci znajdzie taki przewód. Usterka zamknie się w kwocie 15zł. Sam jeżdżę na takim od kilku lat i jest OK . A nówka kosztuje ~150zł z tego co pamiętam, bo sprzedają cały komplet, nie sam wężyk.

Panowie, mechanicy zdiagnozowali, że muszę wymienić cewkę, kable, kopułkę i palec. Autem telepie, szarpie przy przyspieszaniu, iskra lata po całej budzie. W sklepach za tę cewkę wołają sobie po 450zł, na allegro używki ~120-150zł, a tu nówka CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A2 A3 A4 B5 1.4 1.6 1.8 NOWA (2724771743) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. za 128zł. Co o tym sądzicie, można to kupić? Nie chcę ładować pół tysiąca na część do auta, w którym mógłbym już co drugą część wymienić... Edit: Aha, no i te kable... KABLE PRZEWODY ZAPŁONOWE BOSCH AUDI A4 B5 B6 1.6 (2671101520) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Cena znośna ~140zł, ale tak patrzę na to zdjęcie i widzę cztery osobne. Mechanik powiedział, że jeden pękł. Przezornie nie wyrzuciłem starych kabli, które niepotrzebnie kiedyś wymieniałem. Mogę jeden podmienić i tak jeździć? Ten wydatek jest konieczny?

Możliwe, ale jej interfejs doprowadza mnie do szewskiej pasji . Nie wiem jak tą trasę ustalać, w oryginalnej, alternatywnej, przez modyfikację? Co to w ogóle znaczy .

Witam, pytanie jest po części związane z nawigacją. Mam nawigację z automapą, ale nie koniecznie muszę z tego korzystać. Mam zadanie wjazdu do jakiejś miejscowości i obskoczenie jej w kilkudziesięciu punktach (ok. 30). Fajnie by było, żebym obskoczył je w miarę po kolei (by kolejne punkty były blisko siebie), a nie jadąc z jednego końca miasta na drugi i z powrotem, bo mi to zabierze dużo czasu i benzyny. Próbowałem coś z mapą targeo, ale tam tylko kilka punktów można umieścic. Mapa google mnie denerwuje, bo niektóre ulice trzeba wpisywać pełną nazwą (np. z imieniem osoby, której nazwisko zaszczyciło ulicę) i mało wygodny jest dla mnie ten interfejs. Mam automapę, ale nie za bardzo umiem ją obsługiwać, nie wiem, czy ma taką funkcję. Jeśli wiecie o co mi chodzi, macie jakiś pomysł na taki problem ?

dziękuję

Witam, czy po wymianie łożyska przedniego koła i obu łączników stabilizatora należy ustawić ponownie zbieżność? Bo nie wiem czy jechać teraz po wymienia końcówki drążka, czy w przyszłym tygodniu po wyżej wspomnianych operacjach. I btw. jeśli czyta ktoś z Wrocławia, to polecacie warsztat na ślężnej, w którym można zrobić zbieżność. Na ślężnej trochę jest tych warsztatów w okolicy shella, który to?

Witam, szukam jak najtaniej tarcze+klocki TYŁ do A4 b5 98r. 1.6 adp marki TRW lub ATE lub BOSCH ew. BREMBO. Wahacz górny - ten z przodu Lemfordera + długa górna śruba spinająca wahacze (prawa strona) Końcówkę drążka kierowniczego Lemfordera (lewa strona)

Witam, szukam jak najtaniej tarcze+klocki TYŁ do A4 b5 98r. 1.6 adp marki TRW lub ATE lub BOSCH ew. BREMBO. Wahacz górny - ten z przodu Lemfordera + długa górna śruba spinająca wahacze (prawa strona) Końcówkę drążka kierowniczego Lemfordera (lewa strona)

Ludzie, dajcie jakieś foty, jak to wygląda?

Ta Tak, faktycznie, mam tę dziadowską, korodującą listwę . Zaraz zapytam w tej drugie aukcji o lepsze zdjęcia. Dzięki za pomoc, szukam dalej drzwi . [br]Dopisany: 24 Sierpień 2011, 17:58_________________________________________________Te wyglądają jak po lifcie, zgadzacie się? http://moto.allegro.pl/audi-a4-sedan-94-98-drzwi-lewe-prawe-przod-tyl-i1741498407.html

Dzięki za info, zrobiłbym słaby interes kupując te drzwi przed konsultacją . Rozumiem, że te też będą niepasowały? http://allegro.pl/drzwi-prawy-przod-audi-a4-lz5l-i1745411054.html Jak rozpoznać te po I liftingu, jakiś inny rocznik podadzą? Bo ze zdjęć to nie wiem co jest nie tak .

chłopaki, mam od dawna wgniecione drzwi - prawe przednie. moje auto to a4 98r b5 sedan. czy te drzwi beda pasowaly? do sedana i kombi sa takie same? Mam ten sam kod lakieru, a z wymiana chyba nie bedzie wiekszego klopotu, jak myslicie? http://allegro.pl/audi-a4-b5-94-99rok-drzwi-prawe-przod-lz5l-i1736772690.html

Ja ten problem co roku przerabiam, u mnie zawsze są zawalone odpływy pod akumulatorem (trzeba ściągnąć i obudowę), koło zbiornika z płynem hamulcowym i ten na podszybiu. Zbieramy muł, przetykamy i pomaga .

Wszystko spoko, tylko uchwyt klamki moich drzwi jest metalowy, a nie plastikowy i nie jest przykręcony na żadną śrubkę (drzwi prawy przód). Toteż nie za bardzo mi ten cały boczek chce zejść :/.

Ja ten problem co roku przerabiam, u mnie zawsze są zawalone odpływy pod akumulatorem (trzeba ściągnąć i obudowę), koło zbiornika z płynem hamulcowym i ten na podszybiu. Zbieramy muł, przetykamy i pomaga .

nie mam dostępu, eh, jadę pkp po klucz zapasowy, poddaje się... kur... ale się spociłem przez głupotę! dzięki za podpowiedzi, ale jestem mało obeznany w technice i to pewnie moja wina

nie widzę pompki, widzę tylko przewód

ta, dochodzi do klapy bagażnika, ściągam, próbuje coś wdmuchnąć ale nic :/

widzę te pompkę, teraz musze znaleźć miejsce gdzie można ja rozłączyć, bo przecież nie będę jej rwał, prawda?

trzeba ściągnąć obicie schowka, czy jak ?