RicS3

Panowie obszywał ktoś z was boczki w audi? Bo sam tył w skórze pod elektrykę mogę mieć a przednie bym obszył.

Z opisu wywnioskowałem ,że taką sobie chłop wymarzył , (A ze się nie ma co się lubi ......................) Jedyna taka A co to znaczy 1.9 tdi S4? PS. Nie ma ktoś na handel wstecznego lusterka fotochrom na handel? Najlepiej z wtyczką?

No 19" pasuje do audi jak trzeba właśnie ale na gwint to się nie zdecyduje na 100%. Miałem z nim styczność w golfie przez jeden sezon i sprzedałem. Niestety to nie na łódzkie drogi. Auto wygląda mega ale jednak cenię sobie w tej chwili komfort:D

Postaram się coś dzisiaj nagrać to wrzucę później ale koło wieczora

I w końcu po dosyć długim czasie nieobecności na forum, dostałem i założyłem lampy od Qwerty-ego. Było z nimi trochę perypetii, zaraz po robocie musiałem wymienić led-y bo były wypalone no i kierunki nie świeciły tak jak chciałem. Na rynku słabo jest z dostępnością takich powerledów w związku z czym zakupiłem co się dało. Jak widać na zdjęciu barwa dziennych bardzo zimna, nie takiej oczekiwałem ale też i nie miałem za dużego wyboru. Poniżej efekt: Zastanawiam się teraz czy lampki zostaną ze mną na dłużej czy nie są to pieniądze wyrzucone w błoto bo na razie jakoś do tej zimnej barwy dziennych nie mogę się za bardzo przekonać.

Chodzi mi też o ilość światła bo sama soczewka nie świeci jakoś super na długich.

jak masz soczewkę z b8, to obojętnie jakie dają radę, jak chcesz zaszaleć, choć drogie, philips xtreme.A co ma tutaj soczewka do wyboru żarówek na drogowe? Wytłumacz mi jak możesz bo nie rozumiem. Szukam żarówek które świecą w miarę biało bo te zwykłe przy bixie teraz to są żółte

Panowie co byście polecili na H7 na światła drogowe które mają świecić w połączeniu z drogowymi z bixenonu?

Panowie jak to jest na stacji diagnostycznej z wiarygodnością badania sprawności amortyzatorów? Coś mi puka z prawej strony na małych nierównościach, takiej tarce. A jestem świeżo po wymianie wahaczy, drążków kierowniczych, końcówek drążków, łączników stabilizatora. Koleś na stacji sprawdził na szarpakach i tylko powiedział, że amortyzator dziwnie pływa. Ale potem wjechałem na to urządzenie do pomiaru sprawności amorów i wyszło po 81%. Powiedział żebym pojechał do mechanika bo to jednak nie amortyzator j trzeba poszukać głębiej. W tej chwili zawiecha to 1BA + sprężyny eibach. Mam auto od dwóch lat i nie wymieniałem amortyzatorów.

Zawias schowka nie jest częścią wymienną, zostaje ci reanimacja schowka lub kupno nowego Ewentualnie pisz do kolegi http://a4-klub.pl/index.php?/user/259-azik/ on ma patent na naprawę zawiasów,robi profil robotę Polecam kolegę Azik, u mnie robił zawias, działa wszystko jak należy i nawet praktycznie nie widać, że było coś robione. Przy okazji jak kolega wyżej czy nie ma ktoś boczków w skórze pod elektrykę?

robiłem dwa razy raz na życzenie usera bez filtra UV drugi raz z filtrem. Pierwsze zaczęły zachodzić mgłą po 1.5 roku te drugie do czasu sprzedaży czyli ok 2 lata były ok. Co bardziej odważni zamiast filtra malują klarem ale wg mnie inaczej światło się rozprasza dlatego nie polecam takiego rozwiązania. W takiej sytuacji trzeba zdjąć sporo materiału. Bez filtra bym nie ruszał. Generalnie majster który by mi robił polerkę zabezpiecza filtrem UV po wszystkim. Więc jak mówisz, że tak długo to wytrzymało to raczej warto.

U mnie świecą jak trzeba i nie są matowe ale mają sporo odprysków od kamieni. Chciałbym żeby wyglądały jak nówki

Panowie, polerował ktoś klosze reflektorów w B6? Jak z trwałością?

Panowie pomoze ktos ? Dzwoniłem dziś znowu do ASO. Dowiedziałem sie ze zestaw naprawczy jest tylko do skrzyni 6 biegowej. Przy 5 biegowej nie ma czegoś takiego. Chciałbym coś zrobić z ciężkim wrzucaniem dwójki. Przerabial ktoś to przy skrzyni 5 biegowej? Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka Widziałeś ten temat? a4-klub.pl/index.php?/topic/253213-wymiana-wybieraka/ Ja wymieniałem zestaw naprawczy na 8E0798151B wszystko pasuje tylko, że ja mam avf. U mnie dalej jest problem z 2, ale to już winny jest wybierak. Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka Panowie jak już wszyscy to i ja się dorzucę. U mnie też jest problem tylko, że z 3 biegiem. Czasami wchodzi z takim jakby zgrzytem ale nie na skrzyni tylko właśnie wyżej. Jakbym przepychał lewarek przez plastikową zębatkę. Pacjent to 1.9tdi avf 6 biegów. Myślicie, że można spróbować z tym zestawem naprawczym? Ile to w ogóle kosztuje?

Panowie czy ktoś jest mi w stanie wytłumaczyć jaka jest różnica między zwykła gałka zmiany biegów a s-line? Bo często gęsto ktoś pisze, że ma na handel gałkę s-line a wygląda tak samo jak moja. A ja raczej s-line nie mam.

Sprawdzałem dzisiaj te dwa odpowietrzniki od spodu co są i są drożne. Mam zwykłe lampy przerobione na bixenon. W bixenonie jest więcej odpowietrzników? Nic to nie da od razu mówię. Jak rozlejasz to już pełna regeneracja z polerowaniem szkła(plastkiku w sumie chyba)Co to znaczy pełna regeneracja? Od środka też polerują? Polerka z zewnątrz swoją drogą ale od środka to raczej tylko czyszczenie.

Nie kozacz chodzi mi o środek klosza, czy nie musi być umyte czymś specjalnym żeby nie parował później

Panowie, same klosze po rozklejeniu można wymyć np płynem do mycia naczyń?

Panowie czy ma ktoś z Was ma przednie lampy do B6 wypożyczyć? maksymalnie do końca przyszłego tygodnia.

Czy ktoś z was wie gdzie w zwykłych lampach są odpowietrzniki? Macie jakieś foto? Bo po przeróbce u qwertego moje lampy zaczęły parować i to całkiem sporo.

wiesz doskonale ze za 17 kola ciezko kupic znosna serie. Do tego slajny kola gleby jakies szmery bajery dodatki pierdolki i sie nazbiera. Jak ktos ma troche oliwy w glowie to zaplaci wiecej i ma gotowe, jak nie to kupuje serie i doposaza w bajerkiHoho co się cenią burżuje, co tam w środku jakieś złote łańcuchy macie? Pokrowce na fotele z aksamitu?

Panowie dzięki za reakcję. Ten myk z włącznikiem świateł juz też sprawdzałem i nie zmienia to nic w moim przypadku. Co do korekt to jakiś czas temu robiłem logi i nie było dużych wahań. Co do pompy vacum to zerknę ten króciec o którym mówisz Kojak bo tak nie sprawdzałem. Muszę jeszcze podjechać gdzieś i sprawdzić ciśnienie pompy w baku i pompy vacum ewentualnie ciśnienie sprężania na cylindrach.

Panowie wścieklizna mnie już bierze, 1.9 tdi AVF kiepsko odpala ale bez żadnej reguły. Raz odpali kijowo, następny raz np po pracy odpali dobrze a mogę wsiąść za 20 min i znowu lipa. Pierwszy raz odpali np kiepsko, zgaszę go i od razu odpalam i już jest ok. Nie ma znaczenia czy ciepło czy zimno. Ustawiałem go na wzniesieniach żeby wykluczyć zawór zwrotny pompy tandem, nic to nie daje. Czasami jak stromo wyjeżdżam z garażu to czuję jakby brakowało mu mocy, tak jakby miał zaraz zgasnąć. Ale mocy przy normalnej jeździe nie brakuje. Do tej pory wymienione: - akumulator - świece - filtr paliwa - zaworek ten który wchodzi do filtra paliwa Nie wiem co dalej, macie jakieś pomysły?

masz? podejmiesz się tego? za hajs oczywiście

Mamy w Łodzi bądź okolicach kogoś kto rozklei przednie lampy valeo z a4 b6?