RicS3
-
Postów
106 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RicS3
-
Czyli mówisz, żeby najpierw pompę sprawdzić? Nie odczuwałbym jej niedomagania w trakcie jazdy?Koledzy czy nie ma ktoś z Was jakichś fajnych foteli w skórze albo pół-skórze na handel?
-
Panowie pytanie mam, auto mi ciężko pali po kilkugodzinnym postoju ale jak przekrecę parę razy kluczyk w stacyjce przed odpaleniem to startuje jak należy. Na co to może wskazywać? Zawór zwrotny w pompie tandem czy może pompka w zbiorniku?
-
Taki mam na nim nr. VW AG 068 911 024 L
-
A co to dokładnie za firma? bo nic nie mogę znaleźć. Ewentualnie czy możecie polecić jakiś inny zamiennik bo okazuje się, że u mnie zamontowany jest rozrusznik valeo...podobno był montowany w końcówce już serii w modelowym 2005 roku. A niestety do niego nie ma części zamiennych. A do wymiany mam bendiks i przewód plusowy od rozrusznika do akumulatora bo jest upalony przy samym rozruszniku.
-
Nie ma to jak przed spaniem odpalać diesla na popych, ta nasza A4 to niezła locha od razu chyba kupię nowy rozrusznik żeby uniknąć takich problemów na przyszłość [emoji14]
-
Dzięki wyciągnę go dzisiaj ale najpierw muszę audi jakoś wyciągnąć z parkingu podziemnego. Diesla 1.9 tdi avf można odpalić na pych?
-
miałem to w tamtym tyg. okazało się ze jednak aku byl za słaby chwile podladowalem i odpalił normalnie.U mnie raczej nie może to być możliwe bo aku niedawno wymieniłem. Nawet kontrolki nie przygasają przy odpalaniu.
-
Panowie często padają rozruszniki w tdi-kach? Wsiadłem dzisiaj rano do auta, przekrecam kluczyk i nic się nie dzieje. Słychać tylko "cyk" a rozrusznik nawet nie zagada. Aku ok bo wszystko w aucie działa jak należy.
-
Panowie a lampy przednie ze skody fabii 2003r. podejdą do B6?
-
Z B6 pasują podobno
-
Już pisał wyżej kolega, że tylko tak się dokręca prosty na dole.Przeczytaj jeszcze raz dokladnie co kolega napisal, a nie mądrkuj. Ja podkładam klocek pod zwrotnice opuszczam trochę auto ,Możesz też lekko podlewarować zwrotnicę No wlasnie ja robilem tez w ten sposob, bo z zalozonym kolem na zawiasie 1BE i H&R -35 jest to "troche trudne". Nie kozacz
-
Mamy tu jakiegoś magika co "umi" logi czytać? Dzisiaj zrobiłem chyba wszystko co się dało ale średnio temat ogarniam.
-
Podobno lipa, mnie już kaju nastroił na 5000k też się wahałem, napisz do niego:D
-
Już pisał wyżej kolega, że tylko tak się dokręca prosty na dole.
-
Tak myślałem, czyli na razie trzeba pojeździć przez zimę i odłożyć kasę na lemfordera Orientujecie się jakie grupy dobrze zlogować żeby ocenić ogólny stan silnika i dowiedzieć się czegoś na temat ewentualnych bolączek?
-
Czy na forum wszyscy wahacze wymieniają na lemfordera? Czy są entuzjaści tańszych rozwiązań?
-
A masz może jakiś konkretny numer tego emblematu?
-
Bo zastanawiam się czy jak kupię kierownicę z emblematem s4 to czy później będę mógł go wymienić na s-line. Ale jeśli jest taka opcja to ok. Rozumiem, że ten emblemat jest wklejony?
-
IdzieA gdzie można je kupić?
-
Panowie czy emblemat na kierownicy s-line czy s4 idzie wymienić?
-
Czy ktoś z szanownych Panów używa żarników d4s?
-
Zobaczy się jakie to kwoty i co by większego weszło p&p
-
A czy takie rzeczy robią w sprężarce jako usługę czy tylko w ramach regeneracji przy wymianie elementów? Bo moja sprężarka jest jeszcze ori. Wirnik jeśli jest uszczerbiony jest po prostu mówiąc wprost do wyrzucenia. Wyważenie jest w ramach regeneracji - ta operacja MUSI się odbyć. polecam Ci kolegę adifek - zajmuje się tym na codzień, nie jeden zakład turbiniarski rozwijał i ma wiedzę niesamowitą i zaplecze techniczne do tego. Dzięki, odezwę się do niego na PW.
-
A czy takie rzeczy robią w sprężarce jako usługę czy tylko w ramach regeneracji przy wymianie elementów? Bo moja sprężarka jest jeszcze ori.
-
Nie wiem, nie wiedziałem, że można to sprawdzić. Posprawdzałem szczelność dolotu i jest ok. Więc tylko turbina może dawać taki objaw. Spadku mocy nie zauważyłem tylko to takie wycie jak ambulans albo czajnik na gazie.