mebleusz

Jak masz anb to szukaj kompletu sprzegla od 80 1.9 TDI, nabijaj kewlar, docisk do sprawdzenia lub na podwojne sloneczko lub jakis docisk vr6 sachsa nowy i smigasz do 2xx koni, bez sensu te 240 i kombinowanie z LT itp w benzynie nie ten Nm zeby wrzucac takie cyborgi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dnia 17.03.2017 o 13:17, Adrian1727 napisał:

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

czesc,

16 godzin temu, DaveDaveDave napisał:

W połowie miesiąca będzie strojenie, zobaczymy co wyjdzie. 

jak z włożeniem td04? co dokładnie było robione z kolektorem turboworks, skąd ogarnąłeś węże oleju (splyw. doplyw) i jak to się prezentuje kosztowo. moze byc pw 

cześć, 

td04 19t od k64 już powiedzmy w koszyku, ale zastanawia mnie jedna sprawa. Czy jak zacznę się bawić w podnoszenie mocy powiedzmy do tych ~270-280km to jazda po mieście nie stanie się uciążliwa ? generalnia plan jest na 440cc+td04+044+fmic+dp/wydech.  oczywiście dodatkowo lpg 

jak będzie z jazdą na codzień? oprócz piątkowego upalania, będę cieszył się z dojazdów do pracy i po bułki do biedry?

Wiem, że pytanie może wydawać się trochę z d*py ale wolałbym uniknąć poszukiwać golfa mk3 w tedeiku na daily

cześć,

przymierzam się do zmiany wydechu w swoim a4 1.8t.

Zastanawiam się nad pełnym przelotem od dp do samego końca 2,5", pytanie pojawia się jedno - montować tłumik końcowy czy robić po prostu full przelot? Wiem, że może być trochę głośny ale w przyszłości myślę o wrzuceniu turbo+większych wtrysków, więc może nowe turbo miałoby czym "oddychać". Ktoś ma doświadczenie w tym temacie? 

18 godzin temu, Docki95 napisał:

Zbieranie gratów na sezon trwa!
FMIC 450x230x65 z wejściami 2,5"!




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

taka wielka loche chcesz upchac pod zderzak? 

Cześć, próbowałeś podmienić na chwile od kogoś licznik? Wiem, że wiąże się to z jego adaptacją ale mogę Tobie podpowiedzieć co i jak. Albo test licznika we vagu, jeśli wskazówka reaguje na test to prawdopodobne że licznik działa. Szkoda wywalać licznik w którym jak pamiętam fis był bez skazy

licznik na test reaguje

Przed nowym rokiem przyszły takie prezenty:) lusterko zakładam na dniach a do licznika muszę znaleźć kogoś kto to ogarnie ponieważ nie znam się na tym za bardzo a nie chcę czegoś zepsuć.

Wczoraj dodatkowo wymieniłem z tyłu klocki, tarcze (TRW) łożyska, regenerowałem zaciski wraz z tłoczkami więc będzie na chwile spokój. Jutro trzeba zabrać się za przód bo autem jeżdze sporo, trasa Polska-Anglia i z powrotem więc hamulce muszą działać

z tym licznikiem to jakas wieksza rzezba jest przy wkladaniu?

Oj to sporo nowych teili wpadło

sytuacja z wahaczami troche wymuszona, bo było do wymiany pare gum z tyłu to już zrobiłem całość, a jak już tył to i przód.

Przy wymianie sprzegła żal było nie uszczelnić porządnie skrzyni więc jakoś tak to wszystko wyszło.

co ciekawe lista części do wymiany wcale się nie pomniejsza, pierwszy na liście jest kolektor wydechowy, który pękł, licznik w ktorym padl predkosciomierz i cos przepustnica swiruje. Znając mnie to przy okazji ściagania kolektora, trzeba będzie dłubnąc turbo

Auto robi szał! Felgi et43? Masz jakieś dystanse dane ?

Z nowosci to wpadl caly nowy zawias tyl, lekko poprawiony dolot, linka maski. Auto stoi teraz i czeka na zrzucenie skrzyni, zobaczymy czy dwumas ma sie dobrze, jesli tak to docisk awx+kewlar a jak nie to jednomas abf, docisk abf i tarcza kewlar

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Auto zyje i ma sie dobrze. Wpadl jednomas z 1z , tarcza kewlar. Do tego caly nowy wielowahacz, przeguby wewnetrzne z przodu, uszczelka walu w skrzyni, nowy olej w skrzyni, poduszki skrzyni czujnik predkosci i zimowki

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wszystko oryginał

Ostatnie pytanie na temat sprzegla, zestaw na kewlarze z 80 1z podejdzje zczy musi byc koniecznie 2.0 16v

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

to wszystko jest opisane jak mozna to rozwiazac

interesuje mnie odpowiedź na pytanie czy podjedzie do mnie jednomasowe koło zamachowe, tarcza obita kevlarem oraz wzmocniony docisk z audi 80 1z, nigdzie nie moge znalezc jednoznacznej odpowiedzi.

Jakie sprzeglo?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

cały zestaw z 80ki + tarcza okuta kevlarem i podtoczone koło

Aż sie prosi o pakiet s4.

nie będzie żadnego pakietu s bo to a4 a nie s4 z tymi pakietami sie robia jak ze znaczkiem m-power przylepiają do czego sie da a później sie okazuje że w Nowym Sączu jeżdzą same s4 tdi nie chce tu nikogo obrazić tylko dla mnie s4 to 2.7 biturbo a nie a4 1.9 tdi ze zderzakami od s4 ale to moje zdanie

A wysprzeglik i przewody ori?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

koledzy co mądrego do 1.8t quattro? naczytałem się, jedni pisza docisk LT, drudzy ze do miasta docisk z LT to jest mega lipa. Jestem w wielkiej kropce, auto stoi ze zrzucona skrzynia i czeka na jednomas, jakies konkrety?

zamach 80 2.0 8v czy 16v? tarcza docisk?

pytanei zasadnicze, czy musi byc ten jednomas ? 95% ludiz z tego watku rzuca sie an jednomas i na niewiadomo jakie mocne sprzeglo a czesto maja seryjne auto... czesc nawet nie potrzebuje jednomasu, ma dobry dwumas a wraz wymienia

Moja dwumasa to smietnik, styczen wpada td04 19 wiec troche lepiej niz seria

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

koledzy co mądrego do 1.8t quattro? naczytałem się, jedni pisza docisk LT, drudzy ze do miasta docisk z LT to jest mega lipa. Jestem w wielkiej kropce, auto stoi ze zrzucona skrzynia i czeka na jednomas, jakies konkrety?

zamach 80 2.0 8v czy 16v? tarcza docisk?

Jakie sprzeglo?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

dobra chłopaki prośba o radę, potrzebuję zmienić u siebie sprzęgło i plan mam nastepujący:

zamach abf

tarcza abf + kewlar

docisk abf szlif + wzmocnienie

łożysko - z czego?

podejdzie zamiast dwumasy do mojej a4?

druga opcja:

zamach abf, tarcza docisk vr6?

no ok, powiedzmy ze jest to VDO. Jakie pomysły na naprawe, licznik z kompa odpala normalnie ?

trzeba wyjąć zegary

dodatkowe info, nie wiem czy ma znaczenie: w menu serwisowym na climatronicu na kanale od predkosci rowniez 0

jaeger czy vdo?

cześć,

mam problem z niedzialajacym predkosciomierzem, pewnego dnia po prostu odmowil wspolpracy. czujnik predkosci w skrzyni wymieniony na nowy, test zegarow przez vaga zakonczony powodzeniem, jednak licznik dalej nie działa. Macie jakieś pomysły? moze ktos dysponuje schematem elektrycznym wiązki i mógłby podesłac

z gory dzieki

to nie nogaro kolego

Teraz to i tak szkoda prać co tam znowu w tym 1.8 T się dzieje?

Wisko, dolot do poprawy, cieknie gdzies plyn chlodniczy, czujnik predkosci padl, linka maski pekla i popuszcza uszczelka miski albo uszczelka od splywu oleju z turbo, lekko peka kolektor wydechowy ... to tak z grubsza

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jedno z ładniejszych na aucie właśnie jest

Ty sie Art znasz... na 2.5 i niech tak zostanie

A no i zapomniałbym wypierz te fotele z przodu panie bo jeśli są dalej w takim stanie jak na zdjęciach z piesełem to

spoko, zdjecie z psem wyszło jakoś tragicznie, na żywo nie jest tak źle

narazie to walcze z autem, żeby ruszyło o własnych siłach