stachu86
-
Postów
123 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez stachu86
-
-
generalnie auto czuje ze ma jednak lepsze kopyto, niemniej jednak ostro cofa zapłony jak juz zaczyna turbo tłoczyć pełną parą:/ przepływka zczytuje przy mało powietrza, nie wiem jak to się odbija na wysterowaniu silnika, pod odcięciem mam lambde 0.71, czy nie jest to zbyt bogato?? powinno byc chyba w całym zakresie ładunek w okolicy lambda=1
-
dziura w którymi miejsu?? przepływka - turbina czy turbina-silnik??
-
Witam,
proszę o analizę logów dynamicznych, kiedyś już wstawiałem logi. Była postawiona diagnoza - zapchany katalizator.
Obecnie wstawiłem DP.
DYNAMICZNE:Grupa 002, 115: http://vaglog.com/log_194000.htmlGrupa 003, 118: http://vaglog.com/log_194001.htmlGrupa 031, 032: http://vaglog.com/log_194002.htmlGrupa 011, 020: http://vaglog.com/log_194003.htmlGrupa 033, 034: http://vaglog.com/log_194004.htmltutaj jest link do starych logów:z góry dziękujępozdrawiamPaweł -
Motor raczej jest dobry, ciężko raczej go zniszczyć ale jak sie chce to sie da. Generalnie najczesciej problemy z osprzętem wychodzą, czujniki, zawory itp i potrafią być irytujące. Z racji turbo trzeba dopilnować każdej pierdoły jeśli chcesz żeby motor legitymował się mocą jaką ma mieć. Warto mieć kabel diagnostyczny przy zakupie;-) organoleptycznie duzo nie sprawdzisz: czy coś się tłucze w silniku, czy spaliny idą korkiem oleju, czy jest olej w zbiorniczku cieczy chłodzącej itp. prawdziwy stan jednostki napedowej dopiero z kabla wyjdzie ;-) ogolnie to wiekszosc 1.8T na allegro ma bolączki, które potem trzeba usunąć
-
ja też sie podepnę pod temat, czy jeżeli w jaki kolwiek sposób byłby przestawiony rozrząd w BEX to czy dostane jakiś błąd z czujników?? w sensie o jeden ząb na pasku lub jeden ząb na łańcuszku. u mnie przy obciążeniu koryguje zapłon, na biegu jałowym jest ok. o co kaman...?? :/
-
ja wlasnie dostalem chyba takiego syndromu studenta bo swojego bexa tez rozgryzam na czesci pierwsze diagnoza ze niby kat do wywalenia ale burza mysli jest ;-) DP juz zamowiony, wstawie i wtedy bede myslal co dalej
-
AUDI: 058 906 265B (bosch 0 258 006 978)
rozumiem ze chodzi o sondę przed katalizatorem ;-)
- 1
-
pytam w sensie zmiennego przekroju puszki wzgledem wylotu z turbiny, czy jakies beda negatywne zawirowania etc co moze uszkodzic turbo, upalic itp.
-
mam NGK pfr6q czy coś takiego, v line 37, ale jedna rzecz mi sie nie podoba bo nie mam zadnych numerów na cewkach zapłonowych... czyżby chinol??
czy wydłubanie kata i zostawienie puszki wpływa negatywnie na turbo?? generalnie to mam założony emulator na drugą sondę, taka fajke.
-
jeśli ktoś coś mi wiecej moze powiedziec na temat logów to byłoby fajnie, bo chyba mam najeb...ne w silniku troche...
zalałem obecnie 98, nie wiem czy stuki są na pełnym obciążeniu silnika ale zanikły na biegu jałowym i przy małych obciążeniach.
-
prosze uprzejmie
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/293384-audi-b6-18t-bex-prosba-o-analize-logow/
logowana 2 tyg temu
-
czyli pewnie mam zlogowac?? statycznie czy dynamicznie?? jakie kanały??
-
czyli co?? wymiana sondy przed katem sie szykuje?? czy moze jakies styki trzeba czyscic??
-
no tak ale co to oznacza?? problem mieszanki czy samego czujnika?? generalnie to o który chodzi czujnik przed czy za katem??
-
Witam mechaniorów, speców, dżyndżynierów etc
wywaliło błędy:
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too HighP1114 - 008 - Implausible Signal - Intermittent16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in CircuitP0130 - 008 - Implausible SignalMIL sie nie zaświecił na desce...wszelkie info mile widziane -
witamy w swiecie
-
ja mam takie, fajna sprawa
http://audio-link.eu/features-usb/features-usb.html
to jest emulator zmieniarki, tworzysz 6 katalogów na pendrive CD01...CD06 i to działa jak zmieniarka CD. Przełączasz się między katalogami. W jednym katalogu mozesz miec 99 utworów.
-
Podziekowac Mistrzu ;-)
-
świece są NKG założone, ale to dzisiaj sprawdzę jak coś bo nie patrzyłem na ręce mechanikowi, przy okazji sprawdzę kompresję. miałem wcześniej błąd katalizatora więc może czas go wykastrować bo silnik nie może się wypierdzieć...
Ogólnie to nie mam zadnych błędów w silniku.
-
WItam Szanownych Forumowiczów. Proszę o analizę logów jednostki 1.8T BEX 190KM
002+115 http://vaglog.pl/log_190619.html
003+118 http://vaglog.pl/log_190616.html
011+020 http://vaglog.pl/log_190617.html
031+032 http://vaglog.pl/log_190620.html
033+034 http://vaglog.pl/log_190618.html
z góry dziękuję
-
Witam Forumowiczów. Proszę o analizę logów dla audi S3 1.8T APY:
002+115 http://vaglog.pl/log_190611.html
011+020 http://vaglog.pl/log_190612.html
003+118 http://vaglog.pl/log_190613.html
031+032 http://vaglog.pl/log_190614.html
033+034 http://vaglog.pl/log_190615.html
z góry dziękuję :-)
-
Również dzięki za spota.
Witajcie Panowie. Znajdzie sie jakiś dobry VAGowiec tu w Krk??
Dobry? Nie ma...
no to moze być i zły, byle by pomógł ;-)
-
Witajcie Panowie. Znajdzie sie jakiś dobry VAGowiec tu w Krk??
-
Panowie jaki olej polecacie do 1.8T BEX?? silnik ma przebiegu 135tys. motor nie jest zaszlamiony, ładny złoty kolor w srodku. Zalałem na ten rok motul x-clean+ 8100 5W30. Czy to jest oliwa wystarczająca czy lepiej coś innego wlac?? Rocznie bede robic max 7tys.
1.8T BEX pod wstawieniu DP - prośba o analizę logów
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano · Edytowane przez kapitan_chaos
o kurka :/ zaraz poprawię wszystko
juz logi poprawione w pierwszy poście