stuff

fajne auto, troche szkoda że brak klimy, ale jest za to szyber :>... zmienisz fele na większe, dasz zespolone lampy, możesz zdjąć tel naklejki z przedniego zderzaka i będzie wyglądało super w dodatku masz kompa pokładowego z diagnostyką - moim zdaniem fajna sprawa jak masz zalaną wodę zamiast płynu chłodzącego to wymieniaj migiem, kolega loco87 dobrze pisze... pzdr

Nowak_Zg , nie wiem czy chipnięte 1.9 Tdi objezdza 1.8 T, a raczej nie objedziesz chipniętego 1.8 T, radze spróbuj się chipniętym 1.9 Tdi z chipniętym 1.8 T, i zobaczysz co się stanie, troche dziwne jest porównywanie tych samych pojemności benzyny i diesla, tym bardziej z turbo, może i 1.9 Tdi objedzie seryjne 1.8 Pb, ale 1.9 Tdi (110kM) raczej nie ma szans z 1.8T... czy oba podrasowene, czy seryjne, Tdi wypada słabiej... pzdr a tak na marginesie Nowak_Zg, masz fajne auto, ale jak chcesz porównywać 1.9 Tdi do 2.7 2T to sie lepiej zastanów co piszesz, bo musisz chyba kilka 1.9 Tdi połączyć żeby mieć jakieś szanse z 2.7 2T , kajtnij się 2.7 odkręconym na ponad 300 kM to zobaczysz...

chyba że tak, , jak pisałem wcześniej - nie czytałem wszystkich wątków, szerokości...pzdr

fajnie zrobione auto, moim zdaniem wygląda ok, tylko na twoim miejscu troche bym silnik podkręcił albo włożył coś mocniejszego bo to seryjne 1.9TDI 110 kM troche padaka do tego jak wygląda samochód wewnątrz i na zewnątrz, chyba że już to zrobiłeś, bo nie czytałem wszystkich wątków... pzdr ps. pewnie naraziłem się na ataki ze strony wszystkich posiadaczy TDI 110 kM, nie uważam tego silnika za zły, ale nie do S4...

kepasa zgadzam się Jak słysze, że komuś 1.9 TDI w A4 spala 5-6 litrów w mieście to śmiech mnie ogarnia. Mi 1.8T na trasie schodzi poniżej 10 gazu ale w mieście trudno poniżej 12, (schodze poniżej 12 jak jeżdże do 4 tys obrotów), ale nie mówie że sie nie da. Jak jeżdże szybko to i z 15 łyka, ale średnio trasa - miasto koło 11-12 litrów wychodzi przy normalnej jezdzie. Jak twoja pali 15-17 litrów przy przeciętnej jezdzie to jedź na regulacje, zawsze po założeniu gazu i przejechaniu kilkuset kilometrów warto pojechać, tymbardziej że to Cie nic nie powinno kosztować... a z tym 60 km przejechanych i 14 litrach spalonego paliwa to spróbuj jeszcze raz sprawdzić spalanie, bo to daje 23 l/100 km, no chyba że cały czas butowałeś do odcięcia...pzdr

jasne, jak kupie to od modelu który pasuje rocznikiem do mojego, mi chodzi tylko o to aby oba lusterka były szerokie, bo mi sie to małe nie podoba... nie wiem tylko jak z tym składaniem lusterek, czy ten mechanizm składający mieści się w lusterku i może nie pasować do nieprzystosowanych do tego lusterek... czy może mechanizm mieści się w drzwiach, a zamykanie lusterek odbywa się przy pomocy jakieś linki czy prowadnicy i każde lusterka będą pasować... wydaje mi się że zasada działania składania lusterek będzie taka sama w b5 i b6 czy b7... pzdr

jak jezdzisz troche po mieście, i z włączoną klimą to 11 litrów to rozsądny wynik, a z tymi obrotami to sprawdź silnik krokowy i wyczyść przepustnicę, ja nigdy nie miałem takich problemów, ale podobno to główne przyczyny falujących obrotów...pzdr

ukłony, chciałbym mieć kase na A8, i na jej utrzymanie ale chyba nie prędko, może kiedyś...

cześć, mam pytwnie, czy kupując takie lusterka, po zamontowaniu można do nich normalnie podłączyć elektryczne składanie. Ja mam tą funkcję u siebie i na oryginalnych lusterkach działa, zastanawiam się jak będzie jak wymienię na oba duże, bo to małe lusterko z prawej strony truche kiepsko wygląda, czy trzeba kupować jakieś specjalne lusterka z funkcją składania, czy pasują każde, a ten cały mechanizm składający jest oddzielnie???

Do 1.8T spokojnie można włożyć BRC sequwnt 24, (3000zł) wiem bo mam, przy normalnej jezdzie nie wyczuwalny spadek mocy, przy butowaniu może troszeczke na wysokich obrotach, powyżej 5.5 tys. Zero jakiegokolwiek szarpania czy przerywania, spalanie około litr większe niż benzyny, średnio 11 litrów przy normalnej jeździe. Z bmw chyba dobrze trafiłeś, to bardzo fejne samochody, (sam miałem zamiar kupić 520 z 98r.), ale po opiniach słyszałem że bmw sporo pali i wybrałem audi. Z bmw 520 robie swoim 1.8T co zechce, nie ma szans, w zimie audi w quattro wymiata, a kumpel betą jeździ jak na łyżwach...chyba dlatego wybrałem audii i raczej nie żałuję...

Wiolea jedź do jakiegoś dobrego zakładu montującego gaz, poproś o pełną regulację łącznie z ustawieniem ciśnienia na parowniku oraz o wymianę filtra gazu. Koszt około 50 zł. Warto też wymienić filtr powietrza jeśli dawno nie był wymieniany. Twoje a4 nie spali więcej niż 9 na trasie i 12 w mieśce. Pzdr

Nie twierdze, że nie, ja nie chciałem poprostu kabli z fabrycznymi kostkami przerabiać...

elo, wiolea, jeśli maż założony gaz sekwencyjny i jest dobrze wyregulowany samochód spala około 1 litr gazu więcej niż benzyny. Móje audi 1.8 T spala 9 litrów gazu na trasie i 12 w mieście przy normalnej w miare spokojnej jeździe i z napędem Quattro. Jak znajdziesz diesla 1.9 czy 2.0 TDI w Quattro palącego 4 litry na trasie przy 130 km/h i 5.5 litra w mieście (bo tak mniej więcej wychodzi po przeliczenii gaz-ropa żeby koszt jazdy się zgadzał) to daj mi znać ja też sobie takiego kupię... Jeżeli jezdzisz dużo to gaz się opłaca, i w 1.8T spisuje się super, nie wiem jak jest w FSI, ale pewnie w porządnych warsztatach ludzie też gaz do tego montują i jeżdżą. Do właścicieli diesli bo zawsze się czepiają jak ktoś pisze dobrą opinię o instalacji gazowej: jako drugie auto mam w domu TDI i jazda wychodzi drożej niż na gazie, osiągi też są słabsze niż w 1.8T... pzdr

Sokolnh jakbyś czytał wszystkie wątki od początku.... właśnie mowa o zmianie radia tylko że nie zawsze się da radio podłączyć pod zestaw fabryczny, przynajmniej w moim audii tak było i żeby całość współpracowała z radiem Sony musiałem dołączyć takie urządzenie jak adapter sygnału i wszystko jest ok...

I jak tam dawbo, jak sie sprawuje samochód po założeniu LPG, mam nadzieje że podobnie jak na benzynie, tylko sporo taniej... pzdr

kamos, zapomniałem jak facet, który montował mi to urządzenie je nazywał, ale sprawdziłem w samochodzie, to urządzenie nazywa się: PHONOCAR Signal Adapter Audi-Volkswagen For Front, Rear, Subwoofer Active System 4/30. We wpisie u góry troche pomieszałem z tymi kostkami. Sorki z góry. Te trzy małe kostki spięte w jedną są pominięte, podpięte są tylko te dwie wyglądające jak w standardowym radiu. Jakoś pomotane troche jest z tymi kablami i nie chciało mi się tego tozgrzebywać. W każdym razie wszystko gra ok, radyjko syny zastępujące radio orginalne działa, gra subwoofer i mam podział na 4 kanały: przód - tył i prawo - lewo także wszystko jest ok. Ja ten adapter sygnału kupiłem w Lublinie na ul Młyńskiej i gość mi to odrazu zamontował, trwało to z 10 min. Polecam wybrać się do najbliższej Tobie firmy czy sklepu montującego car-audio i napewno Ci pomogą. Ja zapłaciłem za to chyba 80 zł, pzdr

adi92, te głośniczki co masz w swoim audi to najprawdopodobniej są głośniko NOKIA. To nie jest BOSE bo byłoby sygnowane logiem bose na pokrywach głośników. Ja nie mam loga, jest za to 6 głośników i subwoofer w bagażniku i wszystko gra bardzo ładnie. Sprawdziłem i okazało się, że to właśnie fabryczne głośniki NOKIA tak grają. To jest aktywne nagłośnienie, czyli oprócz głośników mam w aucie również 2 fabryczne wzmacniacze, jeden obsługuje przednie głośniki, drugi głośniki tylne i subwoofer. Co się z tym wiąże wcale nie potrzeba super radia żeby to wszystko ładnie grało. To samo potwierdził mi koleś z firmy nagłaśniającej samochody, który zakładał mi radyjko. Tak przy okazji, jeśli macie radio fabryczne i chcecie zmienić na inne to jest koniecznść zakupienia specjelnego urządzonka, do którego podłącza się fabryczne kostki (głośniki, zasilanie, zmieniarka itp), jest ich bodajże 5 w audi z nagłośnieniem o którym pisze, a na wyjściu tego urządzonka znajduje się standardowa kostka, do której można podłączyć każde radio..., ja zapłaciłem za to 80 zł...pzdr

Ja w swoim a4 1.8T jeżdże na BRC, ale jeśli miałbym V6 i w warsztacie za BRC zawołaliby 4200zł, a za np. ZAVOLI 3000 wybrałbym ZAVOLI. Mój poprzedni samochód miałem z instalacją ZAVOLI, przejechałem około 100 tys km na gazie i nie było żadnych problemów, więc chyba te instalacje nie są złe :th: ...pzdr

dawbo 2800 to chyba w miarę dobra cena, ja w Lublinie zapłaciłem 3200 za BRC sequent 24 ale w autach z turbiną jest troszkę drożej, to dobra instalacja i jeśli ten warsztat jest w miarę dobry spokojnie ją zakładaj, po przejechaniu paruset km wpadnij do nich na regulacje i powinieneś być zadowolony :th: , pzdr

Fajnie, że wszystkie opinie pochlebne, ja też jeżdźe na BRC sequent 24, wprawdzie przejechałem dopiero kilka tys km ale jestem w pełni zadowolony z tej instalacji gazowej, w proporcji jakość - cena wypada bardzo dobrze :th:

cześć dawbo jeśli chcesz swoją a4 pojeździć pare lat nie słuchaj głupkowatych podpowiedzi osób, które albo nigdy nie jeździły na gazie albo chciały zbytnio zaoszczędzić na instalacji gazowej. Ja na gazie zrobiłem ponad 100 tys km i nigdy nie miałem z tego tytułu żadnej awarii. A4 to mój drugi samochód na gaz ( wcześniej był gaźnikowy volkswagen jetta, który spisywał się super na zwykłej instalacji firmy ZAVOLI), teraz w a4 z silnikiem 1.8T mam instalację BRC sequent 24 i jestem bardzo zadowolony. Zakładaj butlę gazu w miejsce koła zapasowego, wlew gazu pod klapką paliwa i jedyna różnica jaką zauważysz jeżdżąc na gazie to to, że mniej wydajesz na paliwo i zajeżdżasz pod inny dystrybutor na stacji paliw... pzdr I jeszcze jedno, jak się zdecydujesz zakładaj koniecznie instalację sekwencyjną i pamiętaj o jej wyregulowaniu po przejechaniu kilkuset kilometrów po założeniu. Przy odpowiednio wyregulowanej sekwencyjnej instalacji gazowej wzrost spalania to około 1 litr, w stodunku do benzyny, a różnica w mocy przy normalnej jeździe jest prawie nie zauważalna...pzdr

cześć, Tak jak pawelek, mam a4 1.8T z BRC sequent 24, z reduktorem do 300 KM, na grubszych przewodach zasilających w gaz, dzięki czemu nie ma dławienia się silnika przy gwałtownym przyspieszaniu. Nie jeżdże zbyt ostro, średnie spalanie mam w granicach 11 litrów, na trasie przy prędkościach rzędu 120 km/h spokojnie da się zejść poniżej 10 litrów, w mieście 12-13 litrów. Jak sie powygłupiam spali spokojnie ponad 15 ale coś za coś. Na gazie przejechane dopiero kilka tys km, ale gdyby nie to, że na stacji zajeżdżam pod dystrybutor z LPG nawet bym nie zauważył, że jeżdże na gazie, różnica na mocy przy normalnej jezdzie nie wyczuwalna, poza delikatnym cykaniem wtryskiwaczy gazu (przy zamkniętej masce wogóle tego nie słychać) silnik pracuje identycznie jak na benzynie. Polecam zainstalowanie butli w miejscu koła zapasowego, a wlewu gazu pod klapką wlewu paliwa. Przy autach z turbiną ważne jest dołączenie do instalacji gazowej jakiegoś urządzonka (nie pamiętam jak to sie nazywa), które dba o to aby temperatuta spalin nie była za wysoka i nie doszło do uszkodzenia turbiny, panowie w normalnych warsztatach napewno o tym wiedzą. Jeśli twój samochód normalnie sprawuje się na benzynie i wszystko jest 'przy ładzie' bez problemu zakładaj sekwencyjną instalację gazową, BRC sprawuje się nieźle, a napewno będziesz jeździł sporo taniej... pzdr

Spoko Nosb, pisałem że auto super wygląda, i tak jest, :th: większe fele poprawiają wygląd niewątpliwie, ja na 18 calach nigdy nie jezdziłem, jezdze na felach 16 cali oryginalnych audi i myśle o włożeniu 17, co odradza mi kumpel, który wsadził w swoje a6 fele 17 i ma problemy z normalną jazdą po pozamiejskich drogach, ale może za pare lat stan naszych szos sie troche polepszy czego życze posiadaczom aut na takich felach jak Twoje, pzdr

Auto bardzo fajnie zrobione, bajerancko wygląda i co ważne gustownie bez żadnego kiczu. Tylko nie rozumiem jaki sens koła 18 pchać na polskie tragiczne drogi, przecież cały czas trzeba uważać, wygląda to bardzo fajnie ale ja bym wsadził jakieś szprychowe 17. pzdr