adrian998998

Kiedy to sie stalo i o ktorej??

MAGIC87 nawet miał pamiątkę

Zrob najpierw logi dopiero pogadamy. Sprawdziles na pewno czy N75 trzyma cisnienie, jakie masz podcisnienie w ukladzie?

Jedziesz przez Strykow czy Mszczonow?? bo ja bede lecial od Wegrowa

BKE nie ma takich korbowodów co AVF

Pany poczekajcie jeszcze na mnie:) Mozna by bylo spotkac sie w Piotrkowie Trybunalskim i dolaczyc dalej tak z Jubym wstepnie uzgodnilem

Matko Bosko Kochano Jak tak, to musowo być. Adasia jeszcze za ucho złap i przyprowadź, bo się ostatnio omyka mocno Wujek zarobiony wiec raczej nie dotrze Panowie chetnie bym wpadl ale jestem w delegacji w Dabkach nad morzem i dopiero jutro wracam, a od piatku w Bukowinie jestem:) ---------- Post dopisany at 19:19 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ---------- Pewnie o drugiego Adriana chodzi:)

Wystarczy ze przeplywka moze d*py dawac i juz sprezarka bedzie inaczej wstawac bo paliwa nie bedzie. Jest wiele warunkow ktore pewne rzeczy musza byc spelnione zeby wszystko gralo jak nalezy. Sorry za PL znaki.

Powinne byc. Pisz do Jarka

Najpierw niech sprawdzi przewody podcisnieniowe, szczelnosc ukladu dolotowego a nie krecenie srubka w turbinie. po to jest zaklejona zeby jej nie ruszac. Podpiac vaga zrobic logi i dopiero dumac

Jesli masz to auto co w podpisie jest to trzeba lutowac kosci z programem. Po kablu to nie idzie...

Silnik 1 tys bez wtryskow wiec tak: komplet uszczelniaczy na pompowtryski ~~150zl + sruby do wtryskow~~ 40z + uszczelka pokrywy zaworow np Erling ~50zl do tego przydaloby sie rozrzad zmienic, uszczelniacze od strony rozrzadu i skrzyni biegow, oleje i plyny. Dajmy niech graciarnia wyjdzie kolejne 1tys plus robota mechanika i masz na tip top zrobione auto..

Nie tylko wskazanie... rozne akcje sie dzieja nie raz nie chodzi predkosciomierz, obrotomierz...

Tak tylko jest jeden myk w ajm ze moze uwalic sterownik:) ktory zalezy jeszcze czym wgrywa...

Tak jak Przemek pisal moze na zimnym slabo palic, miec nierowne obroty, przybywanie oleju....

Mialem wymienilem i jest spokoj wiec z takimi przypadkami mozna sie spotkac a juz nie jedne auto pd w swoim zyciu robilem... Wczoraj ziomek dzwonil do mnie ze ma taki sam problem jak ja spaluje to nie pali ale on jezdzi na wszelkiego rodzaju zupie i teraz jakiegos badziewia zalal to juz nagminnie dzieje sie.... Dawki rozruchowe juz nie pomagaja bo kiedys jemu juz robilem a pacjent to AWX ---------- Post dopisany at 16:59 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ---------- Podpiac vaga i sprawdzic obroty podczas rozruchu. Sorry za PL znaki

Moga byc rowniez uszczelnienia na PD ostatnio takie auto mialem...

Jaki numer sterownika masz ze idzie po kablu??

W oplach dosc czesto sie spotykalem

Zadkosc jest zeby pekl wal. Dobry slupek ogarniesz od 1tys w gore do tego podochodza roznego rodzaju pierdoly. Mysle ze max w 3 tys sie zamkniesz.

Daj znac jak rozbierze silnik az sam jestem ciekawy...

co to znaczy w tych czasach .....przecież to chwila .....ja zawsze sprawdzam ciśnienie oleju jak turbina całkowicie wyzionie ducha ...... Myslisz ze wszyscy mechanicy sprawdzaja cisnienie oleju po wyzionieciu turbiny nie sadze... Ja sprawdzam bo dbam o swoja renome. ---------- Post dopisany at 14:03 ---------- Poprzedni post napisany at 14:00 ---------- Jak zaslepi waz zasilajacy olejem od turbiny mozna sprawdzic na spokojnie. Sorry za PL znaki.

Jak cos sluze pomoca...

Sa szanse ale kto w Tych czasach sprawdza cisnienie oleju itp po rozsypce turbiny. Turbo padlo zassalo oliwe dolotem korba sie zgiela i caly final tego.

Jesli mechanika ogarnieta tak jak Maciek pisal to spokojnie mozesz montowac seryjny soft z AFN