sk8rudex

przy samym turbie AWX i IC? Czy jeszcze jakieś graty potrzeba?

Też mam AJM w serii. Po programie 143KM. Ile maksymalnie na tych pompkach idzie wyciągnąć? Też myślę nad turbem AWX oraz IC. Będzie możliwe 170KM?

Siemka!

Witamy!

Ja również polecam Marcinka będę testował końcówki i drążki kierownicze RTS w mojej B5 Bardzo miły kontakt i szybka dostawa!

Od jutra ruszają wpłaty za wjazdówkę

EDIT:

Wpłaty na IX VAG Nysa 2015.

Wszyscy którzy mają przyznany numer wjazdowy robią przelew – wpłatę na Nasze konto za udział w Spotkaniu .Tym samym wyeliminuje to zgłoszenia Tych którzy zapisali się i nie wiedzą czy przyjadą blokując miejsca innym .

W tytule przelewu prosimy podać dane jak w zgłoszeniu.
Przykład:

nr -- A017
nr rej. -- WWE 1290
auto -- VW GOLF 4
imię i naz. -- Jan Nowak
pesel -- 77123489760
nick -- Nikuś
poczta -- jannikuś@internet.pl

Prosimy o pobranie pdf z potwierdzeniem operacji – przelewu oraz wydrukowaniem i zatrzymaniem do IX VAG Nysa 2015.
Wpłaty będą przyjmowane do 12 kwietnia ( data wpływu na Nasze konto ) po tej dacie wykreślamy z listy wszystkich którzy nie wpłacili i zapisujemy dalej (pierwszeństwo z listy – R )

45 zł - auto + kierowca (prosimy nie wpłacać innej kwoty )
Za dodatkowe osoby w aucie płatne przy wjeździe na ośrodek - 5 zł .

Dane do przelewu:

Nazwa odbiorcy : VAG
Numer konta : 81 1240 1688 1111 0010 6248 9394
Adres: Wyszyńskiego 20/10
48-200 Prudnik

Pozdrawiamy , organizatorzy Emotikon smile

Wiem, ale na teren imprezy wjeżdża tylko moja fura, znajomi bardziej jadą pooglądać, pobawić się i co niektórzy podpatrzyć jakieś rozwiązania

chiptuning, dobra felga, lampy przód na czarno (obramówki). W full opcji i w czarnym kolorze zawsze fura dobrze się prezentuje. W środku mogłaby być jeszcze skórka, ale nie jest źle.. Są plusy i minusy skóry.. Ogólnie na forum jest tyle bajerów do wymodzenia, że głowa mała.. Twój samochód i Twój pomysł na niego.. Troszkę wyobraźni i można gustownie poprawić serię

Dobra baza do modów Witamy!

Mam nadzieję, że się dostaniecie dobrze by było jakoś obok siebie tam się rozlokować.. A co do domków to ja ze znajomymi klepnąłem ok. 8km od zlotu nocleg. Jest nas dycha i ciężko w dwóch furach by było

Zerwał się wałek.. Kupiłem kompresor z passata b5 FL 130KM 1.9tdi o numerze kompresora 8D0260808 i numerze sprzęgła 8D0260805j. Mam nadzieje, że będzie pasowało.

Polecasz końcówki RTS, a jak z drążkami tej marki,? Widzę, że też cenę mają dobrą..

Gdzie dostane te RTS'y? Co sądzicie o Moog?

Cześć..

Mam pytanie, ponieważ mam do wymiany jeden drążek kierowniczy i jedną końcówkę, ale nie będę się rozdrabniał i za jednym zamachem chcę wymienić 2x drażek i 2x końcówkę. Trochę budżet mnie hamuje, bo ostatnio też zawias kupiłem.

Moje pytanie czy jak kupię końcówki lemfordera to mogę drążki kupić trw lub ruvile (tańsze)? Muszę na czymś trochę zaoszczędzić bo za komplet lema zapłacę ponad 400zł, a chciałbym wydać około 300zł... Warto tak kombinować? Czy może lepiej komplet cały TRW wziąć? A może macie jakieś inne propozycje?

Pozdrawiam.

Muszę przemyśleć czy regeneracja czy używka.

Czy obydwa kompresory podejdą do AJM czy tylko ten pierwszy?

1.

2.

Intercars pisze, że oba podejdą. Moim zdaniem ten pierwszy ma mocowanie na 3 śruby, a drugi na 4, ale to tylko z obrazków tak sądzę..

EDIT:na moim sprzęgle jest napisane 8D0260805 B czy podejdzie również 8D0260808?

Cześć. Wczoraj odleciało mi sprzęgło z kompresora klimatyzacji. Moje pytanie czy do wszystkich 1.9 TDI jest taki sam kompresor?

Mój silnik to AJM 116KM. Na stronie intercarsu po wybraniu mojego samochodu, zdjęcia kompresorów różnią się..

Czy taki kompresor będzie pasował do AJM:

http://allegro.pl/sprezarka-klimatyzacji-passat-b5-audi-a4-a6-c5-i5075227662.html?

Próbujcie jutro, bo jest sporo osób co się zarejestrowała, a nie wypełniła formularzu i do jutra mają czas. Około setki wjazdówek powinno się zwolnić. Jeszcze część do maja też pewnie po rezygnuje.. 3mam kciuki za was!

Mi też się udało! Numer A222!

Wpisuje w wyszukiwarce konkretny model jakiego szukam... eibach b5, vogtland b5 itp itd Dobra będę szukał dalej.. Zależy mi na miękkich springach, aby zachować komfort.. Dlatego rozglądam się za eibachem i vogtlandem (wyczytałem, że miękkie). Od dwóch tyg. śledzę forum, olx i allegro.. Może w końcu moja cierpliwość zostanie wynagrodzona

Dziękuję Panowie za wszelkie informacje

Mógłbyś coś polecić z budżetowej opcji? Bo jak nie znajdę kompletnego kitu używanego, a trafią się same springi eibach to kupił bym na początek sam przód.

Oki to szukam dalej. Mam jeszcze pytanie bo z tyłu mam w miarę nowe amory kayaby (nie cały rok mają). Przód do wymiany się zbliża. Jak kupię springi do -40 to mogę te kayaby zostawić? a z przodu wziąłbym te

http://allegro.pl/sachs-amortyzatory-przod-passat-b5-audi-a4-a6-org-i5089099240.html

Czy szukać czegoś o skróconym skoku od razu? Nie ukrywam że do 500-600zł chciałbym się zamknąć z obniżeniem fury..

No a te vogtlandy? Też nie lubie nabijać kabzy gburom, ale jak są w porządku? Brać nie brać tego kita?

No chcę max -40 obniżyć.. Optymalnie będzie -35.. i Co radzisz? Od 2 tyg. szukam czegoś godnego założenia i nic nie ma do b5 jak już to passek albo mtsy.. Też juz zaczynam myśleć czy nie kupić kitu mts

http://allegro.pl/audi-a4-b5-amortyzatory-sprezyn-sportowe-vogtland-i5145080956.htmlto jest ta aukcja. Opłaca się to w ogóle brać czy szukać dalej? Ogólnie wolałbym eibachy pod swój silnik..

no właśnie czytam, że mają nacisk 1120 i 1020 (te do vałki). Nie będzie mi przód stał wyżej od tyłu?

To są te springi co podkreśliłem na obrazku. Czyli jeżeli one są -40 to siądzie gdzieś -30?