czaja77

witam bez plynu :polew:smieszne!a teraz na serio to mam tak dzis podpiecie vaga i jazda po miescie licznik 90/vag 96 podczas jazdy, na postoju nawet do 100,5po dodaniu gazu na postoju tak do 2000 tys ob temperaturaspadla do 96c odzczyt z klimy kanal49 -0 /51 104-do 107c na zegarach 90 silnik zgasilem i nad jeziorko pook 1,5 godzinki do auta po przejechaniu powiedzmy 1 kilometra temperatura naliczniku 90 na kanale 51 104-107c podczas podjazdu pod spore wzniesienie wskazowka licznika do ok 97c chwila jazdy spadla do 90 c teraz tak brak sladu wody w oleju brak oznak uszkodzonej uszczelki moze to termostat :)wstawilem taki zo 76 zl????prosze o pilne porady z tym zwiazane

witam ostatnio auto zaczelo mi sie troche grzac wymienilem termostat dzis na nowy ale mam problem po wymianie temperatura na blacie stoi 90 c na vagu 94 a nawet 99 na klimie blok 51 nawet 105c co jest nie tak?i wyskoczyly mi bledy 2 Faults Found: 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 35-10 - - - Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent czy moze to byc spowodowane ze pojechalem do sklepu po czeci bez termostatu?te bledy oczywiscie

Witam a moze ktos z was z tym samym silnikiem moze podeslac mi logi z vag statyczne i dynamiczne do porownania?bym byl bardzo wdzieczny![br]Dopisany: 21 Lipiec 2008, 16:12 _________________________________________________

witam.własnie ale jaka moze byc przyczyna tak wysokiego spalania?/nowe swiece sonda nowa filtry nowe?? zostaje przeplywka!narazie wstawilem w piatek gaz i jestem w trakcie sprawdzania spalania gazu

witam gaz mam zamontowany dzis auto odebrane!zatankowalem musze troche polatac i zobacze spalanie cena 2400 stag 300 i wlew przy korku paliwa.mam pytanko czy przeplywomierz ma znaczenie na spalanie lpg?

witam wydruku nie mam niewiem co wykazala powiedzial cos ze jest za bogata minimalnie o 2 cos tam.a jak konkretnie sprawdzic przeplywomierz?i wydaje mi sie ze pali jakos dziwnie bo jak jest cieply to musze wiecej krecic zeby auto zapalilo

Witam wczoraj bylem na przegladzie autko ok ale porosilem by zrobil mi analize spalin diagnoza delikatnie za bogata mieszanka ,moje uwagi silnik pali sporo bo po ostatnim tankowaniu tylko miasto srednia 13,7l na 100km szok,co jest z moja ninia sonda nowa bosch nowe swiece filtr paliwa powietrza silnik chodzi ok przepustnica czyszczona przeplywomierz tez po podpieciu na vaga zero błedów tylo co mnie niepokoi to obroty na vagu delikatnie faluja 860 .870.880 .temperatura silnika ok 92stopnie.prosze o dokladna podpowiedz jak sprawdzic przeplywomierz.pozdrawiam

witam jak dam rade wykonam to w sobote fotki zapodam jak najbardziej!kolega ma racje sa tam naciecia mysle ze bedzie to prosta robota

no np po to ! :)nie tak serio jest mi porzebne do pracy bo czesto musze zapakowac plastykowe listwy o dlugosci 260cm a i narty nieraz :th:

Witam zastanawie mnie czy juz ktos dokonal takiej przeróbki jaka ja planuje ale nie wiem czy jest to wykonalne??a mianowicie mam a4 95 r w której nie kładzie sie tylne oparcie :thumbdown:mam tam podlokietnik planuje zdemontowac oparcie wyciac otwor w tym miesjcu od podlokietnika wykonczyc go ladnie uszczelka !co wy o tym myslicie?

witam sonda boscha dedykowana do tego silnika <logi niby ok

witam raczej juz wszystko ok a moze podeslal bys mi na priv logi statyczne i dynamiczne twego autka??mialbym jakies porównanie bo tu prawie wszystcy znaja sie tylko na diselkach a my musimy sobie pomagac

witam moze i tak a czy najlepiej???zakladalimi mi tam do vectry b 1,616v ipowiem ze zrobili kilka pomylek ale juz jej nie mam a za 200zl gnac do Mlawy??i potem na serwis to sie chyba nie oplaca

witam juz po problemie spalil sie bezpiecznik od silnika miej wiecej od przeplywki juz jest w miare ok spalila w powrocie10l ale jej dalem troszeczke po gazie ! :)a w miescie pali prawie 13

mi w miescie ok 13 silnik 1,6 trasa szok jeszce wiecej poradzicie cos??sonda nowa z vago wszystko niby ok

po kupieniu tego auta chyba osiwieje pali mi oj szok dzis przejechane w trasie 100 km spalila 17 lit fak ze jej cisnelem ile dala rade ale bez jaj milem ja gazowac w piatek ale juz sie rozmyslilem sprzedam to cos i kupie sobie diselka niewiem co moze byc przyczyna takiego spalania vagiem sprawdzana niby wszystko ok sonda nowa swiece nowe filtry nowe w mieszcie spokojniej jezdzie spali nawet 14 he smiech sielnik chodzi ladnie nic nie faluje nic sie nie dusi pomocy co moze byc nie tak z nia???

Witam co myslicie o instalacji stag 300 wtryskiwacze Valtek cena 2500 butla w kole? moje auto ma na liczniku juz 230tys czy auto da sobie rade na gazie,i jeszce jedno czy zna ktos warsztat na sprzetowej 4 w Olsztynie?bo tam chce go zamontowac,,ps prosze o opinnie klubowiczy posiadajacych motorki 1,6 jak sie sprawuja na gazie!

witam ja mysle ze ewidetnie zrobil to mechnik jest to swieze naruszenie!!!ale moze sie myle

Witam u mnie bylo podobnie wystarczylo odkrecic kolo wd 40 i popryskac od tylu :laghing2:tam gdzie jest zacisk od recznego, po prostu zapieklo sie i tyle

witam kanaly odprowadzajace sa jeden pod akumulatorem drugi pod serwo od chamulcow chyba !

ok jutro to mam nadzieje ze wszystko wykonam i napisze co i jak :hi:a narazie sie klaniam[br]Dopisany: 06 Lipiec 2008, 20:08 _________________________________________________witam ponowni przepustnica wyczyszczona no cacus auto jakby lepiej sie wkrecalo na obroty zobaczymy jak bedzie z tym wysokim spalaniem???

fajnie rozumiem ja bym tak zrobil ale zonka byla za sterami :polew:i wiesz a adaptacje robi sie tak ? Zapłon włączony, silnik nie pracuje! [Wybór] [01 - Silnik] [bloki pomiarowe - 08] Wybierz grupę "098" (lub grupę "001" w niektórych pojazdach wyposażonych w sterowniki SIMOS i Marelli np. silniki ADY i AEE). [idź!] [Przełącz na Nastawy - 04] Po przełączeniu na Nastawy podstawowe w górnym, prawym polu ekranu pojawi się informacja: "Adapt. trwa" i rozpocznie się proces adaptacji. Można będzie również usłyszeć pracę przepustnicy i zauważyć jak zmieniają się pewne wartości wyświetlane przez program VAG-COM. System należy pozostawić w nastawach podstawowych przez około 30 sekund, po czym można ponownie przełączyć na : [bloki pomiarowe - 08] ...i gotowe. tyle ze mam po angielsku vaga i nie wiem czy dam sobie rade??

ok jutro rozbieram a co wykazuja logi na przeplywke??

witam a co wynika z tych logów ?jak przeplywka i inne rzeczy?[br]Dopisany: 05 Lipiec 2008, 23:01 _________________________________________________Witam ponownie mam pytanko a po czym poznac ze cos nie tak z przepustnica???

witam oto logi Friday 4 July 2008 21:12:58 8D0 907 557 B 1.6L R4/2V MOTR HS D08 Group A: '002 Group B: Engine Engine Fuel Injectors Air TIME Speed Load Average Time Mass Flow TIME MARKER STAMP /min ms ms g/s STAMP 0.01 840 1.75 2.92 3.12 0.43 840 1.70 2.92 3.12 0.85 840 1.75 2.84 3.12 1.29 840 1.70 2.84 3.12 1.76 880 1.70 2.92 3.06 2.18 840 1.70 2.84 3.12 2.58 840 1.75 2.92 3.19 2.98 880 1.70 2.84 3.12 3.30 840 1.70 2.84 3.12 3.63 840 1.75 3.01 3.19 3.96 880 1.75 2.92 3.19 4.27 840 1.75 2.92 3.19 4.58 840 1.75 2.92 3.19 4.88 840 1.75 3.01 3.19 5.18 840 1.75 3.01 3.19 5.46 840 1.70 2.84 3.06 5.73 840 1.70 2.92 3.12 6.01 840 1.75 3.01 3.19 6.30 840 1.75 3.01 3.19 6.58 880 1.70 2.92 3.12 6.87 840 1.70 2.84 3.12 7.14 840 1.75 3.01 3.19 7.42 840 1.70 2.92 3.06 7.68 840 1.70 2.84 3.12 7.95 840 1.70 2.92 3.12 8.20 840 1.70 2.92 3.06 8.45 840 1.70 3.01 3.19 8.71 840 1.70 2.84 3.12 8.97 840 1.70 2.84 3.06 9.23 840 1.70 2.84 3.06 9.48 840 1.75 2.92 3.12 9.73 840 1.75 3.01 3.19 9.99 880 1.75 2.92 3.12 10.27 840 1.70 2.84 3.12 10.55 840 1.70 2.92 3.12 10.82 880 1.70 2.92 3.06 11.08 840 1.70 2.92 3.19 11.40 840 1.70 3.01 3.19 11.73 840 1.70 2.92 3.12 12.14 840 1.70 2.92 3.12 12.57 840 1.70 2.92 3.12 13.02 840 1.70 2.92 3.12 13.44 840 1.70 2.92 3.12 13.88 840 1.70 3.01 3.12 14.32 840 1.70 2.84 3.06 14.77 840 1.70 3.01 3.12 15.21 840 1.75 3.10 3.12 15.62 840 1.70 2.92 3.19 16.05 840 1.70 2.92 3.12 16.50 840 1.70 2.84 3.06 16.90 840 1.70 2.92 3.06 17.26 880 1.70 2.92 3.06 17.58 840 1.65 2.84 3.12 17.92 840 1.70 2.92 3.12 18.23 840 1.70 3.01 3.12 18.53 840 1.70 2.84 3.06 18.82 840 1.70 2.84 3.06 19.11 840 1.70 3.01 3.19 19.40 840 1.70 3.01 3.19 19.69 880 1.70 2.84 3.06 19.95 840 1.70 2.84 3.12 20.21 840 1.70 3.01 3.19 20.48 840 1.70 2.92 3.06 20.74 840 1.70 3.01 3.12 21.00 840 1.65 2.84 2.98 21.26 840 1.70 2.84 3.06 21.51 840 1.70 3.01 3.12 21.76 840 1.70 3.01 3.12 22.01 840 1.70 2.92 3.12 22.26 840 1.70 3.01 3.12 22.51 840 1.70 3.01 3.12 22.78 880 1.70 2.92 3.06 23.06 840 1.70 2.92 3.06 23.32 840 1.70 2.92 3.12 23.60 840 1.70 2.92 3.06 23.88 840 1.70 3.01 3.12 24.15 840 1.70 2.84 3.06 24.42 840 1.65 2.84 2.98 24.78 840 1.65 2.92 3.06 25.09 840 1.70 3.01 3.19 25.51 840 1.65 2.92 3.06 25.95 840 1.70 3.01 3.06 26.36 840 1.65 2.92 3.06 26.76 840 1.70 2.92 3.06 27.22 840 1.70 3.01 3.06 27.64 840 1.70 2.92 3.06 28.08 840 1.70 2.92 3.06 28.52 840 1.70 2.92 3.12 28.94 840 1.70 2.84 2.98 29.38 840 1.70 2.92 3.06 29.80 840 1.70 2.92 3.06 30.26 840 1.70 2.92 3.06 30.68 840 1.65 2.92 3.12 31.04 840 1.65 2.92 3.06 31.39 840 1.65 2.92 3.06 31.73 840 1.65 2.84 3.06 32.04 840 1.65 2.92 3.06 32.34 840 1.65 2.92 2.98 32.62 840 1.65 2.84 2.98 32.89 840 1.65 2.84 2.98 33.17 840 1.65 2.92 3.06 33.44 840 1.65 3.01 3.06 33.72 840 1.65 3.01 2.98 33.98 840 1.65 2.84 2.98 34.24 880 1.65 2.84 2.98 34.51 840 1.65 2.92 3.06 34.77 840 1.65 2.92 3.06 35.03 840 1.65 2.92 2.98 35.29 840 1.65 2.84 2.98 35.55 840 1.65 2.92 3.06 35.81 840 1.65 3.01 3.06 36.06 880 1.65 2.92 2.98 36.32 840 1.65 2.92 3.06 36.59 840 1.65 2.92 3.06 36.85 840 1.65 2.92 2.98 37.13 840 1.65 2.92 2.98 37.41 840 1.65 2.84 3.06 37.72 840 1.65 3.01 3.06 37.99 840 1.65 3.01 2.98 38.31 840 1.65 2.92 3.06 38.60 840 1.65 2.92 3.06 39.00 840 1.65 3.01 3.06 39.42 840 1.65 2.92 3.06 39.84 840 1.70 3.01 3.06 40.25 880 1.65 2.92 3.06 40.70 840 1.70 3.01 3.06 41.12 880 1.65 3.01 3.06 41.56 840 1.65 2.84 3.06 42.01 840 1.65 3.01 3.06 42.46 840 1.65 2.92 3.06 42.89 840 1.65 2.92 2.98 43.34 840 1.65 2.84 2.92 43.79 840 1.65 3.01 3.06 44.11 840 1.65 2.84 2.98 44.42 840 1.65 2.84 2.98 44.75 840 1.65 2.92 2.98 45.07 840 1.65 2.92 2.92 45.37 840 1.65 3.01 2.92 45.65 840 1.65 3.01 2.98 45.94 840 1.65 2.92 3.06 46.25 840 1.65 2.84 2.98 46.51 840 1.65 2.92 2.98 46.79 840 1.65 2.92 2.98 47.07 840 1.65 3.01 3.06 47.35 840 1.65 2.92 3.06 47.61 840 1.65 2.84 2.92 47.89 840 1.65 2.92 3.06 48.17 840 1.65 3.01 3.06 48.44 840 1.65 2.92 2.98 48.70 840 1.65 2.92 3.06 48.97 840 1.65 2.92 3.06 49.23 840 1.65 2.92 3.06 49.48 840 1.65 2.92 2.98 49.75 840 1.65 2.84 2.98 50.03 840 1.65 2.92 2.98 Friday 4 July 2008 21:35:36 8D0 907 557 B 1.6L R4/2V MOTR HS D08 Group A: '002 Group B: Engine Engine Fuel Injectors Air TIME Speed Load Average Time Mass Flow TIME MARKER STAMP /min ms ms g/s STAMP 0.00 1520 2.20 3.87 7.15 0.40 1520 2.25 3.96 7.43 0.86 1560 2.25 3.87 7.50 1.30 1560 3.25 5.93 12.01 1.73 1600 4.30 8.26 16.94 2.17 1680 5.45 9.98 20.21 2.60 1760 6.40 10.15 26.39 3.03 1840 6.45 10.66 28.12 3.48 1920 6.50 11.44 28.06 3.89 2000 6.55 11.35 32.08 4.33 2080 6.55 11.52 31.25 4.67 2160 6.60 11.61 32.50 4.96 2240 6.70 11.70 33.26 5.23 2280 6.70 11.87 35.42 5.50 2360 6.80 11.95 35.28 5.77 2440 6.80 11.70 33.75 6.04 2480 6.85 11.70 35.62 6.33 2520 6.75 11.61 35.42 6.59 2600 6.65 11.44 35.76 6.87 2640 6.60 11.44 36.59 7.12 2720 6.55 11.27 36.59 7.38 2720 6.55 11.35 36.73 7.64 2800 6.50 11.27 37.50 7.93 2880 6.55 11.52 39.93 8.18 2920 6.50 11.52 39.37 8.45 2960 6.65 11.87 41.81 8.73 3040 6.90 12.13 43.61 8.99 3080 7.00 12.21 44.44 9.25 3160 7.00 12.21 46.25 9.51 3200 6.95 12.21 47.08 9.80 3240 6.90 12.30 47.15 10.09 3320 6.95 12.30 48.26 10.36 3360 7.00 12.47 50.28 10.65 3440 7.00 12.38 49.31 10.96 3480 7.20 12.90 51.94 11.26 3560 7.55 13.67 57.98 11.62 3640 7.60 13.76 56.81 11.96 3680 7.55 13.67 57.50 12.36 3760 7.45 13.59 56.87 12.79 3840 7.40 13.59 60.83 13.22 3920 7.45 13.76 62.01 13.64 4000 7.35 13.59 59.31 14.08 4080 7.25 13.50 63.12 14.52 4160 7.20 13.59 63.89 14.94 4240 7.20 13.67 62.64 15.37 4280 7.20 13.76 64.03 15.82 4400 7.25 13.93 67.71 16.27 4480 7.30 14.28 69.03 16.69 4520 7.30 14.45 70.00 17.11 4600 7.35 14.88 71.04 17.45 4680 7.10 13.33 67.64 17.76 4680 4.45 7.31 43.82 18.08 4720 4.55 8.00 44.86 18.36 4680 1.50 2.24 10.83 8D0 907 557 B 1.6L R4/2V MOTR HS D08 Group A: '004 Group B: Not Running Engine Battery Coolant Intake Air TIME Speed Voltage Temperature Temperature TIME MARKER STAMP ｰ g/s g/s STAMP 0.00 3.9 1.20 0.00 Idle 0.26 4.3 1.20 0.00 Idle 0.51 4.3 1.20 0.00 Idle 0.76 3.9 1.20 0.00 Idle 1.01 3.9 1.20 0.00 Idle 1.29 3.9 1.20 0.00 Idle 1.57 3.9 1.20 0.00 Idle 1.85 3.9 1.20 0.00 Idle 2.13 3.9 1.20 0.00 Idle 2.44 3.9 1.20 0.00 Idle 2.80 3.9 1.20 0.00 Idle 3.18 3.9 1.20 0.00 Idle 3.59 3.9 1.20 0.00 Idle 4.01 3.9 1.20 0.00 Idle 4.45 3.9 1.20 0.00 Idle 4.87 3.9 1.20 0.00 Idle 5.31 3.9 1.20 0.00 Idle 5.74 3.9 1.20 0.00 Idle 6.18 3.9 1.20 0.00 Idle 6.61 3.9 1.20 0.00 Idle 7.06 3.9 1.20 0.00 Idle 7.50 3.9 1.20 0.00 Idle 7.90 3.9 1.20 0.00 Idle 8.26 3.9 1.20 0.00 Idle 8.59 3.9 1.20 0.00 Idle 8.91 3.9 1.20 0.00 Idle 9.23 3.9 1.20 0.00 Idle 9.54 3.9 1.20 0.00 Idle 9.83 3.9 1.20 0.00 Idle 10.14 3.9 1.20 0.00 Idle 10.42 3.9 1.20 0.00 Idle 10.72 3.9 1.20 0.00 Idle 10.98 3.9 1.20 0.00 Idle 11.26 3.9 1.20 0.00 Idle 11.52 3.9 1.20 0.00 Idle 11.79 3.9 1.19 0.00 Idle 12.05 3.9 1.19 0.00 Idle 12.31 3.9 1.19 0.00 Idle 12.56 3.9 1.19 0.00 Idle 12.81 3.9 1.19 0.00 Idle 13.06 3.9 1.19 0.00 Idle 13.33 3.9 1.19 0.00 Idle 13.59 3.9 1.19 0.00 Idle 13.85 3.9 1.19 0.00 Idle 14.11 3.9 1.19 0.00 Idle 14.38 3.9 1.19 0.00 Idle 14.65 3.9 1.19 0.00 Idle 14.94 3.9 1.18 0.00 Idle 15.21 3.9 1.18 0.00 Idle 15.52 3.9 1.18 0.00 Idle 15.80 3.9 1.18 0.00 Idle 16.11 3.9 1.18 0.00 Idle 16.44 3.9 1.18 0.00 Idle 16.85 3.9 1.18 0.00 Idle 17.26 3.9 1.18 0.00 Idle 17.72 3.9 1.18 0.00 Idle 18.14 3.9 1.18 0.00 Idle 18.57 3.9 1.18 0.00 Idle 18.99 3.9 1.18 0.00 Idle 19.43 3.9 1.18 0.00 Idle 19.88 3.9 1.18 0.00 Idle 20.33 3.9 1.18 0.00 Idle 20.78 3.9 1.17 0.00 Idle 21.22 3.9 1.17 0.00 Idle 21.63 3.9 1.17 0.00 Idle 22.04 3.9 1.17 0.00 Idle 22.37 3.9 1.17 0.00 Idle 22.70 3.9 1.17 0.00 Idle 23.00 3.9 1.17 0.00 Idle 23.28 3.9 1.17 0.00 Idle 23.56 3.9 1.17 0.00 Idle 23.83 3.9 1.17 0.00 Idle 24.09 3.9 1.17 0.00 Idle 24.36 3.9 1.17 0.00 Idle 24.64 3.9 1.17 0.00 Idle 24.90 3.9 1.17 0.00 Idle 25.16 3.9 1.17 0.00 Idle 25.43 3.9 1.16 0.00 Idle 25.70 3.9 1.16 0.00 Idle 25.97 3.9 1.16 0.00 Idle 26.22 3.9 1.16 0.00 Idle 26.48 3.9 1.16 0.00 Idle 26.74 3.9 1.16 0.00 Idle 27.00 3.9 1.16 0.00 Idle 27.25 3.9 1.16 0.00 Idle 27.51 3.9 1.16 0.00 Idle 27.77 3.9 1.16 0.00 Idle 28.04 3.9 1.16 0.00 Idle 28.32 3.9 1.16 0.00 Idle 28.59 3.9 1.16 0.00 Idle 28.85 3.9 1.15 0.00 Idle 29.13 3.9 1.15 0.00 Idle 29.45 3.9 1.15 0.00 Idle 29.77 3.9 1.15 0.00 Idle 30.19 3.9 1.15 0.00 Idle 30.61 3.9 1.14 0.00 Idle 31.02 3.9 1.14 0.00 Idle 31.43 3.9 1.14 0.00 Idle 31.84 3.9 1.14 0.00 Idle 32.28 3.9 1.14 0.00 Idle 32.74 3.9 1.14 0.00 Idle 33.16 3.9 1.14 0.00 Idle 33.60 3.9 1.14 0.00 Idle 34.06 3.9 1.14 0.00 Idle 34.49 3.9 1.14 0.00 Idle 34.95 3.9 1.13 0.00 Idle 35.28 3.9 1.13 0.00 Idle 35.61 3.9 1.13 0.00 Idle 35.91 3.9 1.13 0.00 Idle 36.21 3.9 1.13 0.00 Idle 36.50 3.9 1.13 0.00 Idle 36.77 3.9 1.13 0.00 Idle 37.06 3.9 1.13 0.00 Idle 37.33 3.9 1.13 0.00 Idle 37.61 3.9 1.13 0.00 Idle 37.90 3.9 1.13 0.00 Idle 38.18 3.9 1.13 0.00 Idle Friday 4 July 2008 21:37:56 8D0 907 557 B 1.6L R4/2V MOTR HS D08 Group A: '004 Group B: Not Running Engine Battery Coolant Intake Air TIME Speed Voltage Temperature Temperature TIME MARKER STAMP ｰ g/s g/s STAMP 0.27 57.7 1.36 0.00 Enrich. 0.55 66.8 1.36 0.00 Enrich. 0.85 67.7 1.36 0.00 Enrich. 1.14 71.2 1.36 0.00 Part Throttle 1.42 71.6 1.36 0.00 Part Throttle 1.71 82.9 1.36 0.00 Full Throt 1.97 85.9 1.36 0.00 Full Throt 2.23 85.9 1.36 0.00 Full Throt 2.51 85.9 1.36 0.00 Full Throt 2.80 85.9 1.36 0.00 Full Throt 3.06 85.9 1.36 0.00 Full Throt 3.33 85.9 1.36 0.00 Full Throt 3.60 85.9 1.36 0.00 Full Throt 3.86 85.9 1.36 0.00 Full Throt 4.12 85.9 1.36 0.00 Full Throt 4.39 85.9 1.36 0.00 Full Throt 4.65 85.9 1.36 0.00 Full Throt 4.90 85.9 1.36 0.00 Full Throt 5.15 85.9 1.36 0.00 Full Throt 5.44 85.9 1.36 0.00 Full Throt 5.72 85.9 1.36 0.00 Full Throt 6.03 85.9 1.36 0.00 Full Throt 6.34 85.9 1.36 0.00 Full Throt 6.67 85.9 1.36 0.00 Full Throt 7.02 85.9 1.36 0.00 Full Throt 7.39 85.9 1.36 0.00 Full Throt 7.81 85.9 1.36 0.00 Full Throt 8.25 85.9 1.36 0.00 Full Throt 8.70 85.9 1.36 0.00 Full Throt 9.14 85.9 1.36 0.00 Full Throt 9.58 85.9 1.36 0.00 Full Throt 9.99 85.9 1.36 0.00 Full Throt 10.39 85.9 1.36 0.00 Full Throt 10.81 85.9 1.36 0.00 Full Throt 11.21 85.9 1.36 0.00 Full Throt 11.63 85.9 1.36 0.00 Full Throt 12.05 85.9 1.36 0.00 Full Throt 12.42 85.9 1.36 0.00 Full Throt 12.74 85.9 1.36 0.00 Full Throt 13.06 85.9 1.36 0.00 Full Throt 13.38 85.9 1.36 0.00 Full Throt 13.69 85.9 1.36 0.00 Full Throt 13.97 85.9 1.36 0.00 Full Throt 14.28 85.9 1.36 0.00 Full Throt 14.55 85.9 1.36 0.00 Full Throt 14.83 85.9 1.36 0.00 Full Throt 15.10 85.9 1.36 0.00 Full Throt 15.36 85.9 1.36 0.00 Full Throt 15.64 85.9 1.36 0.00 Full Throt 15.91 85.9 1.36 0.00 Full Throt 16.17 85.9 1.36 0.00 Full Throt 16.42 85.9 1.36 0.00 Full Throt 16.69 85.9 1.36 0.00 Full Throt 16.95 85.9 1.36 0.00 Full Throt 17.23 85.9 1.36 0.00 Full Throt Friday 4 July 2008 21:45:00 8D0 907 557 B 1.6L R4/2V MOTR HS D08 Group A: '000 Group B: TIME TIME MARKER STAMP STAMP 0.34 190 70 145 202 61 120 137 106 1 127 0.71 190 121 150 203 105 120 137 87 1 127 1.09 190 130 156 202 126 120 137 112 1 127 1.45 190 131 163 201 139 120 137 132 1 127 1.83 190 132 169 201 144 120 137 153 1 127 2.21 190 132 176 201 148 120 137 143 1 127 2.58 190 134 185 202 157 120 137 167 1 127 2.96 190 134 194 202 167 120 137 163 1 127 3.35 190 135 201 202 179 120 137 145 1 127 3.74 190 137 209 202 183 120 137 167 1 127 4.10 190 137 218 201 186 120 137 129 1 127 4.47 190 139 226 202 193 120 137 155 1 127 4.77 190 140 235 201 195 120 137 128 1 127 5.01 190 141 242 201 197 120 137 128 0 127 5.27 190 138 247 201 198 120 137 128 0 127 5.52 190 136 254 202 198 120 137 128 0 127 5.76 190 134 255 201 198 120 137 128 0 127 6.01 190 133 255 202 198 120 137 128 0 127 6.24 190 132 255 200 198 120 137 128 0 127 6.47 190 132 255 201 198 120 137 128 0 127 6.72 190 131 255 201 198 120 137 128 0 127 6.95 190 131 255 201 198 120 137 128 0 127 7.18 190 131 255 200 198 120 137 128 0 127 7.42 190 133 255 201 198 120 137 128 0 127 7.66 190 137 255 200 198 120 137 128 0 127 7.92 190 141 255 201 198 120 137 128 0 127 8.15 190 140 255 200 198 120 137 128 0 127 8.38 190 139 255 201 198 120 137 128 0 127 8.61 190 139 255 202 198 120 137 128 0 127 8.84 190 139 255 201 198 120 137 128 0 127 9.07 190 140 255 201 198 120 137 128 0 127 9.33 190 141 255 201 198 120 137 128 0 127 9.58 190 146 255 201 198 120 137 128 0 127 9.81 190 150 255 200 198 120 137 128 0 127 10.04 190 153 255 201 198 120 137 128 0 127 10.33 190 154 255 199 198 120 137 128 0 127 10.61 190 151 255 200 198 120 137 128 0 127 10.89 190 151 255 201 198 120 137 128 0 127 11.15 190 149 255 201 198 120 137 128 0 127 11.42 190 150 255 200 197 120 137 128 0 127 11.70 190 148 255 200 197 120 137 128 0 127 12.00 190 145 255 200 198 120 137 128 0 127 12.35 190 145 255 199 197 120 137 128 0 127 12.73 190 144 255 200 197 120 137 128 0 127 13.09 190 144 255 199 197 120 137 128 0 127 13.47 190 144 255 201 197 120 137 128 0 127 13.85 190 147 255 200 196 120 137 128 0 127 14.23 190 145 255 200 196 120 137 128 0 127 14.61 190 146 255 200 198 120 137 128 0 127 14.97 190 148 255 199 198 120 137 128 0 127 15.35 190 151 255 199 198 120 137 128 0 127 [br]Dopisany: 04 Lipiec 2008, 22:13 _________________________________________________witam ponownie i co wy na te logi????? [br]Dopisany: 04 Lipiec 2008, 22:41 _________________________________________________witam i jak wygladaja moje logi wie ktos??