PistoN116
-
Postów
52 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez PistoN116
-
A czy w nowej taśmie widać w jakiej pozycji jest ustawiona? Sorki za takie pytania ale pierwszy raz mam styczność z tym. Przy wymianie taśmy będę musiał kodować czujnik skrętu czy raczej nie?
-
Witam, Posiadam Audi a4 b6 2.0 ALT 2003r. Kupiłem kierę czteroramienną od b6 z multi razem z taśmą i wiązką. Do tego chcę dołożyć też tempomat i full fis. Wszystko już chyba wiem z opisów lecz nie mogę znaleźć info odnośnie taśmy. Czy po prostu wyjmuję starą taśmę i wkładam nową? Ktoś na innym forum pisał o kątach skrętu i zwijaniu jej ale nie objaśnił ocb. Czy jest ktoś w stanie mi to po ludzku wytłumaczyć?? Dziękuję z góry!
-
kolego jak rozwiązałeś problem alternatora?
-
Witam, czy może ktoś mi podpowiedzieć czy i gdzie dostanę takie rurki jak zaznaczone na zdjęciu? Jeżeli oni nie ma to może jakiś zamiennik?
-
Wczoraj podczas trasy zaświeciła się kontrolka od oleju, więc zatrzymałem się aby uzupełnić jego brak. Po dolewce wyciągnąłem bagnet aby sprawdzić poziom i zauważyłem że obudowa rozpadła się na dwie części... Chyba leżą pod silnikiem na obudowie ale jeszcze nie miałem jak sprawdzić. Niestety chyba trochę za mocno włożyłem bagnet i teraz nie mogę go wyciągnąć... Ktoś zna podobny przypadek? Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
A długo już tak z tą rurą jeździsz? Nie pękła tam gdzie zawsze? Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Ja właśnie też planuję zakup rury bo standardowo pękła na łączeniu... Jakiś czas temu kupiłem używkę z allegro i wyglądała dobrze ale podczas zakładania pękła w t samym miejscu... Dałem za nią 150zł. Dzwoniłem do ASO i nówka u nich kosztuje 249zł więc trzeba brać. Na allegro używki sprzedają teraz po 349zł... Nie wiem skąd takie rozbieżności Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Witam, Audi A4 B6 2.0 benzyna ALT + gaz Problem pojawia się zawsze zimą gdy odpalam na zimnym silniku to występuje falowanie obrotów a czasami nawet nie odpala... Po przekręceniu kluczyka obroty powinny wskoczyć na 1100 a u mnie wchodzi na jakieś 800 i po chwili na 1100 dopiero. Wygląda jakby się dławił czy cuś. Załączam film poglądowy.http://cloud.tapatalk.com/s/5a37699f9bbf4/VID_20171214_074010.mp4 Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
-
Dziękuję bardzo:) Odmę wymieniałem na nową, a w dolocie miałem małą dziurkę i kupiłem używkę z allegro ale odrazu po zalożeniu pękło i musiałem prowizorycznie zakleić dziurę. Niestety błędy ciągle się pokazują, a więc nie jest szczelnie...
-
Kolego a możesz mi napisać jak zrobić logi dla ALT? Są dwa błędy: P1654 i P1128. Ogólnie za bardzo się nie znam więc proszę o opis jak dla laika. Pozdrawiam i dziękuję z góry.
-
http://vaglog.com/log-001_003_007_349baUk.html http://vaglog.com/log-004_008_010_R5FOPC.html http://vaglog.com/log-011_013_018_OK16z2.html http://vaglog.com/log-023_AtLJ9IA.html
-
Wymiana linki w mechanizmie podnoszenia przedniej szyby w A4 B6
PistoN116 odpowiedział(a) na yarek7504 temat w Audi A4 B6/B7
Dajcie maila to prześlę opis. Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka -
Cześć, czy może ktoś mi powiedzieć jaki jest numer tej rurki i w jakiej cenie mogę ją dostać? A może jakiś zamiennik?
-
Wariuje wskaźnik temperatury płynu chłodniczego.
PistoN116 odpowiedział(a) na m123ek temat w Audi A4 B6/B7
Fakt... Sory kolego ale dzisiaj się przyjrzałem i faktycznie mam 4 piny... Czujnik jest koloru zielonego. Myślisz, że nie warto iść w zamienniki? Tylko ORI? -
Ja również na akcji serwisowej miałem zamontowane 4 nowe cewki czarne.
-
Ja ostatnio taką rurę w bardzo dobrym stanie dorwałem na allegro za 100zł. Lepiej szukać używki bo na bank sporo taniej będzie...
-
Wariuje wskaźnik temperatury płynu chłodniczego.
PistoN116 odpowiedział(a) na m123ek temat w Audi A4 B6/B7
Wiesz czym różnią się czujniki 2 pinowe od tych czteropinowych. Z tego co patrzyłem to u mnie jest tylko 2 pinowy... -
Wariuje wskaźnik temperatury płynu chłodniczego.
PistoN116 odpowiedział(a) na m123ek temat w Audi A4 B6/B7
Mam podobny problem... Raz zimą zapomniałem zakręcić zbiorniczek płynu chłodniczego i dopiero po następnego dnia zauważyłem, że wskazówka od temp wskazuje 0 a silnik już był nagrzany. Sprawdziłem i zakręciłem zbiorniczek. Wskazówka powoli szła do góry i czasami opadała do zera. Czasami pokazuje dobrze ale nagle opada i za chwilę znów ok. Teraz jak jest ciepło to jest jakby lepiej ale dalej wariuje. Myślicie, że to czujnik czy może coś innego? -
Pilnie potrzebny numer tej części... Proszę o pomoc...
-
Kolego a orientujesz się ile nowy taki może kosztować? W używki jest sens się bawić? Czy ktoś może coś podpowiedzieć w tej kwestii?
-
Cześć, może mi ktoś podpowiedzieć co to za rurka, i najlepiej jej numer? Można tylko tą małą część zaznaczoną na czerwono wymienić? Pozdrawiam
-
aj sam już nie wiem... u mnie ta rurka mała co idzie od czwórnika w górę to jest pęknięta, i póki co to potraktowałem ją izolatką bo nie wiem gdzie ja mogę dostać... Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka Może ktoś zna numer części? Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
-
No właśnie i mnoe również to zastanawia... może chodzi tu jeszcze o jakieś przewody podciśnienia? Nie wiem już sam... Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
-
Miałem ułamaną dźwigienkę od kierownicy powietrza ale wczoraj znajomy mechanik mi to zespawał w 5 minut. O dziwo póki co działa;) Nie byłem przekonany do tej metody ale działa:) Zobaczymy z czasem hehe. Dźwigienka rusza się w okolicy 3000 obrotów. Czy tak powinno być? Czy ona powinna ruszać się od samego dołu? Jakaś niewielka różnica jest ale bez szału... Co może być jeszcze nie tak?
