damiandp007

9 godzin temu, Langista napisał(a):

Innej opcji nie ma jak druga osoba pokrywająca wodą,

Tak zrobiłem, i znalazłem którędy woda wchodzi do środka:

W dniu 4.06.2024 o 11:41, damiandp007 napisał(a):

Udało mi się ustalić, że cieknie z łączenia blach, które są za lewym słupkiem, skrzynką bezpieczników, powyżej uchwytu do otwierania maski: 

Ale nie mogę znaleźć miejsca z zewnątrz, którędy ta woda się dostaje. (I dlatego zastanawiam się czy nie jest jakieś pęknięcie w profilu zamkniętym t.j. podłużnicy). Chyba pozostaje wjechać tam kamerą inspekcyjną.

W miejscu zaznaczonym na zdjęciu: 

 Jest jeszcze fabryczny odpływ wody, przez który woda dostaje się chyba do podłużnicy?, a następnie spływa pod auto tuż przed drzwi kierowcy.

Zastanawiam się czy gdzieś w tym profilu zamkniętym (t.j. podłużnicy) nie ma jakiegoś spawu lub zgrzewu pękniętego przez, który woda dostaje mi się do środka. Myślicie, że jest taka możliwość? 

Byłaby to podobna sytuacja jak u kolegi: 

W dniu 31.08.2020 o 20:57, Gnat napisał(a):

tylko w moim przypadku od strony kierowcy.🤔🤔🤔

W dniu 4.06.2024 o 14:46, Langista napisał(a):

Relingi masz? Mogła też szyba puścić.

Relingów nie mam, szybę sprawdzałem jest cała ale dla pewności uszczelniłem ją dodatkowo od góry klejem do szyb, aż przez listwy ozdobne, bo myślałem też, że może pod listwy się gdzieś woda dostaje, no ale to coś innego... 

Witam Panowie,

Też mam problem z wodą pod wykładziną, od strony kierowcy.

Uszczelkę od ECU wywaliłem i zamiast niej zastosowałem mase klejąco-uszczelniającą, linkę maski uszczelniłem, przelotki kabli za kołem też a woda dalej wchodzi do środka...

Udało mi się ustalić, że cieknie z łączenia blach, które są za lewym słupkiem, skrzynką bezpieczników, powyżej uchwytu do otwierania maski: 

Jedyne zdjęcie jakie udało mi się zrobić, bo dostęp tam jest fatalny.

Ma ktoś może jakiś pomysł, gdzie może być jakaś nieszczelność w budzie/karoserii, że woda wychodzi w tak dziwnym miejscu?

Pozdrawiam.

K2 E10 neutralizujący dodatek do benzyny 10ml T326

Ktoś coś kiedyś pisał, że powstanie taki neutralizator. I proszę, jest! 🤣🤣🤣

10 godzin temu, kostek007 napisał(a):

Panowie mam a4 b7 1.8T BFB bez webasta, czyli moge normalnie tankowac e10? 

Ktos juz tankowal w tym konkretnym silniku nowe paliwo? 

Tak możesz tankować E10, śmiało i bez żadnych obaw. 👍

p.s.

Ktoś pytał wcześniej jak wygląda spalanie, po zalaniu E10.

U mnie (1.8T-AVJ) w sumie bez różnicy, na:

95-E5 wychodziło 10l - 10,5l/100km

95-E10 wyszło 10,2l/100km.

@FalloutBoy OEM (ang. original equipment manufacturer), oznacza oryginalną część wyprodukowaną przez producenta danej marki. 

Czyli odpowiadając na Twoje pytanie: 

6 godzin temu, FalloutBoy napisał(a):

Jak rozumiecie zdanie 

"Modele Audi A4 Sedan z silnikiem benzynowym i ogrzewaniem postojowym OEM, modele wyprodukowane w latach 2001-2008. "

Chodzi o samochody z lat 2001-2008, w których ogrzewanie postojowe fabrycznie zostało zamontowane przez producenta/w fabryce.

t.j. nie dotyczy samochodów w których ogrzewanie postojowe było później dołożone lub w ogóle nie było/nie jest zamontowane.

Nie ma możliwości, aby między starą benzyną 95E5 a 98E5 był 1 litr różnicy w spalaniu, ponieważ oba paliwa mają taką samą wartość opałową.

Tu cytat: 

"Z informacji uzyskanych ze stron koncernów paliwowych benzyna 95 oktanowa i 98 oktanowa nie różni się wartością opałową a jedynie wyższą liczbą oktanową."

Godzinę temu, Pieterb napisał(a):

Na 2 stacjach sprawdziłem to maja 6%.

Czyli wszystko się zgadza, E10 to dodatek DO 10% BioEtanolu, a 6% w sam raz mieści się w tej normie. 

1 godzinę temu, NelsonPL napisał(a):

Sporo czytałem i oglądałem na ten temat i  dlatego nie ryzykuje i nalewam 98-ke.

To widocznie same bzdury czytałeś.

Podaj link jakiś, bo jestem ciekaw kto wypisuje takie brednie siejąc propagandę.

1 godzinę temu, NelsonPL napisał(a):

Przy okazji spalanie spadło o 1 l na 100km

W to akurat nie chce mi się wierzyć, 98 nie ma, aż takiego wpływu na spalanie.

Chyba, że jak jeździłeś na 95 to wciskałes gaz do oporu, a teraz na 98 ledwie "muskarz pedał gazu".

Napisz jaki masz silnik, tak przy okazji?

8 godzin temu, NelsonPL napisał(a):

Po długim czasie wyjdzie różnica jak ci przyjdzie naprawiać auto.

A co według ciebie będzie trzeba naprawiać, z powodu E10?

3 godziny temu, Fido napisał(a):

Więc po co ta cała propaganda ???

No jak to po co?

A no po to, aby ludzie myśleli, że jeżdżą gratami, które w niedługim czasie trzeba będzie zezłomować...

"I kupić nowy samochód elektryczny."

A rządowa strona - e10.klimat.gov.pl w tym pomaga, wybiórczo wskazując auta które: "nie mogą tankować E10".

Po to samo jest wprowadzona w zeszłym roku do CEPiKu norma emisji spalin i straszenie podatkami od aut spalinowych. To samo tyczy się wprowadzania stref czystego transportu! Wszystko jest po to robione, żeby jak najszybciej ludzie przesiedli się na elektryki!

A co do E10, Polska w dniu 1.01.2024 wprowadziła E10 a Szwecja w tym samym dniu wycofała E10 i zastąpiła ją E6. Szwedzi doszli do wniosku, że za dużo zachodu jest z produkcją paliwa z dodatkiem 10% BIOetanolu oraz jest to całkowicie nieopłacalne więc z tego zrezygnowali. 

POLSKA to zawsze musi być zacofana...😅

To co inne państwa już wycofują, nasz rząd to wprowadza... 

1 godzinę temu, Rob@k napisał(a):

Ciekawe jest to, że sprawdzając na rządowej stronce A4 z silnikiem 1.6 nie może jeździć na E10 a A3 już tak. 

Bo ta strona jest, o kant dxpy potłuc! 

Ehh... @FabianB : 

W dniu 3.01.2024 o 18:41, damiandp007 napisał(a):

Ludzie przeczytajcie temat od A do Z a wszystko stanie się jasne!

Pozdrawiam.👍

Na Twoje pytanie: 

5 godzin temu, FabianB napisał(a):

"No to więc jak, a na wlepce od baku producent piszę tylko o paliwie min. 91 maks. 95........."

Odpowiedź padła już 6.grudnia: 

"W dniu 6.12.2023 o 19:56, Langista napisał(a): 

Na nowszych autach masz już E5/E10. Kiedy produkowali chociażby B7 to nikomu do głowy nie przyszło aby wymyślać takie fanaberie. E5 weszło w 2008 a E10 w 2021." 

5 godzin temu, FabianB napisał(a):

Na rządowej stronie w B7 1.8T BFB piszą że nie można tankować E10. I w generacji B6/7 większość stosowanych silników począwszy od 1.6 aż do 3.0 piszę że nie można stosować tej benzyny

Odpowiedź masz dwa posty wyżej: 

W dniu 3.01.2024 o 18:55, damiandp007 napisał(a):

Ta rządowa strona, o E10 jest tyle warta, ile ten cały (wymyślony przez rząd) algorytm, co dopisywał nam ostatnio normy emisji spalin do CEPiKu.

Na resztę pytań padła Odpowiedź 8.12.2023.r. : 

"W dniu 8.12.2023 o 18:04, damiandp007 napisał(a):

Podsumowując temat,

do naszych benzyniaków AUDI można lać do baku "nowe paliwo" o oznaczeniu 95 - E10 (silnik ewentualnie będzie więcej palił). 

Można tankować też, 98 - E5 (sterownik silnika/silnik się dostosuje). 

Co do samochodów z zamontowanym Ogrzewaniem Postojowym, również można tankować paliwo, 95 - E10 i 98 - E5 ponieważ (z tego co napisał kolega @Langista) te webasto "przepalą wszystko". "

p.s.

Dzwoniąc do ASO, z pytaniem czy możesz tankować E10 - nie otrzymasz takiej informacji ponieważ, w latach, w których produkowali nasze samochody nie było jeszcze E5 a co dopiero E10... Więc chłopaczyna, który w komputerze, będzie przeglądał: "dane twojego samochodu po nr. VIN", nie znajdzie tam żadnych informacji odnośnie E5 czy E10.

Pozdrawiam👍

@iro1248 Witam, i z jaką siłą ostatecznie dokręciłeś tą śrubę mocującą przegub? 

190Nm + 180⁰? I czy wszystko jest/było ok?

Bo szukam właśnie informacji na ten temat i znalazłem trzy różne wersje: 
a) 190Nm + 180⁰
b) 155 Nm
c) 145 Nm
jaka jest prawidłowa odpowiedź? 😅😅

W instrukcji podają 190Nm + 180⁰

AUTODOC podaje, że 155Nm

Więc jaka jest prawidłowa wartość?🤔

W dniu 18.06.2014 o 21:18, tygrysek83 napisał(a):

17. wkręcamy śrubę przez piastę w przegub, dokręcimy jak będzie koło zmontowane

Witam, odgrzeje temat.

Mam pytanie do punktu 17, jakim momentem dokręcić tą śrubę mocującą przegub?

2 godziny temu, NelsonPL napisał(a):

Tak i na stronie rządowej się mylą...

Tak właśnie dokładnie jest. "Rząd zawsze mówi Ci prawdę i rząd nigdy Cie nie oszuka, co nie?" 🤣 Ta rządowa strona, o E10 jest tyle warta, ile ten cały (wymyślony przez rząd) algorytm, co dopisywał nam ostatnio normy emisji spalin do CEPiKu. 🤣🤣

Ale jak chcesz tankować 98, to tankuj i nie płacz na forum, skoro tak ufasz naszemu rządowi.🤪

Na przykładzie samochodu mojej żony, żadne SUZUKI GRAND VITARA według strony rządowej nie może jeździć na paliwie E10 a w instrukcji jest napisane, że może. I komu lepiej zaufać, rządowej stronie zrobionej na odp***dziel czy producentowi? A mało tego ludzie, do tych samochodów tankują już 10 lat paliwo E10 w Norwegii i nic się z tymi silnikami nie dzieje. 

@NelsonPL a tak poza tym to kolega @Langista już miesiąc temu napisał Ci:

"W dniu 7.12.2023 o 08:39, Langista napisał(a): Pisałem wyżej ale już więcej nie będę bo widać nie słuchasz się nic."

Więc nie rozumiem, po co ty dalej drążysz temat. Nie chcesz tankować E10, to nie tankuj nikt Ci nie każe. 

Chcesz to sobie lej 98 i problem z głowy. 

5 godzin temu, Batszaman napisał(a):

5 godzin temu, Batszaman napisał(a):

U Ciebie NelsonPL jest prościej bo na stronie rządowej jest mowa o ogrzewaniu postojowym wiec na 100% nie możesz tankować E10. Teraz sporo ludzi będzie zmuszonych lać E5 98,

 

 A właśnie, że może tankować 95 E10 i nic mu się z silnikiem nie stanie!

I nikt, nie jest zmuszony tankować 98 E5! A dlaczego? - odpowiedz i wyjaśnienie dlaczego, już dawno padło w tym właśnie wątku. Ale zamiast przeczytać cały temat ze zrozumieniem, wy dalej zadajecie jedno i to samo pytanie. Ludzie przeczytajcie temat od A do Z a wszystko stanie się jasne!

Pozdrawiam.👍

Od jakiegoś czasu słyszę, że zaworek 06B 133 459 D odpowiadający za wentylację oparów paliwa w zbiorniku dziwnie głośno zaczął pracować / cykać. 

Chodzi o ten zaworek: 

Raz pracuje cicho a Raz słyszę go nawet w kabinie samochodu jak klekocze.

Wie ktoś czym może być to spowodowane? Kończy się jego żywot czy co? Zmieniać go czy czekać aż przestanie działać?

VCDS błędów w komputerze żadnych nie pokazuje, a za pomocą aplikacji wykonałem "test emisji" (o ile ma to jakiś związek z tym zaworkiem) to wyszło wszystko ok: 

Ktoś miał może podobny problem z tym zaworkiem? 

19 godzin temu, NelsonPL napisał(a):

Dodatkowo alkohol zawiera pewną ilość wody, ponieważ jest higroskopijny, która z kolei może prowadzić do utleniania się aluminium.

W baku i tak znajduje się jakaś ilość wody, przez skraplanie w wyniku różnicy temperatur. Poza tym baki w naszych Audi są z tworzywa sztucznego - "plastiku".

W latach około 2000 (+/- 10 lat) jaka była w Polsce jakość benzyny na stacjach paliw? Ile razy tankowaliśmy "chrzczone paliwo"  nawet o tym nie wiedząc i jakoś te silniki jeździły a nawet jeżdżą do dziś. 

Jak ktoś się boi o nadmierną ilość wody w baku, to są dodatki do paliwa wiążące wodę z paliwem a jak ktoś ma obawy, że paliwo będzie za suche (z tymi dziesięcioma procentami alkoholu - z czego wody w tym to może 0,2%) może dodać przed tankowaniem olejek, który stosuje się do silników dwusuwowych😅 

Tak na marginesie, najwięcej wody w baku jest wtedy jak w okresie zimowym w baku znajduje się mała ilość paliwa, - czyli ktoś jeździ na rezerwie i tankuje tylko za "stówkę".

Jak tankuje się do pełna, a wyjeżdża paliwo tylko do połowy stanu to skropliny nie mają za wiele miejsca, żeby się osadzać na ściankach zbiornika - dzięki czemu wody w paliwie jest znikoma ilość. 

Każdy starszy samochód może jeździć na tym E10, nic mu nie będzie. Było już tyle razy pisane...

Obejrzyjcie film:

Podsumowując temat,

do naszych benzyniaków AUDI można lać do baku "nowe paliwo" o oznaczeniu 95 - E10 (silnik ewentualnie będzie więcej palił). 

Można tankować też, 98 - E5 (sterownik silnika/silnik się dostosuje). 

Co do samochodów z zamontowanym Ogrzewaniem Postojowym, również można tankować paliwo, 95 - E10 i 98 - E5 ponieważ (z tego co napisał kolega @Langista) te webasto "przepalą wszystko". 

p.s.

Jak coś źle napisałem, poprawcie mnie -  edytuję post.

Pozdrawiam👍

Może nie o to chodzi, czy kogoś stać czy nie stać na paliwo 98 ale w moim przypadku jest przez producenta zalecane/wskazane paliwo

-> 95 benzyna bezołowiowa.

Silnik to 1.8T AVJ 150km bez ogrzewania postojowego.

I teraz pytanie, które zło wybrać?

95 - E10

Czy 

98 - E5?🤔

Teoretycznie jak kolega @Langista pisze wyżej, silnik i tak się dostosuje... ale co dla niego będzie lepsze?

A może 50/50 połowa 95 a połowa 98? 🤪😁

A Niemcy testują już palio E20 tak BTW...

Przez tą unię, polscy kierowcy / posiadacze starszych samochodów mają tylko coraz to więcej problemów. 

Jak nie wprowadzanie norm Emisji spalin, to paliwo E10, podatki od aut spalinowych itd... eh... szkoda słów😒🤷‍♂️

Bo to Polska, nie elegancja Francja... U nas zawsze musi być bałagan i rzucanie kłód pod nogi... !😡