normalna reakcja,każdy multi szarpnie po wrzuceniu R,najmocniej rano,jak olej w skrzyni jest nierozgrzany.
Jeśli wszystko inne działa normalnie,wielu przyjemnych kilometrów życzę.
Jak wentylatory chodziły długi czas po zgaszeniu silnika,to znaczy,że procedura wypalania się uruchomiła i miałeś dogrzany silnik do wypalania,najlepiej wtedy odpalić ponownie i na odcinek ok 10 km jednostajnie jechać 2200 obr na 5 biegu i masz wypalony DPF