-
XXIII Ogólnopolski Zlot i XIX Urodziny Audi A4 Klub Polska - Bukowina Tatrzańska 04-06.04 2025r
Daniel+Oliwia+Konrad+Dominika
-
XXII Ogólnopolski Zlot i XVII Urodziny Audi A4 Klub Polska - Bukowina Tatrzańska 31.03 - 02.04.2023r.
DanielMod + Oliwia
-
Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
Między czasie zrobiłem drugą B7 BPW Ośka , na 3.0 TDI CTBA z 2017 roku + oczywiście Quattro :-) Samochód jeżdzi w Holandii
-
Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
Niestety nie było mnie dawno na forum , niestety brak czasu , praca i modyfikacje samochodów znajomych , obserwujcie temat bo przez zimę czas na ciąg dalszy modów w moim A4 , mija prawie rok od swapu , Audi jeździ i ma się dobrze , jeździ po kraju i zagranicy Wrzucam jakiś nowy film żeby nie było nudno
-
-
A4 B6 AVANT-unio by KoJ@K "projekt niski budżet" wszystko po taniości / reanimacja trupa ;)
Dziękuję za polecenie dodam że to była nocna akcja Quattro też można dołożyć niestety nie przez OBD
-
Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
Tak temat odczytu wałka mi znany też chwilę myślałem jak zrobić i było dłubanie w sofcie , emulator itp testowałem kilka rozwiązań na początku ;-) Tak jak mówisz kilka czujników nie jest wogole potrzebne paliwowo dodatkowa pompa. Ekologia wyrzucona włącznie z chłodnicą spalin . Leży mi lekki wałek GTB25 jak pamiętam , myślałem coś najpierw na tym ogarnać moze jakie 2568 , potem widziałem Darkside ma GTD2872 niby w żeliwie i muszli VZK . Teraz też narodził się plan na S300V xd . Sprzęgło mam mocne jednomas custom ALU + tarcza i docisk Sachs Performance , na tyle ile dała seryjna VZK sprawdza się znakomicie zobaczymy dalej hehe przerabiałemtemat dwumasu w 2.0 TDI i od początku był pomysł na taki custom zamach- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
Cały swap Q mam z BKN- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
Postawiłem na EDC16 Wszystko działa włącznie z tempomatem , oczywiście da się połączyć EDC17CP44 z budą B7 , ale ja robiłem na EDC16. Niestety seryjna GTB2260VZK nie pozwala przekroczyć 330km i 740 Nm ..- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
Na szybko podczas robienia logów 3 bieg żeby nie było że nie jeździ- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
80 mm- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
Wreszcie będzie wygodniej RAVAGLIOLI KPX337LWR do podnoszenia niskich fur wjechał na garaż ?- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
W tym momencie jest około 320 km i 670 Nm , więcej nie chcę dmuchać na tej suszarce . Seryjnie siedzi tu GTB2260VZK . Niedługo wskoczy 2568VZK zrobione na kolkę , oczywiście wtedy MAP 4 bar , czujnik Rail 2700 bar i zobaczę co z tego wyjdzie . W dalszym planie turbo John Deere S200V , pompa i wtryski oczywiście nie będę zdradzał na razie jakie Dodam że sprzęgło jest mojego pomysłu , lekkie koło Alu z wymienią wkładka cierną , więc nawet jak spiek zje powierzchnię to wymieniam wkładkę i heja dalej ?- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
Oni to już dawno nie są zadowoleni- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
I kolejny - Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel