Pietia83

najsmieszniejsze jest to ze czujnik raz dziala raz nie .... tj dziala pokazuje temp ... pozniej wywala błą (konweka ) pozniej pokazuje ze dziala kurde sam sie zastanawiam czy nie kupić emulatora ale szkoda tracic taką fajną opcje w zegarazch jak sie butuje smoczyce ;-) musze sie podlaczyć pod kompa i jak przestanie działać przemierzę go czy dostaje napięcie bo albo przewód gdzie uwalony albo cos nie halo z czujnikiem a to byłby mega nie fajnie

Czy forum umarło ?

Panowie mam dośc denerwujący problem mianowicie wariuje mi czujnik temperatury oleju i na FISIe wysietla sie zolta konweka z napisem sensor miałem problem z poprzednim czujnikem wiec kupiłem uzywke i zamienilem myslalem ze problem zniknął pozniewaz czujnik wskazuje temperature oleju etc i co jakis czas "gasnie" ...zegar tempretury opada ... pozniej co jakis czas pojawia sie zolta konweka ... pozniej znowu gaśnie i co jakis czas pokazuje temperature oleju ponownie co to moze byc ?

skad jestes ? moe jakas dobra dusza pozyczy na godzinke za piwo ;-)

no to zostaje cewka ... masz kogos od kogo mozesz pozyczyc ?

kurde czyli to co zakladalem zrobic bo klapy usa nie da sie dorwac (albo za jakies chore pieniadze ) wpadna nakladki na rury zobaczymy moze swiatła sie przyciemni (zaczerwieni) i bedziemy walczyc dalej

podejrzewam ze 99% samochodow z tego rocznika ma podobny ;-) bo nie uwierze ze ktoś kupił samochod w kombi zeby do kosciola jezdzic ;-)

Smoczyca dostała nowe amortyzatory z tyłu : orginalne ( znaczki audi) pochodzily z wytworni monroe ... teraz jezdzi na SACHS smoczyca nago : w planach jest zmiana podswietlenia LPG z zieloneo czerwonego na czerwono białe :] zobaczymy jak czasu starczy

Panowie mam problem i pytanie: Jak nie zwieśniaczyć tyłu ? obecnie smoczyca wygląda z tyłu tak : czyli totalna seria co zrobić z tyłem który już troszkę trąci myszką ? w planach jest zalozenie nakładek na wydechy ... chromowane z BMW ( wiem wiem ) ... albo chrom albo stal chirurgiczna albo czarne jeszcze nie wiem https://i.ytimg.com/vi/wCs3gbidY1w/hqdefault.jpg przy okazji jaki mają rozmiar rurki wydechowe w 2,4 ? ogolnie myślalem zrobic smoczyce w dark shadow ( z racji ze mam czarne relingi i dymionie kierunki boczne) tylko czy to wszystko sie zgra ze soba ?

Stożek nic nie daje, dzwiek moze troche poprawi IMO lepiej kupić to : http://allegro.pl/filtr-pipercross-passat-b5-skoda-superb-pp1443-i5605697700.html mam i sobie chwale :]

mi tam pasują ;-) powoli zbliża się kolejna wymiana oleju przy okazji wymiana czujnika poziomu oleju Oleum na jakim jazdzi smoczyca to Motul X-cees 5w40

Witam ... Forum czytam od dłuższego czasu i przyszedł czas żeby pochwalic się smoczycą ale to później najpierw historia jako że wcześniej jeździłem trochę podłubanym lanosem ( 1,6 16v ok 117 km ;-) ) przyszła decyzja o pozostawieniu lanosa w spadku ojcu a ja zacząłem rozgladać się za innym samochodem ... miał być SAAB 9-5 ale nie wyszło bo same trupy na rynku Mąż kuzynki cały czas "Kup Audi kup Audi" "Kup V'ke kup V'ke bla bla " i tak w kółko ;-) (on sam jeździ B6 3.0 ASN w Q ) ale gdzie ja ? Zeby jezdzić szwabem ;-) no ale jak to chichot historii mam Audi a4 b5 vel smoczyce Więc tak : Smoczyca przyjechała do naszego pięknego kraju ze Szwajcarii gdzie toczyła swe spokojne życie ale jako ze nie mogła przejść na emeryturę postanowiłem przygarnąc ją do siebie i pokazać ze staruszka jeszcze nie na emeryture tylko trzeba jej dac drugą mlodośc ;] a tera szczegóły bo to chyba was najbardziej interesuje: Silnik to 2,4 APS ~165 KM Model : A4 B5 rok 1999 (modelowo 2000) Kod lakieru: LZ9W przebieg: 294 tysie przy zakupie , obecnie 360 tysi ( calośc w PL na LPG ;-)) Wyposażenie: - 4 elektryczne szyby - pakiet ambient ( podświetlanie nawiewów , dioda na tunel centralny, .podswietlanie nóg pasażera i kierowcy) - domykanie szyb z kluczyka. - Pełen FIS - Tempomat - centralny zamek. - elektryczne grzane lusterka . - podlokietnik - fotele pompowane (lędzwie) ogólnie jest to praktycznie full opcja bez : skóry, grzanych foteli i lusterka fotochromatycznego Mody zrobione: - Zatrucie LPG . - Zmieniony lewarek zmiany biegów - światła do jazdy dziennej - wymiana zbiorniczka płynu chłodzacego ... blee stary żólty jee nowy biały - prawe lusterko z anglika w kolorze Mody do zrobienia: - renowacja alusów. - coś zrobię z tyłem ( bo o ile przód wygląda fajnie tył już trąci myszką) kilka fotek jak było a jak jest teraz. zaraz po zakupie: mycie i polerka: Obecnie smoczyca wygląda tak: wozi ciężary ;-) licznik i okragłe cyferki

Moj sposób na zmniejszenie brania oleju ( u was moze sie nei udac ;-) ) Smoczyca ma na blacie 350 tysi ... od zakupu zrobiła 50 tysi jezdzila całe swoje szwajcarskie zycie (300 tysi) na slabym oleju MIDLAND AVANZA 5W-40 po zakupie zrobiłem : 1) zalanie olejem Motul 5w40 x-cees 1a) spalanie ok 300 ml na 1kkm 2) przy wymianie oleju zalalem płukanke : płukanka liqui moly 2a) zalanie Motulem ... spalanie 250 ml na 1kkm ... troszkę spadło ale może to tylko zmiana oleju czy cus 3a) Zprzyszła zmiana oleju i znowu plukanka 3b) kolejna wymiana oleju znowu na Motula 5w40 x-cees i dodanie cerateka http://liquimoly.pl/produkty/dodatki/dodatki-do-oleju/cera-tec-3721-detail spalanie oleju caly czas tak samo 250 ml 4) wymiana oleju ... juz bez plukanki tylko dobry olej Motul 5w40 x-cees teraz znowu zbliza sie wymiana oleju i po obliczeniach wychodzi ze moje działania zmniejszyły spalanie oleju z 300 na poczatku na ok 120-150 ml oleju moze u was tez cos to da najwazniejsze to IMO 1) nie bać sie płukanki 2) sprobowac cerateka (nie zawszkodzi a moze pomoc ;-) 3) zmieniać olej wczesniej niz zaleca audi ja wymieniam co 12-14 tysi jezeli macie jakieś inne pomysły z miła checia poslucham ;]

kolego pdaj konfiguracje instalacji zwlaszcza wtryski i reduktor ale jezeli instalka jest nowa to musi byc regulacja po ok 1000 km (po ułozeniu się membran) a pozniej po 10000 km Gaz bardzo nie lubi też jakiejkolwiek lewizny jezeli chodzi o swiece i kable (no i cewka ) wszystko co przejdzie jeszcze na PB na LPG odbije sie czkawką innymi slowy : gaz wzmacnia wszystkie negatywne sktutki slabej iskry razy 5

tak tak panowie : silnik 2,4 APs , ośka i manual czerwone pole przy pierwszych 3 biegach ;-) ogolnie trasa 50-50 miasto (bytom, katowice, gliwice ) i autostrada a1 codziennie 70-100 km instlka stag 4 + wtryski hana + reduktor ac 01 nie musisz mi wierzyć ja nie twierdze ze moja jazda jest optymalna ale napisze tylko jedno : benzyna nie lubi obrotów ponizej 2000 ;-) buda b5 avant panowie jest jedna zasada jak na kompie srednie spalanie wynosi 9l pb to dodajadz 20-25% wieksze spalanie lpg nie ma bata zeby wyszlo wiecej jezeli ktoś pyta o opony i koła to standardowe 16 ;-) na zime 15 przy predkościch 170-210 lpg w przedziale 15-17 litrow wiec albo ja mam magiczna smoczycę i dobrze dzialajce sondy lambda albo cos u was jest z gazem nie tak ps. smoczyca duzo bardziej niz lanos jest czula na jakosć gazu ... przy tankowaniu na orlenie w Pyskowicach spalanie wynosi ok 13-14 przy gazie z PKS 11 ;-) ot tyle odemnie nie chce zaczynać wojny ale jezeli piszecie ze wam pali ogromne ilosci gazu to jest to mega dziwne ...

bla bla bla moje spalanie http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/65664 oska i manual temperatura przelaczania 28' instalka stag+hany+ac 01 red mozna mozna aaa i nie lubie jezdzic dziadkowo 1 -->czerwone pole , 2 czerwone pole itd ;-) pozniej jak jzu mam te predkosc ktora chce to leci tempomat ;-) jazda 50/50 (trasa/miasto) dodam ze na gazie przejechane 52 tysie ;-)

ogolnie jak na przebieg ponad 300kkm to moja rakieta nie pali jakoś dużo oliwy: 2-3l 5w40 motula na 10kkm a lubie jezdzić ostro i pod czerwone pole ( pozostałość po poprzednim samochodzie )