Pietia83

Spotkanie się tloka z zaworami ;-) słaba moc etc

W polsce najlepiej STAG (ponieważ jest najbardziej uniwersalny i jest duża sięc warsztatów partnerskich/rekomendowanych)

ojj potrafi zachlapać porządnie i smierdzieć jak pojdzie na wydechy ;-)

najpewniej leci z uszczelniacza walka i lub zaślepki https://www.a6klub.pl/-a6-c5-wymiana-broku-zaslepki-walka-rozrzadu-zdjecia-vt47116.htm

niee powinno być szczelnie do tego jezeli CI wypycha olej to zdejmij całą odmę i zobacz czy nie jest zapchana (gwarantuję ze jest )

Kit INA (INY) https://aparts.pl/partscatalogue/pompa-wodna--zestaw-paska-rozrzadu-audi-a4-8d2-b5-2-4-1997-03-2000-11,8-00005-00253-08352-0002-03096-0100016,0100085,0100453.aspx

nic nie trzeba zdejmować ;-) srubokręt i wydłubać starą *nabić bo jest matalowa (gumowana) nową delikatnie posmarowac olejem i wcisnąc tyle roboty na 10 min

Katalizatory do sprawdzenia pewnie sie posypały i zapchały wydech

zmienić na pojedyńcze cewki ;-)

OD 60 tysi zalewam polskim Specol;em 5w40 tani jak barszcz a pelen syntetyk ;-) spalanie ok 180-200ml/1000km przebieg 417 kkm z czego 120kkm na LPG

Ten silnik jest tak prosty że wymienisz rozrząd sam (jeżeli masz jakąkolwiek smykalkę do mechaniki ) kilka zalet V'ki : silnik wzdłużny ... zrzucasz ryj i masz dostęp do całego rozrządu blokady są mega tanie ogolnie jak masz garaż to naprawde fajnie się pracuje przy tym silniku ;-) duuzo lepiej niż np przy 1,4 16V w Golfie/Ibizie tutaj masz film instruktażowy :

Pierwsze słysze o regulacji zaworow przy hydraulicnej regulacji luzow zaworowych podlącz VAGa i zobacz korekty rozrządu kanał 93 - pozycje 3 i 4 ... powinny być jak najbliżej zera max dopuszczalne odchyłki to -5 do +5 stopni (powinno byc zero )

po logach widać ze masz przestawiony rozrąd na banku 2 masz 25 a powinno być max 5 (optymalnie 0 ) zdejmuj mordę i poukladaj rozrząd na znaki i zobacz o ile masz przestawiony ;-)

zobacz korekty rozrządu kanał 93 - pozycje 3 i 4 ... powinny być jak najblkiżej zera błąd czujnika wywaliprzy 15stopniach( moze 10 )

Smoczyca dostała nowy zawias Ruville poza dolnym który jest Meyle do tego nowe amortyzatory oraz nowe lożyska z tyłu jutro geometria

W smoczycy padła pompa wspomagania zregenerowałem ją (koszt 30 zł) dla potomności nr lożyka: nsk 6203du zalożyłem faga 6203 2rs c3 17x40x12mm nr siemeringu: ZF 0770 080 465 założyłem: CORTECO 15020025B 19x32x7 ogólnie regeneracja to max 2h przy piwku ;-) zakładając ze nie wyjdą inne ciekawostki

Kolego jak sie ma Lepszy Power Gamoniu i 16 to nie zostaje z Avanta za dużo miejsca :/

Panowie szukam dojazdowki do A4 B5 pełnowymiarowe felgi to 16 pytanie czy dojazd z mercedesa podejdzie ? np to: http://allegro.pl/kolo-dojazdowe-16-5x112-mercedes-a-klasa-i6562703849.html

a co to za herezje ? ot pierwsze lepsze rozwiązanie https://www.google.pl/search?q=podstawka+oleju+pod+turbo&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiAytuE2J_UAhVEM5oKHdpWCPYQsAQIJw&biw=1527&bih=836#imgrc=tpQRhAyYXBH2mM:

nie przyciąłem trochę gumki i wchodzi jak malina ;] kable sam robiłem

tutaj masz moje spalanie http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/65664 srednio na 40-42l (zalezy jak wejdzie do butli) przejerzdzam 370 km

musisz sam sobie odpowiedzieć a ten link moze Ci pomóc: http://gazeo.pl/lpg/kalkulator-lpg-gazu.html ale moge Ci powiedzieć z własnego doświadczenia : moja przygoda z LPG zaczęla sie od lanosa 1,6 16V (troszkę dlubniętego) który palił 11l PB więc padała decyzja gazujemy nawet jezeli inwestycja 3000 zł ma sie nie zwrócić to swiadomość ze tankuje do pelna za 70 zl a nie 300 bardzo pomogła podobnie jak Ty lanosem na PB jezzdziłem bardzo mało 6000 rocznie po zagazowniu (swiadomośc ze jeździmy za pół darmo ;-) ) zmieniła tę liczbe na 15 kkm rocznie gdy kupiłem smoczyce ~3 latat temu od razu poszła w LPG i przez ten okres machnąłem na LPG 100 kkm wiec oblicz sobie oszczędności

Pozbyłem się drogich kabli WN oraz wadliwej cewki (padają jak muchy)

Kolejne zmiany w smoczycy unowoczesniamy fabrykę dostała cewki z R8

Kolejne zmiany (kijowe zdjęcia ale cóż zrobić)