Aleksanderr

Ja miałem wyciek z lewej strony. Kupiłem używkę ori 300zł zapłaciłem za magiel, 8 browarków, i płyn dodatkowo z 3 godzinki chyba że nie ma się klucza by odkręcić magiel to jakieś 8 godzinek i przez rozwalony magiel pompę muszę wymienić bo wymienić bo wyje na wolnych obrotach

Za uboga mieszanka. Może lewe powietrze gdzieś łapie.

Dzięki wielkie Nie wiszę w dowodzie tylko w umowie kupna sprzedaży nie zdążyłem przerejestrować Dzięki za pomoc A mam pytanie Moto było kupione ok 2 latka temu i nie zostało przerejestrowane. Umowę posiadam. Moje pytanie brzmi: Co się dzieje gdy zabiorą mi dowód ? Zostanie odesłany na drugi koniec polski i z umową będę mógł go odebrać ? Czy ew. jest możliwość przesłania do bliższego wydzialu komunikacji ? Powiem szczerze wczesniej nie myślalem o tym ale ostatnio zacząłem się zastanawiać. Jestem tylko współwłaścicielem i nie mam możliwości przerejestrowania a zabrać dowód mogą na dzień dobry (chociażby przelot). Bać się jeździć że zostanę z wrakiem i nic nie będę mogl z nim zrobić. Więc co się stanie gdy miśki będą mi chcialy dowód zabrać ?

Okej a druga sprawa jeśli dojdzie do szkody nie z mojej winy pieniądze nie dostanie ojciec przypadkiem ? Jak z tą kwestią

Witam. Może zacznę tak: Pacjent Suzuki bandit. Sprawa wygląda tak że moto jest na mojego Tate i na mnie i do ubezpieczenia jestem dopisany. Niestety tata zmarł mi jakiś czas temu a oc zostało bez zmian. Czy jeśli zdarzy się kolizja mogą odmówić komuś wypłaty i będę musiał bulić z własnej kieszeni ? W polisie jest zapisane że tata jest właścicielem pojazdu a ja użytkownikiem. Czy powinienem zgłosić ten fakt że tata zmarł i ewentualnie dopłacić do ubezpieczenia. Jak postąpić w tej sytuacji by nie było problemów?

Chwilowo daje sobie spokój Maglownica dziś ma przyjść z nią będę walczył tylko nie wiem czy kanał potrzebny Jak coś zrobię dam znać

Dzięki panowie daliście mi zagadkę na kolejny tydzień a ja głupi myślalem że to n75 Czy ten czujnik temperatury paliwa bardzo zmieni wartości w innych podzespołach. Powiem chętnie że dał bym sobie z nim spokój bo na uszczelnieniu pompy wtryskowej mówili że jest jakiś opornik i nie chcą go ruszać, więc może ja też go zostawię Z dawką paliwa dam sobię radę z kątem wtrysku już gorzej, bo nie mogę znaleść na forum jak ustawić kąt wtrysku , a co do RSW to ja dopiero się dowiem co to jest:) Jak zrobię jakiś postęp dam znać ale czy to wszystko ma znaczenie w syczeniu z turbiny...

Podaje dalsze info Błąd przepływki się nie pojawia. Obstawiam że pojawił się raz jak chciałem zobaczyć czy innaczej jeździ na odłączonej

Ja mam jeszcze trzeci plusowy od oświetlenia. Gdy światła zapalam radio mi przygasa:) w googlu są schematy co i jak

Wklejam jeszcze raz bo coś przestało działać Dodaje link: http://www.tinypic.pl/8ktym3c7xq20

Znaczy mi nie na tyle gwiżdże co słychać że gdzieś powietrze ucieka. Spróbuje to nagrać może jutro.

Kabelek już mam, udało się uporać z vagiem. Pokazują mi się dwa błędy. 2 Faults Found: 00539 - Fuel Temperature Sensor (G81) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-00 - Open or Short to Ground Logi postaram się jutro wstawić ale od przepływki turbo raczej by nie gwizdało Pierwszy raz robiłem logi, mam nadzieje że o to chodziło zaznaczyłem bloki potem kliknąłem log>start>stop na 4 biegu prawie od dołu do 4k. Jak coś źle zrobiłem proszę o poprawkę Błąd od przepływki nie wraca:)

W citroenach niektórych jest fajny patent że radio automatycznie włącza się po stacyjce ale można je też włączyć przyciskiem bez kluczyka To jest fajna opcja.

Dzięki wielkie Czekam na kabel Może się doczekam od funthomas18

Na logi odślepić egr ? Czy zostawić zaślepiony. W sumie dzisiaj go zaślepiłem więc pewnie się nie zastał. Wszystkich błędów nie pamiętam ale jeden utkwił mi w pamięci. Czujnik temperatury paliwa - wskazuje zawsze -20 stopni albo lepiej. Podobno jakiś gość dał jakiś opornik by lepiej odpalał w zimę . Ale wątpię by to miało związek z turbiną Troszkę zamieszałem teraz więc ponawiam pytanie Na logi zostawić zaślepiony EGR czy od ślepić

Turbo regenerowane. Kąt wtrysku prawidłowy, dawka również. Uśmiechnę się do kolegi może zrobi mi logi

Witam, borykam się z kłopotem turbosprężarki. Cała akcja była na przełomie listopada gdy musiałem zrobić rozrząd, dodatkowo wpadłem na pomysł by naprawić turbinę bo miałem wrażenie że nie działa. W sumie tak pomyślałem bo już 0.5mln na blacie Oddałem auto do mechanika, mechanik powiedział że turbo do wymiany bo nie stwarza ciśnienia. Zgodziłem się z nim, pokazywał mi na komputerze że jednak ma racje. okej wymieniamy rozrząd turbinkę zaciski itp. Po odebraniu auta nie bylo różnicy w jeździe. tak samo muliło jak wcześniej. pojechałem na reklamacje. powiedzieli że źle podłączyli wężyki podciśnienia i dlatego auto muli. Coś tam pozmieniali. Ale nadal to nie było to. Pojechałem znowu sprawdzili komputerowo egr. Powiedzieli że egr działa. Gdy byłem kolejny raz sprawdzili szczelność w układzie. Okazało się że układ jest szczelny. Wszystko działa jak należy a turbina gwiżdżę bo niektóre tak mają. Zrezygnowałem już z tego mechanika zacząłem sam dochodzić. Wyczytałem na forum by kupić nowe wężyki podciśnienia. Tak zrobiłem nadal gwiżdżę i nie jedzie. Zaślepić egr. Tak zrobiłem również bez różnicy. Macie jakieś pomysły co może być jeszcze nie tak ?

Dzięki, będę szukał chyba że ktoś mi wskaże na zdjęciu gdzie to dokładnie może być

stwierdzenie z naklejki? mimo AFF ma 55kw a ja w dowodzie mam 66kw, Podczas jazdy wydaje się że jest to 90koni gdyż jeździłem taką samą tylko że 90 i chodziły identycznie.

Witam, przymierzam się do wymiany pompy wtryskiwaczy, turbiny oraz wtryskiwaczy, ale zaczely się schody gdy pytają o kod silnika, w dowodzie mam wpisane 66kw=90koni a na nalepce w bagażniku oznaczenie AFF 55kw, a w poszukiwaniu informacji na forum gdzie znajdę kod silnika dowiedziałem się że ma 75 koni, gdzie na silniku znajdę oznaczenie albo jakim sposobem to stwierdzić.

Witam wszystkich, Dołączyłem do forum by trochę poczytać i ewentualnie pomagać jak będę potrafił Posiadam b5 która w rodzinie jest od bardzo dawna, która mimo swojego wieku jest mechanicznie bez zarzutu, ale przydały by się zmiany w środku Witam witam jeszcze raz:)