kosmo.a3

czy odpuścić wtedy całkowicie jazdę na LPG bez strojenia ?

tak, odpuścić do czasu ponownego ustawienia instalacji lpg,

a po programie to podejrzewam ze bez zmiany choćby ciśnienia na parowniku i ponownym strojeniu sie nie obedzie

potem te same wyniki posprawdzac w liczniku kanał 003) tylko sęk w tym że jak wchodze w blok 007 to nic mi nie wyświetla czy problem polega w programie czy może w kabelku

a wogole łaczy ci sie z licznikiem i silnikiem?

Skoro auto rozgrzewa się do 70 st to wina termostatu, puszcza na duży obieg

tylko ze to raczej nie są wiarygodne wskazania czujnika skoro są od niego błedy,

jak wtyczka czujnika dobrze wpięta to pewnie do wymiany czujnik prawdopodobnie

Witam.Gazu jeszcze nie zdążyłem założyć.Bo auto coś nie jedzie wymieniłem przeplywke jest lepiej,ale szału nie ma.Bylem u mechanika podlaczyl vaga i coś tam wyszło z wypadaniem zapłonu na 3 cewce.Gaz założę dopiero jak auto będzie na 100 procent sprawne.

loguj auto i dojdziesz co jest nie tak, jak wypadanie zapłonu na 3 cylinderze to podmien cewke z 2 cylindra na ten 3 jak po podmianie bedzie wypadać na 2 to cewka do wymiany

moze lać ktoryś wtrysk np, albo jeszcze inne problemy, bez podłaczenia kompa lpg trudno bedzie coś zdiagnozować,

moze ktorys wężyk być pękniety, opaska niedokrecona itd

Co do korekcji do prawie napewno pompki masz do wymiany

albo regeneracja, ale wszystkich jeśli coś

jaki filtr zalozyc oryginal z aso czy moze byc zamiennik?

zamiennik można sobie darować, moze jeszcze mann to tak

beru jeśli dobrze pamietam po jakies 120zl wychodziły po dobrych rababatach

a jak nie podlega akcji aso i masz jakis zapas $$ to lepiej wrzucić Beru, na początek 1 ale podejrzewam ze w niedługim czasie moze być i kolejna potrzebna

Czyli Kata out oraz montaz Fmic i wystroic da sie na 185-200 koni?

da sie, powinno wyjść ok te 190km, a co do Gregor10 gregor10.pl to takze polecam, znajomy z wawy jechał do niego do Jasła i był bardzo zadowolony (choć 350km w jedna strone), profi podejście do klienta

dv'ka do tego silnika jest taka sama jak do 150/163 konnych motorów ?

w jednym i drugim modelu jest taka sama a numer to kolega podał:

06A145710P

Wymień komplet, będziesz miał spokój na długo, nie wiadomo w jakim stanie reszta.

zgadza sie, tak czy tak zaczną sie za chwile sypać kolejne cewki

masz lpg?

Ja mam fabrycznie numer wybity 8D0178A i chcę wsadzić 8D0178BE

a w ASO nie ma takiego jak masz w oryginale, jak lubisz tak fabryke

Barracudy/hany + kme gold + stag/lpgtech + faro8 (róznica w cenie pomiedzy 8 a 6 nieweielka, więc warto załozyć)

a potem regulacja na AFR i bedzie latać

Może jest zaspany ?

cóż za merytoryczna odpowiedz, ehhhh

sprawdz odpalanie bez czujnika g2/g62

trzeba oznaczenia na lampach sprawdzić, bo moze był jakiś przypadek z przodu i lampy poszły i aby było taniej włozone angliki,

bo zajrzenie do samych lamp czy żarówki dobrze siedzą i nic sie tam nie rusza to oczywista sprawa ktora na początku trzeba sprawdzić

he he bardzo fany program, nic tylko reklamacja takiego programu

Miałem podobnie. Wyczyść n75.

czyszczenie raczej nie da długo pomaga, niestety wymiana na nowy, lub do sprawdzenia podmiana na 2 dobry

szkoda ze umiecie podejśc do sprawy profesjonalnie, kolega zadał proste pytanie a dyskusja schodzi na złe tory, czy to legalne czy nie, zaczynacie obrażać innych nazywajać debilami, a chyba nie o to chodzi w tym temacie, jeśli ktoś nie ma dopowiedzenia nic w temacie to po co sie odzywać, DYSKUSJA MERYTORYCZNA a nie ile przekroczył, czy motorem czy rowerem,

a poza tym jesteśmy w PL a nie szwajcaria, tam nie masz strażników miejskich schowanych po krzakach a to tylko jeden z przykładów polskich absurdów, ktorych pewnie nie jeden z nas wymienił by sporo

po odpaleniu sprawdzić vagiem temp, silnika w dolocie i ewentualnie skład mieszanki

trzeba zlogować auto (logi dynamiczne) i coś bedzie wiadomo, a nie tylko sprawdzenie błędów jak wiekszość robi i na o"ko"

taki chipbox-ami to mozna wiecej popsuć niz zyskać,

a za 300 to lepiej zatankowac niż takiego chipa kupować

a czy ty dobrze te logi robisz?

od 1500obrotów do odcinki pełny gaz w podłoge, bez odpuszczania .

i wymien świece jak nie były wymieniane, co zapłony cofa

50mm i tak w zupelnosci wystarcza, poza tym zwieksza sie przy wiekszych srednicach turbo dziura,

aj turbo dziura to mit