kosmo.a3

I ja sie pochwale a mianowicie passacik B7 zwykłe 1.6tdi o mocy 105km, a zeby sie przyjemniej jeździło to moc podniesiona u gregor10.pl na 135KM i 294NM, juz sie autko przyjemniej odpycha i wykresik

zgadza sie ponieważ komp przelicza sobie ilość PB, mimo że jedzie sie na lpg, jak masz powyzej ciwiartki baku to nic wtedy nie ubywa itd

gdzieś widać jakieś przebicie i tyle, sprawdzić instalacje lpg

zrób logi co kolega wyzej napisal i wrzuć tutaj jeszcze raz, logi oczywiscie po skasowaniu błedów

jak coś to i ja moge pomóc, w sumie to siedlce albo wieczorem okolice siedlec, jak coś to dzwon 505332001

ciśnienie zależne od średnicy dysz, trzeba dopasować do odpowiedniego składu mieszanki

tylko na lpg tak sie dzieje? na PB cały czas ok?

odkreć np przewód od listwy wtryskowej albo np filtra i daj plusa z aku na cewke elektorozawru i bedzie czuć czy leci lpg wogole

połowa Twin tura ponoć ogarnia te ok 200ps(a jak zabraknie to sie drugiego odkręca ) , a wtryski mozna wyregulować odpowiednimi dyszami, dziś rozmawialem z kientem od S3 i jest bardzo zadowolony, niedługo ma podesłać mi zdjęcia po montażu bo jakoś czasu nie było na ich zrobienie, a za jakiś czas ponoć auto ma pojechac na hamownie i może jakiś wybres bedzie na PB i lpg

turbo k04 dmucha 1.3 bara a przy 6tys 1.2bara, strojone na sondzie AFR, więc niutona raczej wiecej niz 200

dysze poszły na 2,9mm i ciśnienie na 1,2 bara o dziwo, z logów wychodziło że tam nie ma tych 265km, a ok 240-250km, spadki przy bucie max o 0,2b a górą sporo zdjąlem a jeszcze coś do zdjecia bedzie pewnie po 1tys km

na górze jeszcze za bogato było, musialem sporo zdjąć, Qboxa takze stroje

dziś zakończylem świeża instalke do s3 265KM i dragony BF, kme twin tur, na lpgtech plus 2 razy filtr odstojnikowy dawały sobie rade spokojnie spadki rzedu 0,2b max

czyli troche za duzo lpg podane ma, jeszcze troche podreguluj, jak bedziesz miał w granicach +/-5% to juz bedzie ok

a gregor10 takze nie ogarniał lpg? bo coś mi sie kiedys tak wydawało