dexter90
-
Postów
141 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez dexter90
-
A czy oring do tego czujnika musi być z ASO czy dorwe taki gdzieś w sklepie jakimś?
-
Witam Zauważyłem czasami przypadłość, że po przekręceniu zapłonu nie słychać charakterystycznego "bzzzz" z tyłu auta - pompka paliwa. W efekcie tego po rozuchu autko przez 1-2sek dławi się dopóki nie zassie paliwa. Co może być przyczyną? Nie ma problemów z mocą i przyspieszeniem tylko z pierwszym porranym rozruchem. Czasem słychać "bzzz" i wtedy odpala jak marzenie.
-
Już po zabiegu. Zabieg prosty jak budowa cepa w/w wskazówki dają radę. Polecam każdemu. Pamiętać tylko o odpięciu masy i wtyczki
-
Bardzo dziękuję, kłaniam się
-
Witam, czy przy wymianie czujnika g62 (zielony) z tyłu silnika dużo uleci mi płynu chłodzącego? Wiem, że dostęp niezaciekawy i niechciałbym sobie zażygać silnika płynem. Pozdrawiam serdecznie.
-
To mój tyle bierze na 1000km i nic złego się nie dzieje (chyba ze jade spokojnie to nie weźmie) . Jest wiele osób, które piszą, że nie bierze im oleju a jak otworzą bagażnik to maja pełne bańki z olejem Ja tam w swoim nie wożę oleju na dolewke bo nie ma takiej potrzeby auto jest przewidywalne i już. Zacznie brać więcej to pójde i kupie turbo oryginalne. Puki co dla mnie ok. Przez tydzien zrobiłem 2046km autostradowej jazdy (160-200km/h) i ok 100ml znikło. Dla mnie ok.
-
100ml na 1000KM norma.... Nie doszukiwałbym się czegoś złego...
-
Może pierścionki??
-
Ja z insrukcji to przeczytałem. U mnie też ponad litr zostało ale nie lałem do max-a. Na forach zagramanicznych też piszą 4.0 - 4.2L co by się zgadzało , że 3.8L + ~0.5 Filtr.
-
Masz rację. Ale, że 4.4L z filtrem nasz układ ma to dziwne Co oni mnie tam napisali , pewnie 3.8L + Filtr oleju (objętość).
-
Powąchaj ten dymek. Powinien śmierdzieć. Skoro w swobodnym oddychaniu przeszkodzi Ci tylko temp. z wydechu to znaczy, że para.
-
no właśnie niby max do maksymalny zakropkowany poziom, nie wyżej.
-
Kolego ostatnio na forum był bardzo podobny temat. Gość zrobił 100km do pracy i nie miał oleju. Napisał, że zrobił porządną płukanke i problem zniknął. Pewnie masz gdzieś syfa, który jest hamowany i nie spływa do misy i zostaje przepalony. Spróbuj zrobić płukanke.
-
górny zakropkowany przedział do MAX, powyżej już w instrukcji piszę NIE DOLEWAĆ. Ale dziękuje Ci za tę odpowiedź. P.S Rozumiem, że 1.8T nasze (BFB) mają pojemność 3.8L?
-
Ile jest od gorne zakorpkowanego przedzialu do dolnego zakropkowanego przedzialu litrow na bagnecie????
-
Otóż to, dlatego postaram sie wjac go bez demontazu lampy
-
To dziękuje wszystko wiem, cieszę się, że prosty dostęp. Pozdrawiam serdecznie.
-
O tutaj. Też mowa o B6. Demontaż alternatora 1.8T
-
A lampy nie trzeba poluzować? Jest poruszony wątek, w którym cuda się wypisuje.... :/
-
uszczelka może zostać ta sama? (od między kolektorem a przepustnicą).
-
no i gitarka a możesz mi jeszcze powiedzieć jak odciągnąć pasek? aha i czy na pewno wystarczy tylko wąż od przepustnicy i ew. samą przepustnicę. Tam się zdaje strasznie mało miejsca :-)
-
Witam, Stała się straszna rzecz... Roleczka mi zaczęła popiskiwać. Chciałbym oddać alternator do przeglądu. Jak mogę go wyjąć najprościej? odkręcając wąż od przepustnicy i ten gumowy co idzie nad alternatorem? Pozdrawiam!
-
ponad 300k i silnik jak dzwon.
