DJ_SUCHY

Jak mozna najprosciej ten filtr odkrecic??Pewnie reka to nie dam rady?Nie wiem jaki mam zalany w tej chwili olej wiec przeczysicic silnik??

Witam Gdzie znajduje sie filtr oleju w silniku AKN 2.5 TDI???Prosze o jakies foto schemat Przy okazji chce zalac silniczek MOTULEM 8100 X-CESS 5W40. Mam przebieg ok.300 000tys.Dobry to bedzie olej??Tak wyczytalem. Dziekuje za wszelakie podpowiedzi i odpowiedzi

dzieki panowie od tego zacznę

Witam wczoraj miałem akcje roku coś takiego mnie nie spotkało jeszcze cały dzień normalnie jeździłem nunią po można powiedziec przyzwoitych drogach :> i nagle zajezdzam na stacje zatankować po ok 5min :gwizdanie: słyszę coś w rodzaju jak by ktoś młotem min 10kg uderzył mi od spodu w samochód na stacji konsternacja mnie wryło co jest wogóle No i zagladam pod spód i co widze lezy sobie elemencik przedstawiony na zdjęciu mniej wiecej na wysokości kata niemam kanału i niemam pojecia co to jest wyglada jak by coś podtrzymywał ale nic mi nie lata puki co wydech tez wisi CO TO MOŻĘ BYĆ ??????????????????

jak masz sporą emisje to może kata wogole niemasz ???? a co do zamulenia może też być czujnik halla , i to co kolega wyzej mowi tez moze być .........cała litania tego jest , ale napewno 1 krok sprawdz błedy vagiem

AA Podziekował :hi: :hi: rozumiem ze jak teraz mi bład wyskakuje to jak przełoże to powinien sam zniknąć czy dla pewnośc lepiej zapiąć vaga ??? :hi:

Tak jak w temacie , Kupiłem nowy czujnik zabieram sie do wymiany chcialbym tylko wiedziec czy po jego wymianie musze jechac na komputer coś pogrogramowac ???czy poporstu wystarczy samo przełożenie pozdro z góry dzieki :hi:

Tak jak w temacie , Kupiłem nowy czujnik zabieram sie do wymiany chcialbym tylko wiedziec czy po jego wymianie musze jechac na komputer coś pogrogramowac ???czy poporstu wystarczy samo przełożenie pozdro z góry dzieki

dokładnie tak niema odciny niewazne czy to gaz czy benzyzna pedał mam do oporu a obroty są w przedziale 5500 - 5700 dalej nie idzie vmax u mnie 166 ;/ to tez chyba cos nie bardzo zastanawia mnie tylko czy sam czujnik halla moze AŻ tak zamulic auto pozdrawiam

Witam mam dziwny problem moje auto jedzie tylko do 5,5tys obrotów pedał gazu wcisniety do oporu a wartosc obrotowa nie idzie do gory 5,5 tys +- 200rpm i tak na kazdym biegu wyżej nie chce isc moze ktoś coś podpowie co to moze byc ........... powiem jeszcze ze vag nie pokazuje zadnych będów poza czujnikiem halla ale to na wyłaczonym silniku ......... i dzieje sie to i na gazie na benzynie

Termostat na bank masz walniety bo temp. ma stać jak drąg 90C

Kolego od dłuższego czasu mam to samo i powiem ci szczerze od tego szukania przyczyn rece mi opadaja mam juz dosc tu tle rzeczy ma na to wpływ ze szkoda gadac jak nie jakis czujnik to cos innego a to sonda a to przepływka , przepustnica , kat zatkany ...........zacząć trzeba od vaga moze cos pokaże

A jak kolego masz ze spalniem nie pali ci wiecej??? bo mam tan sam problem tle ze mi przy tej przypadlosci pali 12/13 L

Witam Mam dosyć dziwny problem otóż Przy zimnym Silniku chodzi bosko ma odpowiednia moc i jest ok ale gdy tylko złapie temperatury dostaje muła poprostu po nacisnięciu gazu ze 3-4 sek. zachowuje sie jak by ciągnął 40ton za sobą .. dodam ze na vagu zero błędów , swiece , kable ok , przepływka tez no i oczywiscie do tego sporo pali 12L robilem nawet test 100km przejechałem predkoscia 80 i 140 bez róznicy caly czas 12L

No jestem po naprawie mrygajacego wyswietlacza bo wnikliwej diagnozie komputerowej :> hhahaha i ogledzinach tych lutów wyszło ze to poprostu gumeczki LCD nie stykały poprawnie z płytką po przeczyszczeniu poskładaniu wszystko gra i bucy :>

przyłaczam sie do wszystkich którzy maja przy 4000 rpm 120 km/h

witam ja niedawno przywiozłem swoja niunie od Deutschlandów i oczywiscie nic niewiem o oleju jest jakas smieszna karteczka jakby z serwisu i bardziej zabrudzona w miejscu 5W40 :> czy mozliwe ze tak olej własnie tam jest ???? a i takie pytanko jeszcze czy ktos zorietowany wie czy moze cos sie stac jesli jest tam faktycznie 5W40 a ja zaleje 10W40 ????

Dziwnie... Ja na 5 biegu przy 4000, mam powyżej 150... Cholera, może z moim jest coś nie tak .. pawelc ale ty masz AWT 1.8 T 150 , a ja ADR 125 to nie ma porownania

nie no ty chyba masz LPG jak bys V powera zatankowal to moze byś zszed ponizej 10

No to widze nie jestem sam , to zdaj relacje co tam ten komputer madry powie jak zrobisz pzdr.

moim zdaniem najlepiej kupic bez gazu i potem zalozyc w warsztacie blisko domu , ja tak zrobilem i jestem zadowolony roczny serwis mam za free a spalanie na poziomie 12L a kwestia czy sie oplaca TAK i bedzie sie oplacac bo nawet jak LPG zdrozeje o niewiem ile to nie łódzmy sie ze benzyna stanieje :polew:tylko tez pojdzie w gore

witam po przeczytaniu wypowiedzi kolegów i swoich odczuciach z moja chyba tez nie jest do konca ok jak macie wy bo ja na 5 przy 120 km/h mam 4tys obrotów a przy 100km/h mam 3,5 tys jak jest u was

w książce serwisowej powinnien miec ja mam 210km/h ale buja mi sie tylko 190 ;(

No ja tez mam problem z temperatura ale wine składam raczej na termostat bo w miescie i na postoju równiutko 90 a tylko odjade 3-4km juz spada i potem w trasie 60-70 stopni a tak nie powinno byc ..............tak jak by duzy obieg był cały czas i z tego co sie orientuje jesli uklad chłodzenia jest w pelni sprawny powinien zawsze mieć 90 stopni

Witam Imie Adam miesjcowośc Halinów wraz z nowym nabytkiem rzecz jasna A4 :> obudziła sie we mnie chęć przystąpienia do tegoż klubu poprzednio Audi 80 teraz dorobiłem sie A4 ale od zawsze z Audi :> na chwile obecna posiadam A4 1.8 20V 125KM klimatronic 95r. 206tys nalatane