F

Klima jeszcze chlodzi wiec wydaje sie ze czyszczenia nie bedzie. Czy mowisz o tym :

to wlasnie z allegro ceny Jeszcze pytanie odnosnie czyszczenia ukladu. Po czym poznac ze trzeba bedzie go czyscic?

Moze ktos ma jakies namiary na sprawdzona firme gdzie mozna zakupic taki kompresor? Jak na razie mam do wyboru: Nowa za 1200 zl Regenerowana z gwarancja za 950 zl

Jaka lepiej kupic nowa czy uzywana po regeneracji jak radzicie? Ktos korzystal z serwisu euro-klima w wawie? Jakies opinie?

Problem polega na tym, że jesli mam wyłączona klime to jest ok nic nie slychać, koło sprężarki sie obraca na sprzęgielku (chyba dobrze mowie?). Włanczam klime i slychac dzwonienie/buczenie/tarcie czy cos takiego... Klima dziala byc moze troche slabo chlodzi ale daje rade. Dodatkowo na spreżarce pojawił sie wyciek oleju wygłąda jak by lecialo z okolic tego kola na ktorym jest pasek. Podejrzenie mechanika to, że łożysko zaczyna padac. Teraz moje pytanie: Czy sprężarka sie zatarla i trzeba bedzie czyscic caly uklad (tak mi wstepnie wmawia (moim zdaniem) mechanik), czy wystarczy wymienic łożysko, uszczelnic sprezarke i bedzie ok ??? Z góry dzieki za kazda odp. Jak by ktos znal ewentualne koszty to byl bym wdzięczny.

Mobil Super S 10w40

1 litr przy szybkiej jezdzie to nic nienormalnego !! Najbardziej polecane oleje na forum z tego co czytalem to Mobil i Lotos

Specjalista nie jestem, ale jesli w 2003 roku byl 0w30 a mamy 2008, to na jakiej podstawie zalales tez 0w30 ? Auto przez 5 lat stało w garazu ? Jak nie wiedziales jaki olej trzeba bylo zalac polsyntetyk, teraz moze oleju nie bierze tylko masz jakis wyciek, sprawdz to. Ja bym zalal polsyntetykiem teraz. Powiedz jeszcze ile zjadlo tego oleju na 12 tys ktore zrobiles i jak przejechales te 12 tys ostro czy spokojnie?

Dolalem 1,5 L wody do akumulatora i juz nie mam tego problemu !

No tak dlatego wlasnie nie kapie jak auto stoi 4 dni w garazu To mysle ze juz wiadmo co i zkad kapie prawda ?

Jocker01: niemożliwe Koledze cos kapie, nie wie co, a z kliatyzacji nie kapie ???

Moze to bedzie zbyt proste, ale moze kapie z klimatyzacji ??? U mnie bylo podobnie dolewalem 500 ml na jakies 100 km, i ciagle ubywalo az wreszcie przestalem dolewac i plyn ustabilizowal sie na polowie zborniczka wyrownawczego, nic nie dolewam i jest ok.

Mam podobny problem, wystepuje tylko rano. Mianowicie po odpaleniu auto wskakuje na 300 rpm, dusi sie, dojdzie jakos do 500rpm dalej sie dusi i dojdzie jakos do normy 900 - 1000 rpm. Problem występuje tylko rano, jak juz raz osiagnie odpowiednie obroty to pozniej moge odplalac caly dzien bez problemow. Dodam ze wymienilem na przewody Beru i swiece NGK. Na forum wyczytalem ze moze to byc tez problem z przeplywomierzem.

Siema mam na imie Tomek, mieszkam w Płocku, audice mam juz prawie 2 lata i mam zamiar ja zmienic oczywiscie tez na a4 ewentualnie a6