Kooga

Hmm, to ja nawet nie wiedzialem, ze w instrukcji jest ten drugi sposob niz wyciagniecie zarowki od nadkola Dla mnie bardzo dobry sposob jest ten od nadkola, wygodny

Spokojnie dasz rade potrzebne Ci będzie tylko dłuto hydrauliczne, klucz dynamometryczny 1/2" i Vacuometr , ewentualnie podnośnik typu żaba najlepiej ten duży żeby jak już poluzyjesz silnik to go lekko unieść co by dojście lepsze było, tylko nie zapomnij wpierw przegubów odkręcić przerażony ?? to dobrze ja też bym był a tak naprawdę jak widać na załączonym obrazku klucz torx i kombinerki lub w przypadku przepychu narzędzi ściągacz do opasek a jezd un mniej wiecej tu, co prawda to inny silnik ale miejsce to samo zaraz u góry widać go jak na talerzu wigilijnym pierogi kiedy je wpierdzielam aż mi się uszy trzęsą reasumując nawet moja babcia dała by radę więc i Ty dasz Haha, dzieki za szczegolowa odpowiedz Problem taki, ze przyjechalem do PL a torxa ze soba nie mam No faktycznie szkoda ze to torx bo jakby klucz dynamometryczny to bys kupil w biedronce i wymienil a tak to kicha No ale to tak jak pisze krystian w aso chetnie Ci pomoga po nowym roku tak gdzies kolo 04.01.2017 Jednak mam torx Musze zadzwonic i zapytac czy maja to na stanie

Spokojnie dasz rade potrzebne Ci będzie tylko dłuto hydrauliczne, klucz dynamometryczny 1/2" i Vacuometr , ewentualnie podnośnik typu żaba najlepiej ten duży żeby jak już poluzyjesz silnik to go lekko unieść co by dojście lepsze było, tylko nie zapomnij wpierw przegubów odkręcić przerażony ?? to dobrze ja też bym był a tak naprawdę jak widać na załączonym obrazku klucz torx i kombinerki lub w przypadku przepychu narzędzi ściągacz do opasek a jezd un mniej wiecej tu, co prawda to inny silnik ale miejsce to samo zaraz u góry widać go jak na talerzu wigilijnym pierogi kiedy je wpierdzielam aż mi się uszy trzęsą reasumując nawet moja babcia dała by radę więc i Ty dasz Haha, dzieki za szczegolowa odpowiedz Problem taki, ze przyjechalem do PL a torxa ze soba nie mam

Jak podolam to okej

Ok, dzieki za odpowiedz, wiesz moze ile w ASO wezma za wymiane?

Panowie czy to jest jeden i ten sam sensor z tych dwoch bledow? Wednesday,14,December,2016,17:25:07:62939 VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CAG.clb Control Module Part Number: 03L 906 022 JM HW: 03L 906 022 B Component and/or Version: R4 2,0L EDC H01 5505 Software Coding: 0104002C18072920 Work Shop Code: WSC 01286 386 08256 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JM A01007 (AU48) VCID: 79F90B6FF82C89D6D3D-802C 2 Faults Found: 5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2452 00 [032] - Elect. Malfunction Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Mileage: 174986 km Date: 2000.00.00 Time: 00:00:00 5162 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2453 00 [101] - Implausible Signal Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 175005 km Date: 2016.12.14 Time: 07:25:28 Readiness: 0 0 0 0 0 Orientuje sie ktos ile to kosztuje w Aso i czy wymiana jest ciezka? Juz drugi raz mi sie DPF zapalil na fisie i sie czysci baaardzo czesto bo wariuje...

Panowie wie ktos moze jaki jest ori nr. klockow hamulcowych od S4 B8 tyl? Czy 8K0698451D to dobry nr?

Ja mam, zamowilem juz na przyszlosc. Jak dla mnie to to samo

Z blaszkami wlasnie tez piszczalo i myslalem, ze to przez te blaszki. A musialem przycinac poniewaz chyba dostalem klocki do A4 a nie do S4... i blaszka nie chciala wejsc na tarcze bo tarcza byla za gruba od S4 i musialem troche poprzycinac z tych stron jak na zdjeciu

Wlasnie je wyciagnalem wczesniej bo myslalem, ze to moze one powoduja mi te piski bo ogolnie dostalem zle dopasowane te blaszki i musialem je troche przycinac bo o tarcze haczyly

Wczoraj posmarowalem klocki na koncowkach i juz nie piszczy... Moglby ktos mi to wytlumaczyc dlaczego to piszczy przy jezdzie? Przeciez to chyba jest nieruchoma czesc kiedy nie naciskam hamulca? Raczej watpie, ze to dlugo wytrzyma, smar znowu zejdzie i znowu bedzie trzeba przesmarowac

Ogolnie nie wiem co z tym zrobic a irytuje nieziemsko :|

No widze, ze podobne problemy, ale klocki mam nowe i piszczy tylko po jednej stronie, u Ciebie po dwoch stronach?

Teraz musialem gdzis jechac i sobie posluchalem "serenady" watpie, ze to bedzie lozysko, to brzmi jakby jakis metal ocieral o metal. Dziwne tez, ze jak mechanik zrobil te rzeczy ktore opisalem wczesniej pomoglo na okolo miesiac, watpie, ze lozysko by przestalo piszczec smarujac klocki

Mechanik rowniez sie zastanawial czy to moze byc lozysko, ja sie za bardzo nie znam i myslalem, ze jak to moze byc lozysko to zacznie buczec

Ciezko sprawdzic co to jest, mechanik posmarowal troche klocki na koncowkach, odgial troche oslone tarczy i przez niecaly miesiac byla cisza a znowu od 2 dni piszczy... Ma ktos moze jakis pomysl? Zaczyna piszczec jak hamulce sie dogrzeja, jak ruszam i sa zimne to jest cisza Przy hamowaniu rowniez nastepuje cisza, puszcze hamulec i piszczy

Juz od Ciebie wlasnie kupilem set od S5 i z tylu z lewej strony piszczy mi cos przy jezdzie... Nie moge znalezc co to jest i zastanawiam czy zacisk do konca sie nie odpuszcza Chodzi mi o sam zacisk czy jest jakas roznica miedzy S4 a A4 czy wiekszy tlok czy cos?

Panowie czy zacisk s4 b8 tyl rozni sie od a4 b8?

Poczytaj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/339951-mocniejsze-swiatlo-cofania-led/

Tutaj takie male porownanie, nie a4 ale prawie to samo

Pokaż jakąś fotkę, bo coś nie moge znaleźć. Przed liftem po małym lifcie No i wlasnie o to mi chodzi, chce troche chromu, chce poczuc troche luksusu A wiec, to jak to zdemontowac zeby nie polamac niczego?

Panowie jak wymontowac przelacznik swiatel? Chcialbym wymienic na poliftowy

Nie oszukuj sie bedzie to samo Moze bedzie lepiej Zamek kupiony w aso, ponad 500 zl

Zamek, mialem to samo w poprzednia zime, zamek mam ale jeszcze nie wymienilem bo gdy zima sie skonczyla to zamek sie sam "naprawil" wiec zobaczymy jak bedzie w ta zime http://a4-klub.pl/index.php?/topic/303816-otwieranie-drzwi-centralny-zamek/

Tak jak kolega pisal, podnies klape wyzej tak jak chcesz i przytrzymaj przycisk az migna kierunki i prosze, skalibrowane