Kooga

mozna sie

Niestety dalej walsze z bijacymi hamulcami po swapie na q5/s4.. Tez to mam, teraz zmienilem na s5 bo myslalem, ze to pomoze, ale troche pojezdzilem i znowu bija, mysle wymienic teraz piasty z przodu bo to moze one sa krzywe i wykrzywiaja mi tarcze?

5w30

Po jakiej aktualizacji? Magik mowil, ze to normalne, czyli tak jakby mowil prawde?

Jaki błąd? Ten o to blad Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb Part No SW: 8R0 907 468 C HW: 8R0 907 468 C Component: GW-BEM 4CAN-M H11 0025 Revision: 1Y070028 Serial number: 2841Y13B2300BF Coding: 80E3031600 Shop #: WSC 78387 152 452326 VCID: 3F8DA577AE8867E6AD9-806A Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B Component: J367-BDM H04 0150 1 Fault Found: 03389 - Data Set Implausible 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 175 Mileage: 167238 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.18 Time: 15:52:01 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000 Voltage: 12.50 V Count: 7 Bin. Bits: 00000001 00000000

Wysle jak z pracy wroce, magik u ktorego zmienialem mowil, ze to "normalne" wiec wole tutaj sie podpytac

A ja mam inne pytanie, czy jesli zmieniam gateway z ori na inny ktory cos musi obsluzyc, to czy blad ktory jest przy sprawdzaniu kompem to normalne?

Pol bani? Na firme bierzesz?

No niezle Jako, ze ceny Norweskie to pewnie sporo sie wykosztowales

Zdjecie z podrozy, niedlugo wrzuce wiecej zdjec ze zmian w aucie http://s10.ifotos.pl/img/autojpg_apwarnn.jpg

Wlasnie widzialem jak komus to juz polecales i probowalem, ale jednak w moim aucie ten patent nie dziala :|

Gdy wysiadam z auta i zaplon jest wlaczony to wyskakuje komunikat, ze zaplon wlaczony bla.bla.bla i te durne pikanie, da rade jakos to wykodowac?

jakies fotki na priv mozna?

Jakas roznica w gadaniu jest?

Panowie jest jakies kodowanie na wylaczenie kierunku w prawym lusterku? Tzn. co raz wyrzuca mi bledem bo woda tam jest i co raz robi sie zwarcie i chcialbym wylaczyc zeby mi nie pikal blad dopoki nie zmienie kierunku

Wlasnie wroce z pracy i podepne pod kompa, ale chyba nie wszystkie B8 maja z czujnikami

Panowie, na razie pytanie w ciemno. Mial ktos juz taki przypadek, ze kiedy samochod jest na luzie to fotele kierowcy i pasazera drza? Buda tez lekko drzy. Zastanawiam sie czy to moze byc spowodowane poduchami silnika? Macie jakis sposob na sprawdzenie poduch bez podnoszenia auta?

Napisz do "Dzik" on handluje Motulem na forum Sam od niego kupuje i jestem zadowolony

Nie powinni robic problemu z olejem, skoro nie chcesz wymieniac co 15 tys na inny olej to przynos im na serwisy swoj olej i po problemie

Kolego olej to co serwis to leje inny. Ja serwisuję cały czas w ASO i przy ostatniej wymianie lali Castrola a teraz zalali mi Shela bo stwierdzili że centrala zaleciła im teraz zmianę na Shela. Także jeśli chcesz wiedzieć co miałeś zalane to musisz pidjechać do ASO i w historii serwisu powinno być napisane jaka marka oleju. Podepnę się pod pytanie, a co gdyby zamiast tych longlifów (według książki od poczatku do końca lany Castrol Longlife 5W30) zalać normalnego Motula Specific 5W30 i wymiany co 10tyś? Średnio wierzę tym olejom, co to niby na 30tyś są lane, a Castrol do mnie nie przemawia. 2.0TDI 177KM Sam przerzucilem sie na motula

Hmm, u mnie to dziala tak, ze recznie do gory podnosze klape wyzej i naciskam przycisk zamknięcia az migna kierunki i mi się zapisuje położenie klapy na następny raz

No w końcu jakieś fotki, lift wygląda w tym kolorze wrzucaj fotki wnętrza

Pozdro dla czarnej b6 która widziałem w slawnie rej. ZSL141 wychaczony na wieczornym spacerku

Pozdro dla niebieskiego b6 z ramkami klubowymi który jechał wczoraj koło 12 w Bytowie, miałem Ciebie w srebrnym B8 na norweskich blachach

Nie polecam tego, przeklamuje srogo jedziesz na np. 3 i masz 1500 obrotow a tam ci pokazuje zebys juz na 4 zmienial mialem, ale wylaczylem