MorpheusBE

ooo czyli jednak idzie easy to ogarnąć dzięki

Jak w temacie. Macie jakieśsugestie ? Jak sie za to zabrać od najłatwiejszej strony ? bo jedyne co mi przychodzi do głowy to demontaż reflektora i jego rozklejanie... chyba że da się to ogarnąc przez tylne wejscie ?

Dzięki za spocika niestety miejsca nie było bym wpadł na kiebsa ... do następnego ... a ja już domowe psyyyt - zdrowie:D

ja bym wpadł dzis ale w której części zielonego was szukać

proszę się nie smiać ... co kto lubi ... jak na aucie mi się nie spodobają to sie opchnie xD

Wybacz tylko ponton na 16" czekam na letnie ogumienie.. moze na następny wtorek pokaże się na tym

eeeee gdzie dorwałeś 18" stalówki ??? o kosztach Ci coś wspominał....,czy na pałę lecisz i dopiero fv będziesz oczekiewał ?? eeee ? nie mam 18" stalówek nie umiem ogarnąc tego pytania .. które zadałeś po moim poście

to ja jutro przyjade jako świeżak się przywitać, poświecić kołpakami na zimówkach i zabiore ze sobą płeć piękną to będzie tematycznie

dzięki ;P do szczęścia to tylko gleba, esowy grill i kubełki .. kwestia mocy ew. swapa to juz inna bajka

Jak silnik zdrowy to zycze miliona kilometrów i więcej ładna

Albo podlana wiązka ecu - suszenie, izolacja i smiga dalej Albo przekaznik pompy - miałem tak.. w ibizie asv.. poluzował sie od jazdy na gwincie xD auto odpalało i nie reagowało na pedał gazu w obu przypadkach powinna mrugac kontrolka swiec aby uniknąc zanania ecu na przyszłość najlepiej sie upewnić ze odpływ z podszybia nie jest zapchany i spinki dobrze dociskają plastik podszybia, tam sie przy ecu woda i wilgoc uwielbia zbierac

eSaa.. jak stoje, lub jade swoim traktorem.. i widze lub słysze s4 lub rs4 b5 to aż mam dreszcze... u mnie na mieście jak pracowałem w Belgi po sąsiedzku na parkingu miałem rs4 b5... GRATKI

Pikne.. zazdroszcze siodeł i tez chce pełny fis...

Witam Wypadało by w końcu przedstawić wozidło a nie tylko przekopywać forum incognito. Więc oficjalnie przedstawiam a4 b5 fl 2000r. 1.9 tdi AJM z lekkim plusem 140ps. z obecnym przebiegiem 330k Audi w moich rękach od lat 7 zakupione w DE od pierwszego właściciela przy przebiegu 190k. jak widać osobiscie nakulane 140k w Polskich warunkach mogło by straszyć.. ale autko było uzytkowane w 99% za granicą. za mojej kadencji "ZERO" 0.. kolzji Wyposażenie: ori. xenon el.szyby przód el.lusterka klimatronik czyli raczej taki standard. Moje "widzi mi się": Auto zostało w lakierniczo odnowione tzn. prawie całościowo było malowane, a bo to na masce odpryski po kamieniach a to ktoś błotnik przytarł na parkingu.. a bo to dzieciaki klape barażnika porysowały etc... następnie lakier spolerowany 2 krotnie zabezpieczony woskiem 2 warstwowo. Dodałem koncówke wydechu bo podniszczona 2rurka nie podobała mi się zbytnio. Jest również lekko obniżone ale nie wiem nawet co tam siedzi bo takie z niemiec wpadło- jakieś czerwone springi I nieseryjne Audio 16 zamiast 10 w drzwiach bez ruszania tapicerki skrzynka, wznacniasz, tak zeby coś tam pykało Obecnie.. -nowe sprzęgło, 2mas 1k. km temu - nowy rozrząd 5k. km. temu. - regeneracja turbawki 15k. km temu -nowe amorki tył przód 10k km. temu 3 dni temu byłem u speca z gruby VAG który po sprzwdzeniu elektroniki stwierdził iż turbo przepływka wtryski igła parametry bardzo dobre lać jezdzić.. nic tylko się cieszyc. -detaling wnętrza, pranie tapicerki a raczej pranie wszystkiego. Plany: Gwint AP już się sle Opony Toyo Proxes t1r .. poprzedni komplet wyłysiał, będą za 2 tyg. Felga już odnowiona- foto poniżej. Futurystyczne plany.. rozkminiam wsadzenie ARL'a.. albo coś więcej niż program w tym co mam.. ale to może latem.

ok wywnioskowałem z pierwszej strony wtorek 19.00 w której części parkingu was szukać przyjade się przywitać